16 юни 2020 г администратор Няма коментари

През последните шестнадесет години Полша се развива динамично по отношение на транспорта. Присъединяването към Европейския съюз доведе до развитието на пътна инфраструктура, помощ за полските предприемачи и възможността за внос и износ на стоки от много европейски страни. Транспортът от други страни също стана по-опростен, не само европейски, но и тези, разположени в най-отдалечените краища на света. И така, какво е вътреобщностният транспорт? Какво е това и същото ли е като концепцията за международен транспорт?

Международен и вътрешнообщностен транспорт - обща концепция

Терминът транспорт обхваща всички форми на транспорт, свързани с платеното предоставяне на услуги - говорим за всички възможни товари. Това е широко явление, което може да се случи както в страната, така и в международен план. В случая на чуждестранните услуги се разграничават понятията за вътреобщностен транспорт и международен транспорт. Тези на пръв поглед идентични понятия обаче имат няколко важни разлики - вътреобщностният транспорт е тясно свързан с превоза на стоки в страни, принадлежащи към Европейския съюз. В случая на Полша и други страни, асоциирани в Общността, всички разлики ще произтичат от отделни разпоредби, свързани с мястото, до което се превозва товара.

Прилики и разлики

Поради общата митническа политика и предположенията, произтичащи от европейските договори, транспортните услуги не се различават по начина на сетълмент в сравнение с други услуги от други отрасли. Що се отнася до данъчното облагане на вътреобщностния транспорт, съгласно член 28Б от Закона за данък върху добавената стойност може да се заключи, че подходящото място на данъчно облагане на сделката ще бъде държавата, в която получателят (превозвач / спедитор), извършващ конкретния разположен ред. Като се вземе предвид международният транспорт, тук се отличава много по-широка област, тъй като тя обхваща всяка държава. Съгласно гореспоменатия закон, съгласно член 83, може да се получи пълно определение, свързано с международния транспорт.

Международен транспорт се характеризира с нулева ставка на ДДС за предоставяната услуга - разбира се, за да може да се ползва от облекчението, компанията трябва да докаже, че стоките преминават границата - например чрез прилагане на товарителница или друг документ, потвърждаващ този факт. В случай на вътреобщностен и вътрешен транспорт, ставката на ДДС е 23% за всяка предоставена услуга. Разбира се, има няколко изключения от гореспоменатите зависимости, които са разгледани по-подробно в цитирания по-горе акт. Както е лесно да се забележи, и двете понятия, макар и много сходни на пръв поглед, имат няколко зависимости. Докато при вътрешния транспорт въпросът не изисква допълнителни коментари, при чуждия транспорт има някои усложнения. Обединяването на вътрешнообщностните митнически и данъчни разпоредби позволява не само да се ускори периодът на сетълмент, но и да се унифицира системата на сетълмент. Разбира се, трябва да се помни, че международният транспорт се осъществява, когато въпросните стоки напуснат или бъдат доставени на европейската общност.

Спомнянето и умелото разграничаване на гореспоменатите зависимости е изключително важен аспект, който изисква щателен подход, благодарение на който на практика ви позволява да избягвате строги наказания или да правите корекции в съответния данъчен орган. Не може да се отрече, че присъствието на Полша в редиците на Европейския съюз направи възможно организирането на правната система, свързана с потока от услуги, хора и капитали. Редица подобрения също имат положителен ефект върху състоянието на пазара на транспортни услуги, за което полските предприемачи допринасят много. В случай на компании, които желаят да възложат изпълнението на транспорта, възлагането на тази задача на подходяща спедиторска компания ще спести не само пари и време, но и много стрес, свързан с правилното уреждане.