Március 9, 2019 admin nincs hozzászólás

 Az előrehaladó globalizáció közvetlen eredménye a multimodális szállítás fejlődése. Ahhoz, hogy hatékony legyen, hatékony autó-, vasúti, tengeri és légi flottával kell rendelkeznie. A különböző közlekedési módok infrastruktúrájának megfelelő állapota és rendelkezésre állása szintén kulcsfontosságú.

Mi a multimodális szállítás?

Multimodális szállítás abból áll, hogy az áruk szállítása legalább két külön szállítási módot alkalmaz egy szerződés alapján. A konténerek minden közlekedési módban való alkalmazása a hatvanas években jelentős hatással volt e szállítási rendszer fejlődésére. Konténeres rakomány a külföldön forgalmazott áruk növekvő tömegének volt az eredménye. Az újratöltési tevékenységek során tapasztalt nehézségek nagy rakodóegységek létrehozását kényszerítették, amelyek kis szállítmányt tudnak befogadni, és költséges és időigényes kezelési manipulációkat igényelnek. A konténer forradalma először a tengeri, majd a szárazföldi szállítást vette át. Enélkül nagyon nehéz lenne "háztól házig" szolgáltatást nyújtani. Fejlődés multimodális szállítás biztosítja a gyártótól a vevőig történő termékátadás javítását és javítását, minimalizálva a termék szállításának idejét és csökkentve a szállítási költségeket.

Meg kell jegyezni, hogy a rendszer legfontosabb eleme multimodális szállítás üzemeltető, aki lehet szállítmányozó, logisztikai vagy tengeri, légi vagy közúti szállító. Ez a személy felelős a rakomány átvételétől a jogosult személynek történő átadásig. Multimodális fuvarozók közvetett, azaz alvállalkozókat igénylő és közvetlen kommunikációs és szállítási flottával rendelkezőkre oszlik. Az üzemeltetőnek köszönhetően a szállítások elrendezése sokkal hatékonyabb.

Multimodális szállítás nyilvánvaló okok miatt nem mindig néz ki egyformán. Lefolyását befolyásolja a feladó és a címzett közötti távolság, valamint az egyes közlekedési módok infrastruktúrájához való hozzáférés. Többek között a használt rakodóegységek típusa (konténer, konténer, félpótkocsi és "kettős rakás") és a használt szállítóeszközök jellege alapján osztjuk fel. Kiemelkedik:

  • autó- és vasúti közlekedés,
  • autó- és vízszállítás,
  • autó-vasút-víz szállítás,
  • autó- és légi közlekedés,
  • autó-vasút-légi közlekedés,
  • autó- és tengeri szállítás,
  • vasúti és tengeri szállítás,
  • autó-vasút-tengeri szállítás.

Multimodális szállításban használt gördülőállomány

A célok elérése érdekében multimodális szállítás a rakodóegységek szabványosítása, valamint a szállító- és szállítógépek szabványosítása szükséges. Ami a szállítógépeket illeti, az tengeri flotta do szállítás kombinált függőleges rendszerrel megrakott konténerhajók. A tengeri teherszállítás megtörténhet a félig konténeres hajóknak köszönhetően is, amelyek a konténeres rakomány tömegének gyengébb áramlásával irányokat szolgálnak ki. A vízen a ror csónakok vízszintes újratöltő rendszerrel is fontosak a gördülő rakományok szállításához. Viszont a gördülőállomány autó két részből álló teherautók - egy nyerges vontató és egy konténer félpótkocsi, amely egy acél vázszerkezet, amely két hosszanti tartóból és két vagy három keresztirányú tartóból áll, három tengelyen.

Vasúti gördülőállomány acélvázas szerkezetű platformkocsikat alkotnak .. Konténeres kocsik, amelyek nem rendelkeznek padlóval, oldalfalakkal és tetővel. Közben komponált légi járművek w multimodális szállítás Tehergépek (kb. 100 tonna) és tehernyílással rendelkező személygépek (2 tonnától 16 tonnáig) lépnek be.

Megfelelő infrastruktúra

A kihasználtságot növelni képes tényező multimodális szállítás a különböző szállítási módok infrastruktúrájának állapota és elérhetősége alkalmas a rakomány szállítására. Ezen nem kell meglepődni, mert az infrastruktúra határozza meg a szállítási kapacitást gördülőállomány, autó, légi és tengeri. Emiatt fontos elemezni az infrastruktúra állapotát és javításának lehetőségeit.