تعد الصين من أكثر الوجهات شعبية في مجال التجارة العالمية. كما تعمل أوروبا ، ومعها بولندا ، باستمرار على تطوير اتصالات اقتصادية مع المملكة الوسطى. كانت طريقة نقل البضائع بكفاءة على أساس العناصر المحسنة هي استخدام قطارات الشحن السريع.

في العزم طريق الحرير الجديد هناك العديد من المراجع التاريخية - فهي تشير إلى القديم طريق التجارة توصيل الصين مع أوروبا والشرق الأوسط. تم استخدامه لنقل ليس فقط الحرير ، ولكن أيضًا لنقل الحديد والورق والذهب والمجوهرات. اليوم طريق الحرير الجديد هو المفهوم الرئيسي للتنمية الاقتصادية للولايات الوسطى ، بافتراض التطوير المستمر لوصلات السكك الحديدية القائمة بالفعل بين الصين وأوروبا.

معاصر باسم تقليدي

طريق الحرير الجديد إلى شبكة السكك الحديدية التي تربط الصين والدول الأوروبية. يمر الطريق عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا ويكتسب شعبية متزايدة بسبب تحسين الوقت وتكاليف النقل. إستعمال قطارات الشحن السريع إنه تبسيط كبير لنقل البضائع عبر القارات ، ولكنه أيضًا فرصة لفتح أسواق جديدة.

هناك عدة خطوط منتظمة طريق الحرير الجديد. يمكن اعتباره أكثر العملاء المحتملين جاذبية من الناحية اللوجستية من Zhengzhou الصينية إلى مركز متعدد الوسائط قرب وارسو. هناك سلع تنتهي رحلتها في بلدان بولندا وأوروبا الغربية. المركز هو أيضا نقطة إعادة الشحن.

طريق الحرير الجديد ينمو ، ويفيد تطوره الجانب الصيني ، حيث يخدم الخطوط الفردية لهذه الشبكة المعقدة من طرق النقل ، فضلاً عن الشركات الأوروبية. ما يمكن الحصول عليه من خلال استخدام عرض نقل البضائع بواسطة القطارات السريعة؟ بادئ ذي بدء ، الموثوقية والسلامة.

مزايا نقل البضائع على طول طريق الحرير الجديد

ميزة لا شك فيها طريق الحرير الجديد هي تكاليف شحن منخفضة نسبيًا. بالطبع ، الوقت لا يخلو من الأهمية ، لأنه أقصر عدة مرات مقارنة بالنقل البحري (من 12 إلى 16 يومًا بين وسط الصين وألمانيا ، عن طريق البحر 50-60 يومًا). نفس نقل سكة حديدية إنها مناسبة بشكل مثالي وتفي بالمتطلبات أيضًا لمجموعة معينة من السلع - على سبيل المثال المنتجات الغذائية التي يستغرق الشحن البحري لها وقتًا طويلاً ويترتب على الشحن الجوي تكاليف عالية جدًا. علاوة على ذلك ، يتم نقل البضائع من قبل قطارات الشحن السريع يتناسب تمامًا مع الفلسفة النقل المتعدد الوسائط.

أزياء لآسيا

أزياء آسيا والمنتجات المستوردة من الصين لا تضعف. تم استخدام المملكة الوسطى كمكان للعمالة الرخيصة لعدة عقود. منذ عام 2010 ، فازت باللقب المشرف للاقتصاد العالمي الثاني ، وخسرت أمام الولايات المتحدة فقط. إنه أيضًا أكثر الأسواق تطورًا ديناميكيًا في عالمنا بمتوسط ​​معدل نمو يتأرجح حوالي 10 ٪ سنويًا على مدار الثلاثين عامًا الماضية. كما أنها أكبر مصدر لجميع أنواع البضائع وثاني أكبر مستورد.

هذا السوق الضخم الذي لا يزال نهمًا يخلق ظروفًا مثالية لتطوير الاتصالات التجارية ، سواء من حيث شراء وبيع البضائع هناك. من غير المرجح أن يتغير هذا الاتجاه في المستقبل القريب وستواصل أوروبا ، بما في ذلك بولندا ، الحفاظ على مستوى عالٍ من تبادل السلع مع الصين. يستورد بلدنا بشكل أساسي المنسوجات والمنتجات الجلدية والملابس والإلكترونيات والمواد الكيميائية ومستحضرات التجميل والمركبات وقطع غيار السيارات والمنتجات الزراعية والأغذية من هذا البلد. كل هذه المنتجات رائعة ل النقل المتعدد الوسائطالعمود الفقري الذي هم عليه قطارات الشحن السريع سفر طريق الحرير الجديد.

النقل يشكل الأسواق العالمية

بالنسبة لوكلاء الشحن ، يعد تطوير خطوط السكك الحديدية الصينية مع أوروبا فرصة عظيمة لزيادة حجم العمليات. تسعى الصين جاهدة لفتح طرق نقل جديدة ، فهي تريد أن يكون نقل البضائع أسرع بكثير وأكثر ربحية وأمانًا. بالنسبة لنا ، إنها قبل كل شيء فرصة لزيادة الصادرات إلى الصين. ما بدا مستحيلاً قبل بضع سنوات أصبح واقعيًا أكثر فأكثر ، ويرجع ذلك أساسًا إلى وسائل النقل الجديدة. أقصر اختلاف للطريق البري طريق الحرير الجديد يؤدي إلى ألمانيا ، عبر بولندا فقط. بفضل هذا الموقع الجغرافي السياسي المحظوظ ، يمكننا الاستمتاع بفوائد أكثر الطرق التجارية تطوراً ديناميكياً في القرن الحادي والعشرين.