Ограничения в мултимодалния транспорт в отделните европейски страни през 2020 г

Мултимодалният транспорт е все по-популярно решение в транспортната индустрия, неговата гъвкавост ви позволява да настроите услугата към индивидуалните очаквания на клиента. Поради възможността за използване на много източници на трансфер, се смята, че в бъдеще ще стане лидер в транспортната индустрия. За съжаление, сегашната ситуация в света изисква някакви ограничения, които се отразяват в много индустрии, включително транспорта.

Мултимодален транспорт и ограничения

Както знаете, комбинираният транспорт е много изгодно решение в случай на международен и междуконтинентален транзит. Това е услуга, която извършва цялостен трансфер от мястото на товарене до мястото на получаване на стоката. Благодарение на пълната гъвкавост поръчващият транспорта може да настрои услугата според индивидуалните предпочитания - но какво ще стане, ако имаме работа в такава динамично развиваща се ситуация? Мултимодален транспорт Той използва до голяма степен водни пътища - тук се появяват първите усложнения, тъй като според последните доклади някои стоки от Китай може да пристигнат в Европа със закъснение.

В такава динамично променяща се ситуация от превозвачите не се изисква да поемат допълнителни разходи - идеалното решение е закупуването на пълен застрахователен пакет, който защитава контрагентите от непланирани разходи. Не може да се отрече, че настоящата ситуация се отразява във всички области на транспорта, които са засегнати от нея през следващите няколко месеца. Много европейски държави обръщат специално внимание на абсолютната необходимост от поддържане на непрекъснатостта на потока от стоки - Европейската комисия припомня договореностите, свързани с т. нар. зелен коридор, който трябва да осигури транспортен маршрут между страните в рамките на Европейската общност.

Следващата стъпка е създаване на виртуална информационна платформа, която да съдържа всички данни, свързани с превоза на стоки в конкретна държава, както и да информира за ситуацията на граничните пунктове. Въпреки факта, че повечето авиокомпании са спрели полетите си, превозът на стоки по този маршрут работи без никакви резерви, както и с железопътните маршрути. Представители на европейските правителства и на Съюза единодушно планират да създадат пакет за подкрепа, който да подобри финансовото състояние на много компании, работещи в транспортната индустрия.

Много отстъпки, но и забрани

В случая с много страни от стария континент беше решено да се предприемат радикални стъпки - по примера на Австрия беше решено да се облекчи спазването на разпоредбите относно работата на водачите - разбира се, този тип действия са временни . Други страни като България, Хърватия или Кипър последваха този пример. В случая с Ирландия са издадени специфични инструкции за служителите в транспортната индустрия, които трябва да се спазват, за да се осигури правилния поток на стоки. Освен това се говори за вдигане на забраната за движение в неделя в повечето европейски страни.

Зелената сделка - какво следва?

Въпреки настоящата ситуация, постепенно се прилагат допълнителни дългосрочни мерки. Зелената сделка е програма, която има за цел да подобри околната среда, inter alia, чрез подобряване на качеството на въздуха. По този начин широко разбраният транспорт е под микроскоп – включително основно транспортирането на стоки по суша, след това по въздух и вода. Ежедневният транспорт на товари генерира огромни замърсители, които имат отрицателно въздействие върху климата. През следващите няколко години ще бъдат въведени нови, по-рестриктивни стандарти за емисии, на които ще трябва да отговарят превозните средства, напускащи завода.

Обсъжданата технология е преди всичко използването на потенциала, скрит в мултимодалните трансфери. Съгласно разработените стратегии се предвижда в много по-голяма степен да се използва железопътния транспорт и да се разширят водните маршрути. Не може да се отрече, че подобни дейности са насочени към намаляване на въздействието на транзита от тежкотоварни превозни средства, поради което следващата стъпка в бъдещето ще бъде разработването на нови пътни такси. Европейската комисия също така иска да разгледа по-отблизо големите кораби, които превозват стоки от най-отдалечените краища на света – според изследвания те са значителен източник на замърсяване, което се случва в морските води.