Tržišne vijesti

Trenutačno vlakovi iz Kine u Europu voze nesmetano, uz učinkovit rad na svim graničnim terminalima. Dostupnost slotova je dovoljna, a ulozi ostaju relativno stabilni. Prosječno vrijeme tranzita od glavnih kolodvora u Kini do Małaszewicze u Poljskoj je 13 dana, a do Duisburga varira od 18 do 21 dana. Maksimalan broj kontejnera koje vlak prevozi trenutno je 55, a njihova najveća težina je 3000 tona.

Pročitajte više →

Lipanjske željezničke kvote iz Kine za Europu gotovo su rasprodane. Očekuje se povećanje cijena iz Xi'ana u srpnju. zbog smanjenog broja vlakova i manjih subvencija. Očekuje se da će stope iz Chongqinga pasti za 10%. 14. lipnja Uzbekistanski predsjednik Mirziyoyev izjavio je da bi izgradnja željezničke pruge “Uzbekistan-Kirgistan-Kina” mogla početi prije kraja 2023. godine. Zamjenik ministra gospodarstva i financija Kirgistana izjavio je da će željeznička linija Kina-Kirgistan-Uzbekistan biti dovršena do 2026. godine.

Pročitajte više →

Pozivamo vas da pročitate vrlo zanimljiv članak koji prikazuje trenutnu situaciju na Novom putu svile u svjetlu sukoba u Ukrajini. 

Pročitaj sve:

https://tiny.pl/cgs6x

Ove godine, zbog pada pomorskih vozarina, mnogi željeznički tereti prebačeni su u pomorski promet, što predstavlja izazov za željezničko tržište. Neki stručnjaci iz industrije ističu specifične probleme vezane uz željeznički promet. Prosječno vrijeme isporuke željeznicom iz Kine do Malte trenutno je 14 dana, do Budimpešte 20 dana i do Duisburga 21 dan. Potražnja iz Kine prema Europi ostaje stabilna, a broj utora dovoljan. Cijene željezničkog prijevoza pale su u nekim regijama kao što je Chongqing-Mala za 400 USD i Chongqing-Duisburg/Hamburg za 600 USD po FEU.

Pročitajte više →

📢 Poštovani kupci,

Uoči uvođenja blokade automobilskog prometa na poljsko-bjeloruskoj granici, želimo vam ponuditi revolucionarno rješenje - intermodalni transport do mjesta na Dalekom istoku, kao što su Kazahstan, Mongolija, Uzbekistan, Tadžikistan, Turkmenistan, Azerbejdžan ili Gruzija. Zahvaljujući našoj usluzi željezničkog prijevoza, možemo osigurati slobodno kretanje robe, bez obzira na ograničenja na cestama koja proizlaze iz trenutne situacije na poljsko-bjeloruskoj granici. Osim toga, kao jedna od rijetkih tvrtki na tržištu, specijalizirani smo za željeznički prijevoz u Aziju. Posjedujemo vlastite kontejnere i imamo direktne ugovore sa željezničkim prijevoznicima, što nam omogućuje smanjenje troškova i osiguravanje raspoloživosti transportnih kapaciteta. 🚛❌➡️🚂✅

Pročitajte više →