与远东的贸易-运输挑战

与远东国家的商品交易目前是一个动态发展的行业分支。 数千米的距离是与中国进行贸易往来的实体所面临的基本问题。 这项活动还有哪些其他挑战，是否值得寻找解决这些挑战的新方法？

远东地区提供什么？

远东国家，尤其是中国，在总数中所占的比例很高 往返欧盟的货物运输。 在东方运作的巨大生产中心大量生产电子产品，计算机零件和纺织品，他们乐意在我们的市场上转售这些产品。 根据最新数据，中国是波兰最大的进口贸易伙伴，波兰对中国处于从东欧和中欧国家交换货物的最前沿。 我们的土特产通常运往中国，其中包括巧克力，苹果，乳制品，啤酒，水，铜，汽车零件，发动机和合成橡胶。 另一方面，以下物品通常是从远东进口到波兰的：服装，内衣，箱包，手提箱，计算机零件，电子产品，办公配件和机器，灯以及其他家庭和园艺设备。

从欧洲到远东的货物运输

Do 货物运输 na 洲际航线 申请 公路货运代理, 铁路，海 i 航空。 也用 多式联运结合了至少两种运输方式以实现最佳效率。

航空运输 相反，它适用于保质期短或必须优先交付的不超过50公斤的小包裹。 因此，一天之内可以覆盖数千公里。 对于经济包裹，此时间延长到大约1天。

汽车的使用允许在门到门的服务中运送货物。 它最常用于多式联运中，因为它可以将货物直接从客户运送到收货人。 值得补充的是，卡车可以在2周内完成从波兰到中国的整条路线。

海洋运输 这是最常见的形式 将货物从中国运到波兰。 它是最便宜的，但整个过程可能需要长达6周的时间，因此在运输时间上排在最后。

铁路货运 是一个有趣的替代 海上运输 i 飞机。 它比乘船旅行更昂贵，比乘飞机便宜得多。 的时间 培养 行驶约11公里仅2周。

中国在商品生产中的崇高地位迫使该国制定与之相关的解决方案 开发新的运输路线这将促进潜在的制成品销售。 这就是重构思想的诞生 新丝绸之路o.

新丝绸之路-新的运输可能性

丝绸之路是连接中国，中东和欧洲的一条道路，在公元XNUMX至XNUMX世纪之间，人们一直在使用它。 发展 海上运输 它逐渐模糊了这条重要贸易路线的含义，直到它几乎被人遗忘。 2013年，中国宣布重建“丝绸之路”，这不仅使该国与欧洲，而且与非洲重新建立了联系。 这既不容易也不便宜。 问题是由不同的基础设施（铁轨的宽度）以及沿线国家/地区的不同海关法规引起的 新丝绸之路.

优势 新丝绸之路 属于：

• 运输时间短-从波兰到中国，反之亦然，行程需要11-14天；
• 财务收益-与空运相比，运输成本降低了30％；
• 运输安全-铁路很少发生事故，因此损坏货物的风险非常低。

创作者和用户面临哪些挑战 洲际运输 在欧洲和中国之间？ 毫无疑问，最大的问题是距离。 一打或几千公里的距离似乎是一个障碍。 时间与之息息相关 包裹运输。 这两个挑战都是企业家提出的主要要素。 毫无疑问，运输价格也很重要-但是，除非维持欧洲和中国生产成本的巨大比例，否则运输价格不会显着影响 转发.

从长远来看，挑战可能会成为跨越十几个不同国家的足迹之路。 当前，新丝绸之路穿过相对平静和政治稳定的地区，但是随着时间的流逝可能会发生变化。

无疑 洲际运输 它带来了新的机遇和挑战。 但是，中国提供的商品种类繁多，这意味着它将在很长一段时间内受到欧洲客户的欢迎。