النقل داخل المجتمع والنقل الدولي - ما هي الاختلافات

على مدى الستة عشر عامًا الماضية ، تطورت بولندا ديناميكيًا من حيث النقل. أدى الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي إلى تطوير البنية التحتية للطرق ، ومساعدة رجال الأعمال البولنديين وإمكانية استيراد وتصدير البضائع من العديد من البلدان الأوروبية. أصبح النقل من البلدان الأخرى أيضًا أكثر بساطة ، ليس فقط من البلدان الأوروبية ، ولكن أيضًا من البلدان الواقعة في أقصى زوايا العالم. إذن ما هو النقل داخل المجتمع؟ ما هو وهل هو نفس مفهوم النقل الدولي؟

النقل الدولي وداخل المجتمع - مفهوم عام

يغطي مصطلح النقل جميع أشكال النقل المتعلقة بتقديم الخدمات المدفوعة - نحن نتحدث عن جميع الأحمال الممكنة. هذه ظاهرة واسعة يمكن أن تحدث محليًا ودوليًا. في حالة الخدمات الأجنبية ، يتم تمييز مفهوم النقل داخل المجتمع والنقل الدولي. ومع ذلك ، فإن هذه المفاهيم التي تبدو متطابقة لها عدة اختلافات مهمة - يرتبط النقل داخل المجتمع ارتباطًا وثيقًا بنقل البضائع في البلدان التي تنتمي إلى الاتحاد الأوروبي. في حالة بولندا والبلدان الأخرى المرتبطة بالمجتمع المحلي ، فإن أي اختلافات ستنجم بالتالي عن لوائح منفصلة تتعلق بالمكان الذي يتم نقل الشحنة إليه.

أوجه التشابه والاختلاف

بسبب السياسة الجمركية المشتركة والافتراضات الناتجة عن المعاهدات الأوروبية ، لا تختلف خدمات النقل في طريقة التسوية مقارنة بالخدمات الأخرى من الصناعات الأخرى. فيما يتعلق بفرض الضرائب على النقل داخل المجتمع ، بموجب المادة 28 ب من قانون ضريبة القيمة المضافة ، يمكن استنتاج أن المكان المناسب لفرض الضرائب على المعاملة سيكون هو البلد الذي يقوم فيه المستلم (الناقل / وكيل الشحن) بتنفيذ الإجراء المحدد. يقع الطلب. مع الأخذ في الاعتبار النقل الدولي ، تتميز هنا منطقة أوسع بكثير ، لأنها تغطي أي بلد. وفقًا للقانون المذكور أعلاه ، ووفقًا للمادة 83 ، يمكن الحصول على تعريف كامل يتعلق بالنقل الدولي.

النقل الدولي تتميز بمعدل ضريبة القيمة المضافة الصفري للخدمة المقدمة - بالطبع ، حتى تتمكن من الاستمتاع بالإغاثة ، يجب على الشركة إثبات أن البضائع تعبر الحدود - على سبيل المثال عن طريق إرفاق بوليصة شحن أو مستند آخر يؤكد هذه الحقيقة . في حالة النقل داخل المجتمع والنقل المحلي ، تبلغ نسبة ضريبة القيمة المضافة 23٪ لكل خدمة مقدمة. بالطبع ، هناك بعض الاستثناءات من التبعيات المذكورة أعلاه ، والتي تمت مناقشتها بمزيد من التفصيل في القانون المذكور أعلاه. من السهل ملاحظة أن كلا المفهومين ، على الرغم من تشابههما الشديد للوهلة الأولى ، لهما العديد من التبعيات. بينما في حالة النقل الداخلي ، فإن الأمر لا يتطلب أي تعليق إضافي ، في حالة النقل الأجنبي هناك بعض التعقيدات. لا يسمح توحيد اللوائح الجمركية والضريبية داخل المجتمع بتسريع فترة التسوية فحسب ، بل يتيح أيضًا توحيد نظام التسوية. بالطبع ، يجب أن نتذكر أن النقل الدولي يحدث عندما تغادر البضائع المعنية أو يتم تسليمها إلى المجتمع الأوروبي.

يعد تذكر التبعيات المذكورة أعلاه وتمييزها بمهارة جانبًا مهمًا للغاية يتطلب اتباع نهج دقيق ، وبفضله يتيح لك عمليًا تجنب العقوبات الشديدة أو إجراء تصحيحات في مصلحة الضرائب المناسبة. لا يمكن إنكار أن وجود بولندا في صفوف الاتحاد الأوروبي قد مكّن من تنظيم النظام القانوني المتعلق بتدفق الخدمات والأفراد ورأس المال. كما أن لعدد من التحسينات تأثير إيجابي على حالة سوق خدمات النقل ، والذي يساهم فيه رواد الأعمال البولنديون كثيرًا. في حالة الشركات الراغبة في التكليف بتنفيذ النقل ، فإن إسناد هذه المهمة إلى شركة شحن مناسبة سيوفر ليس فقط المال والوقت ، ولكن أيضًا الكثير من الضغط المتعلق بالتسوية الصحيحة.