Forretningsforumet New Silk Road blev afholdt i Astana, hvis hovedemne var integrationen af transportsystemer og udviklingen af ruten mellem korridoren.
I 2027 er det planlagt, at grænsen til Kasakhstan skal krydses jernbanetransport om grønne teknologier. For at reducere miljøforurening overvejer landet at købe gaslokomotiver.
I forbindelse med en diskussion om infrastrukturprojekter bemærkede den kasakhiske transportminister, Marat Karabayev, at byggeriet af det andet jernbanespor og jernbanestrækningen Dostyk-Moynty i Karaganda Oblast er påbegyndt. "Det vil femdoble kapaciteten og øge transporthastigheden til 1500 kilometer," sagde han.
Midterste korridorruter:
Kasakhstans transitpotentiale vokser takket være den transkaspiske internationale transportrute (TITR), også kendt som den midterste korridor. Alene i årets første kvartal steg jernbanegodsmængderne langs TITR med næsten 64 % til 433 tons.
Den 26. internationale transport- og logistikudstilling fandt sted under begivenheden med deltagelse af erhvervsrepræsentanter, embedsmænd og diplomater fra 25 lande.
Under åbningsceremonien for udstillingen understregede Karabayev, at "Kasakhstan er en pålidelig partner og en transitbro mellem Asien og Europa."
"Sammenlignet med sidste år er antallet af udstillere steget med 40 %. Dette viser udenlandske virksomheders interesse i at drive forretning i Kasakhstan," sagde Gulzhana Abdusharipova, vært for udstillingen.
Mere end 225 virksomheder deltog i arrangementet. Deltagerne var enige om behovet for at forbedre effektiviteten af godstransport og leveringsbetingelser. Kilde: Assem Assaniyaz for Astana Times
