الوضع الحالي على طريق النقل البحري والسكك الحديدية والشاحنات. صعودا أو هبوطا أسعار الشحن؟ الأزمة في أوروبا فرصة للصين؟ الوضع الديموغرافي للصين وأثره على تطوير الصناعات الجديدة.
1. الشحن البحري
بدأ أكبر ميناء حاويات أوروبي في بريطانيا العظمى - Felixstowe - إضرابًا لمدة 8 أيام يتعلق بمبلغ رواتب عمال الرصيف. ومن المقرر أن يبدأ الإضراب في الفترة من 27 سبتمبر / أيلول من 7:00 صباحًا إلى 5 أكتوبر حتى 7:00 صباحًا. سيحتج عمال ليفربول في الفترة من 19 سبتمبر إلى 3 أكتوبر. لم يتعاف ميناء فيليكسستو بعد من الضربة الأخيرة في أواخر أغسطس. تستمر سلاسل التوريد في المملكة المتحدة في التعطل ، مما يؤدي إلى زيادة الازدحام في الموانئ الأوروبية الأخرى. حاليًا ، تعتبر موانئ هامبورغ وروتردام الأكثر ازدحامًا.
تعرض شرق وجنوب الصين مؤخرًا لإعصارين ، هما هيننامور وميفا ، وتم تعليق أنشطة مينائي شنغهاي ونينغبو مرتين. في حين أن الطلب على الحاويات آخذ في الانخفاض ، لم يتم تقصير أوقات التسليم.
تستمر معدلات الشحن الفوري في الانخفاض ، بينما يضعف الطلب على النقل بالحاويات. انخفضت جميع مؤشرات شحن الحاويات الأربعة الرئيسية منذ الأسبوع الماضي. أسعار الصرف الفورية الأخيرة هي:
- الصين - الموانئ الأساسية في أوروبا: 3877 دولارًا أمريكيًا / حاوية مكافئة ، بانخفاض 375 دولارًا (أو 8,8٪) على أساس أسبوعي.
- شنغهاي - روتردام: 6 دولارًا أمريكيًا / FEU ، بانخفاض 671 دولارًا أمريكيًا أو 764٪.
- شنغهاي - جنوة: 7،353 دولار / FEU ، بانخفاض 531٪ أو 7٪.
تحاول تحالفات الشحن الرئيسية وقف الانخفاض الحاد في الأسعار عن طريق إلغاء الرحلات البحرية أو إرسال السفن للفحص الفني. أظهرت إحصائيات Drewry الصادرة في 16 سبتمبر أنه تم إلغاء 16 ٪ من الرحلات الجوية في المعاملات الرئيسية في غضون 5 أسابيع (الأسبوع 38-42) ، و 24 ٪ من الرحلات الملغاة كانت على طرق آسيا وشمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط. بسبب انخفاض الأرباح ، تتحول بعض السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم من الطرق الطويلة إلى الطرق داخل آسيا ، مما سيقلل من قدرة الشحن لمسافات طويلة. إلى جانب الانخفاض في أحجام البضائع ، من المتوقع أن تنخفض الأسعار الفورية في الربع الرابع من هذا العام.
2. نقل البضائع بالسكك الحديدية
النقل بالسكك الحديدية يسير بسلاسة. في أغسطس ، غادر 1585 قطارًا (154 حاوية مكافئة) الصين ، بزيادة قدرها 000٪ (و 18٪ في حاوية مكافئة) سنويًا. كانت السرعة القصوى للقطارات في الصين 19 كم في اليوم ، بينما كانت السرعة القصوى من الصين 1300 كم في اليوم.
أطول فترات التأخير هي إعادة التحميل على الحدود ، والتي تتراوح من يوم إلى 1 أيام. جزء من الشحنة ، التي كان من المقرر شحنها في أغسطس ، لا يزال محتجزًا في محطات المغادرة في الصين. يستغرق وقت العبور من Xi'an إلى Małaszewicze حوالي 7-10 يومًا (لا يشمل وقت عبور الحدود وإعادة الشحن).
في الفترة من 13 إلى 14 سبتمبر ، زار الرئيس الصيني شي جين بينغ كازاخستان وأوزبكستان لأول مرة منذ تفشي Covid-19. وشدد على أهمية هذين البلدين بالنسبة لمبادرة الحزام والطريق. ستعمل الصين مع كازاخستان وأوزبكستان لتحسين قدرة عبور الحدود وكفاءة التخليص الجمركي ، وزيادة قدرة العبور.
يتفق كلا البلدين أيضًا على تهيئة الظروف لتطوير الطرق الدولية والسكك الحديدية والنقل متعدد الوسائط.
في 16 سبتمبر ، غادر أول قطار بريدي إلى أوروبا من مدينة شيان. سيصل إلى Małaszewicze في غضون 12 يومًا ، وسيكون الوقت الإجمالي (من الباب إلى الباب) حوالي 30 يومًا.
يعد النقل بالسكك الحديدية من الصين إلى أوروبا جزءًا مهمًا من مبادرة الحزام والطريق الصينية. لقد جلبت فوائد هائلة لمناطق في غرب الصين والبلدان الواقعة على طول خطوط السكك الحديدية. في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام ، وصلت قيمة التجارة الخارجية للصين إلى 27,3 تريليون يوان ، بزيادة قدرها 10,1٪ على أساس سنوي ، في حين زادت التجارة مع البلدان الواقعة على طول مبادرة الحزام والطريق بنسبة 20,2٪ على أساس سنوي.
3. النقل بالشاحنة
في عام 2018 ، تم إطلاق أول شاحنة نقل من الباب إلى الباب. بعد تفشي Covid-19 ، مع حدوث اضطرابات هائلة في النقل البحري والجوي والسكك الحديدية التقليدي ، تقدم المزيد والمزيد من الشركات هذا النوع من النقل من الصين إلى أوروبا. إنه أسرع من الشحن البحري وأرخص بكثير من الشحن الجوي.
تخطط كل من روسيا وكازاخستان للتوسع لتحسين قدرة المعابر الحدودية البرية مع الصين. الوقت الحالي لعبور الحدود بين كازاخستان والصين يتراوح من 2 إلى 5 أيام. إجمالي وقت العبور (من الباب إلى الباب) هو 18-25 يومًا.
مع انسحاب أكثر من 300 شركة غربية من روسيا ، زادت الصادرات الصينية إلى روسيا وآسيا الوسطى بشكل كبير. تؤدي زيادة الصادرات إلى حدوث ازدحام في الموانئ البرية على طول الحدود.
بحلول نهاية أغسطس من هذا العام. تم تصدير أكثر من 30000 ألف مركبة تجارية عبر أكبر ميناء بري بين الصين وكازاخستان - خورجوس. مرت أكثر من 33 ألف شاحنة و 000 ألف طن من البضائع عبر الميناء بين قيرغيزستان والصين - إيركشتام ، بزيادة قدرها 350٪ و 000٪ (سنويًا) على التوالي.
هذا العام ، شهدنا انخفاضًا عامًا في البضائع في النقل البري ، وحجم سلع التجارة الإلكترونية مستقر نسبيًا.
أخبار:
- الصادرات الصينية من أجهزة تلفزيون LCD
يقول التجار الصينيون إن عدد الطلبات من العملاء الأجانب انخفض هذا العام. وفي الوقت نفسه ، يعمل مصدرو أجهزة التلفزيون بجد وقد وصلت شحنات أجهزة تلفزيون LCD إلى مستويات قياسية. تقوم بعض الشركات بشحن أكثر من 100 حاوية يوميًا.
- أهم الصناعات في الصين
سكان الصين يشيخون. يتزايد عدد الشباب الذين يرفضون الزواج ويتباطأ النمو السكاني بشكل ملحوظ. يتوقع كبار السن والحيوانات الأليفة والصناعات الصحية أعلى معدلات النمو في السنوات القادمة.
- المنتجات الصينية تحل محل المنتجات الأوروبية؟
أدت أزمة الطاقة في أوروبا إلى إغلاق العديد من المصانع وانخفاض الإنتاج. ترتفع أسعار المنتجات وتفتح فرص مبيعات جديدة للشركات الصينية. تخطط الصين لإنشاء مسارات تصدير جديدة للمواد الكيميائية والمعادن والورق إلى أوروبا.
Symlog س. ض س س
الهاتف: 
الإثنين، الجمعة: 8: 00 - 16: 00
