Asztanában rendezték meg az Új Selyemút üzleti fórumot, melynek fő témája a közlekedési rendszerek integrációja és a Középső folyosó útvonalának fejlesztése volt.
2027-re tervezik átlépni a kazah határt vasúti szállítás a zöld technológiákról. A környezetszennyezés csökkentése érdekében az ország gázmozdonyok beszerzését fontolgatja.
Az infrastrukturális projektekről tárgyalva Marat Karabajev kazah közlekedési miniszter megemlítette a második vasúti pálya és a Dostyk-Moynty vasúti szakasz építésének megkezdését Karaganda megyében. „Ez ötszörösére növeli a kapacitást, és 1500 kilométerre növeli az átviteli sebességet” – mondta.
Középső folyosó útvonalai:
Kazahsztán tranzitpotenciálja növekszik a Középső Folyosóként is ismert Trans-Kaszpi-tengeri nemzetközi szállítási útvonalnak (TITR) köszönhetően. Csak az idei év első negyedévében a vasúti áruszállítás a TITR mentén csaknem 64%-kal 433 000 tonnára nőtt.
A rendezvény ideje alatt került sor a 26. Nemzetközi Szállítási és Logisztikai Kiállításra, amelyen 25 ország üzleti képviselői, kormánytisztviselői és diplomatái vettek részt.
A kiállítás megnyitóján Karabajev hangsúlyozta, hogy „Kazahsztán megbízható partner és tranzithíd Ázsia és Európa között”.
„A tavalyi évhez képest a kiállítók száma 40%-kal nőtt. Ez mutatja a külföldi vállalatok érdeklődését a kazahsztáni üzleti tevékenység iránt” – mondta Gulzhana Abdusharipova, a kiállítás házigazdája.
A rendezvényen több mint 225 cég vett részt. A résztvevők egyetértettek abban, hogy javítani kell a rakományszállítás és a szállítási feltételek hatékonyságát. Forrás: Assem Assaniyaz az Astana Times számára
