通常认为,原样用于货物运输的中间人 货运代理 是一个一无所获的人。 毕竟,他没有汽车,仓库或船。 我们经常碰到这样一个问题:-毕竟为什么市场上有托运人,直接与 承运人没有货运代理的情况下,应证明更具成本竞争力,
好吧,不是!
这种思维方式通常是由于对特征不熟悉引起的 货运代理工作 和承运人。 以下是两者之间的一些区别 货运代理 a 载体:
问题: 货运代理: 载体: 它使用了许多供应商的服务 德 聂 它可以处理任何路线 德 聂 它拥有无限的运输车队资源 德 聂 在每个位置都可以使用设备 德 聂 货物由OCP保险 德 德 他将组织装货,仓储和海关服务 德 聂 将提供多式联运(改变运输方式) 德 聂 提供许多供应商中最优惠的价格 德 聂
载体 专注于实施 运输 价格,设备和条款。 客户的成本优化与他的利益无关。
货运代理 能够打入市场,以便在给定的时间和特定的关系中为客户选择最佳的报价 运输。 另外,货运代理以专业的方式检查每个承运人的信誉,意见和安全性,以便于实施 安全运输.
货运代理 使用广泛的分包商基础,不仅是国内的,而且还包括国外的,这在很多情况下对价格有巨大的影响 国际运输.
如上例所示,客户与 货运代理 有很多优点。 货运代理活动的基础是该领域的知识 运输法,经验和广泛的联系网络,使您能够为客户获得最佳的运输机会。
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