2 نوفمبر 2022 علاءsymlog لا توجد تعليقات

حالة النقل من الصين عن طريق البحر والسكك الحديدية والطرق. مقدار أسعار الشحن. تباطؤ طفيف في النقل بالسكك الحديدية. زيادة التجارة بين روسيا والصين.

 

  1. الشحن البحري

لا يجلب موسم الذروة أي زيادة في الأحجام هذا العام. تتنافس شركات النقل بأسعار منخفضة مع طلب محدود. أسعار الشحن آخذة في الانخفاض. تقول بعض شركات النقل إنها سعيدة بالمعدلات المنخفضة طالما أنها لا تصل إلى مستويات ما قبل الجائحة.

في مواجهة انخفاض الطلب ، ظل استخدام الشحن البحري ، الذي كان قريبًا من 100 ٪ أثناء الوباء ، باستمرار أقل من عتبة 85 ٪ ، مما يشير إلى أن السوق لم يعد قادرًا على الحفاظ على معدلات عالية.

وفقًا لتقييم سعر الشحن الصادر عن SCFI (مؤشر بورصة شنغهاي) ، فإن الأسعار هي كما يلي:

شنغهاي - أوروبا: 2،102 دولارًا أمريكيًا / حاوية مكافئة (أقل 277 دولارًا أمريكيًا أو 11,64 ٪ أسبوعيًا)

شنغهاي - البحر الأبيض المتوسط: 2 دولارًا أمريكيًا / حاوية نمطية (344 دولارًا أمريكيًا أو 224٪ في الأسبوع)

وفقا لتقييم دروري في 27 أكتوبر من هذا العام. المعدلات كالتالي:

شنغهاي - روتردام: 3 دولارًا أمريكيًا / FEU ، بانخفاض 845 دولارًا أمريكيًا أو 591٪ أسبوعيًا (13٪ سنويًا)

Shanghai-Genoa: 4،200 $ / FEU ، بانخفاض 414 $ أو 9٪ أسبوعيًا (بنسبة 68٪ سنويًا).

تستمر شركات الشحن في خفض قدرتها على استقرار الأسعار. تظهر أحدث البيانات من Drewra أنه تم إلغاء 82 رحلة من أصل 721 رحلة محجوزة ، مع معدل إلغاء بنسبة 11 ٪ في الأسبوع 43 والأسبوع 47 (24 أكتوبر - 27 نوفمبر) على الطرق الرئيسية. وشكلت طرق آسيا إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​23٪ من الرحلات الملغاة.

  1. النقل بالسكك الحديدية

انخفض حجم الشحن بالسكك الحديدية إلى أوروبا ، والأسعار منخفضة نسبيًا ، ولا تزال هناك بعض الوظائف الشاغرة في المحطات الرئيسية للنصف الأول من شهر نوفمبر من هذا العام. في الآونة الأخيرة ، كانت هناك زيادة في طلبات LCL مقارنةً بـ FCL حيث أن السوق في أوروبا يلبي طلبات أصغر بسبب انخفاض الطلب في السوق وحقيقة أن معظم المستودعات مليئة بالبضائع.

يهتم وكلاء الشحن باستخدام الشحن بالسكك الحديدية على الطريق الشمالي الرئيسي عبر روسيا ، تقدم خطوط السكك الحديدية تأمينًا ضد الحرب لتأمين الشحنات ، على الرغم من عدم الإبلاغ عن أي حوادث منذ بداية الحرب.

بسبب قيود Covid 19 في شرق وجنوب الصين وارتفاع أسعار النفط ، زادت تكلفة المقطورات للميل الأول بمقدار 280-420 دولارًا. يتردد العديد من السائقين في الذهاب إلى Xi'an و Zhengzhou لأنه تم اكتشاف إصابات COVID -19 في هذه المناطق.

قد يصبح النقل بالسكك الحديدية لأنواع الوقود البديل مصدرًا جديدًا للطلب على الرغم من انخفاض الطلب على الحاويات. 20 أكتوبر من هذا العام. غادر أول قطار يحمل عربات تعمل بالوقود البديل والطاقات الجديدة من تشنغدو إلى هامبورغ بعد مرور Małaszewicze في بولندا. وقت التسليم حوالي 15 يومًا من محطة إلى أخرى. بعد ذلك ، أعلنت المزيد والمزيد من المناطق الصينية عن تصدير سيارات تعمل بالوقود البديل عن طريق السكك الحديدية.

وفقا لسكك حديد الصين ، بين يناير وسبتمبر من هذا العام. تم إجراء 12 رحلة قطار وزاد الحجم إلى 000 مليون حاوية مكافئة ، بزيادة قدرها 1,18٪ على أساس سنوي. أكثر من 8٪ من القطارات تغادر الصين عبر الحدود بين الصين وكازاخستان - ألاشانكو وخورجوس. حاليًا ، يمر 50 قطارًا في المتوسط ​​عبر Alasahnkou ، ويمر أكثر من 17 قطارًا عبر Khorgos. شيان ، باعتبارها المحطة الرئيسية للقطارات من الصين إلى أوروبا ، خدمت ما مجموعه 19 قطارًا حتى 14924 أكتوبر 24.

  1. النقل على الطرق

باعتباره النموذج الرابع للنقل بين الصين وأوروبا بعد المحيط والطيران والسكك الحديدية ، يمثل النقل بالشاحنات أقل من 1٪ من السوق ، وتعتمد أوقات التسليم أحيانًا على قدرات شركات النقل الفردية. حاليًا ، يستغرق الوصول إلى الحدود الصينية الكازاخستانية ما معدله 6-7 أيام بعد الاستلام. ثم 1-3 أيام لعبور الحدود والإجراءات الجمركية في كازاخستان. نظرًا لارتفاع تكلفة الشحن الجوي ، تحول بعض العملاء الذين اعتادوا الشحن عن طريق الجو إلى النقل البري للحفاظ على انخفاض التكاليف والحصول على توصيل سريع نسبيًا. تنقل معظم شركات الشحن بضائع التجارة الإلكترونية من الصين إلى أوروبا.

بسبب التوترات الجيوسياسية ، أصبح الميناء البري على الحدود البولندية البيلاروسية ، Koroszczyn-Brest ، مزدحمًا مؤخرًا. مدة العبور من 2 إلى 5 أيام.

  1. Inne
  • التجارة بين روسيا والصين.

زادت الصادرات الصينية إلى روسيا في سبتمبر من هذا العام. بنسبة 21,2٪ ، هو الشهر الثالث على التوالي الذي يشهد نمواً مزدوج الرقم. من حيث القيمة الدولارية ، ارتفع إجمالي التجارة بين الصين وروسيا بنسبة 32,5٪ إلى 136,089 مليار دولار ، وهي أكبر زيادة بين الشركاء التجاريين الرئيسيين. وفقًا لجمعية شركات البيع بالتجزئة (AKORT) في روسيا ، زادت حصة الصين من الشحنات اليومية للسلع الاستهلاكية في روسيا بنسبة 10٪ خلال العام الماضي لتصل إلى 70٪. جلبت التجارة المكثفة بين الصين وروسيا فرصًا لوجستية جديدة بين البلدين.

  • كوفيد في بيلون ، نينغبو

تم رفع مدينة بيلون عن حصارها بشكل كامل اعتبارًا من الساعة 00:00 يوم 28 تشرين الأول 2022. وعادت جميع مناطق المنطقة إلى طبيعتها.

  • تصدير الصين

وصلت الصادرات الصينية في سبتمبر من هذا العام. 322,76 مليار دولار أي بزيادة 5,7٪ بينما التوقعات بلغت 4٪ معدل النمو في أغسطس من العام الجاري. كان 7,1٪.