14 نوفمبر 2023 علاءsymlog لا توجد تعليقات

انعقد منتدى أعمال طريق الحرير الجديد في أستانا، وكان موضوعه الرئيسي هو تكامل أنظمة النقل وتطوير طريق الممر الأوسط.

بحلول عام 2027، من المخطط تحويل النقل بالسكك الحديدية في كازاخستان إلى التقنيات البيئية. وللحد من التلوث البيئي، تدرس البلاد شراء قاطرات الغاز.

وفي معرض مناقشة مشاريع البنية التحتية، لفت وزير النقل الكازاخستاني مارات كاراباييف الانتباه إلى بدء بناء خط السكة الحديد الثاني وقسم سكة حديد دوستيك-موينتي في منطقة كاراجاندا. وقال: "سيؤدي ذلك إلى زيادة القدرة خمسة أضعاف وزيادة سرعة النقل إلى 1500 كيلومتر".

طرق الممر الأوسط:

تنمو إمكانات النقل في كازاخستان بفضل طريق النقل الدولي عبر قزوين (TITR)، المعروف أيضًا باسم الممر الأوسط. وفي الربع الأول من هذا العام وحده، زادت أحجام الشحن بالسكك الحديدية على طول TITR بنسبة 64٪ تقريبًا لتصل إلى 433 طن.

وأقيم خلال الحدث المعرض الدولي السادس والعشرون للنقل والخدمات اللوجستية، بحضور ممثلي الأعمال والمسؤولين الحكوميين والدبلوماسيين من 26 دولة.

وخلال حفل افتتاح المعرض، أكد كارابايف أن "كازاخستان شريك موثوق به وجسر عبور بين آسيا وأوروبا".

"مقارنة بالعام الماضي، ارتفع عدد العارضين بنسبة 40%. وقالت جولزانا عبد شاريبوفا، مضيفة المعرض، إن هذا يثبت اهتمام الشركات الأجنبية بممارسة الأعمال التجارية في كازاخستان.

وشارك في هذا الحدث أكثر من 225 شركة. واتفق المشاركون على ضرورة تحسين كفاءة نقل البضائع وشروط التسليم. المصدر: عاصم السنياز لأستانا تايمز