Bozor yangiliklari

Yevropalik mijozlar avtomobil transportini, ayniqsa elektron mahsulotlar va xavfli yuklarni tanlashni boshlaydilar. Biroq, sanoat avvalgidek band bo'lgan yilni kutmaydi. Temir yo'l transporti yuk tashish bozorida o'z mavqeini mustahkamladi. BRI yo'nalishi bo'ylab joylashgan mamlakatlar doimiy ravishda quruqlikdagi transportni targ'ib qiladi. Sanoat Xitoy-Yevropa temir yo'l transportini rivojlantirish uchun hali ham katta maydon mavjudligiga ishonadi. 

1. Dengiz yuklari

CPB World Trade Monitor ma'lumotlariga ko'ra, 25 may. global yuk tashish hajmi 1,1 yilning birinchi 3 oyida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 2023% ga kamaydi. Joriy yilning fevral oyida 2,5% ga kamayganidan keyin. va joriy yilning yanvar oyida 1,2% ga oshgan. Joriy yilning mart oyida yuk tashish hajmi 0,2 foizga oshdi. 2022 yilning shu davriga nisbatan yuk tashish bozori sezilarli darajada zaiflashganligi haqidagi birinchi tsiklik ko'rsatkichlarni taqdim etdi.

Dunyoning beshinchi yirik konteyner tashish kompaniyasi Hapag-Lloydning bosh direktori Xabben Yansen yaqinda yuk tashish tariflari tannarxdan pastga tushganiga e'tibor qaratdi. Konteyner transporti narxlar urushi tubiga ketayotganga o‘xshaydi. U Rojdestvo yuk tashish kompaniyalariga kerakli kuchni beradi deb umid qilmoqda.

Sanoat xodimlarining aytishicha, yuk tashish rahbarlari o'z nuqtai nazarini ijobiydan nisbatan salbiyga o'zgartirmoqda. MSC bosh direktori mart oyida aytdi. ular 2023 ning kelgusi oylariga ijobiy munosabatda bo'lishlari va CMA CGM bozorda tiklanish belgilarini ko'radi. Evergreen Marine bozor joriy yilning iyun oyidan tiklanishini kutmoqda. va yilning ikkinchi yarmida yaxshilanish. Biroq, haqiqat yuk tashish gigantlarining bashoratlaridan farq qiladi va zaifligicha qolmoqda. Ommaviy bekor qilishlarga qaramay, yuk stavkalari oshmadi.

Joriy spot stavkalari:

Dryuri:

Shanxay-Rotterdam: 1530 USD/FEU, haftalik -1%, yillik -84%.

Shanxay-Jenoa: $216/FEU, haftalik -1%, yillik -81%.

– S&P 19-may:

Shimoliy Osiyo-Shimoliy Yevropa: 1 dollar/FEU 175-may, haftasiga 19% pasaydi.

Xitoy-Buyuk Britaniya: $1,225/FEU, haftasiga 2% pasaydi.

- SCFI 19 may:

Shanxay - Yevropa: 1 dollarga tushib, 869 dollar/TEUgacha.

Shanxay - O'rta er dengizi: 4 dollardan 1616 dollar / TEUgacha.

Chakana sotuvchilar kelgusi oylarda sotuvlar sekinlashishi haqida ogohlantirmoqda, chunki iste'molchilar keraksiz va qimmatbaho narsalarni qisqartiradi. Ushbu muammoni hal qilish uchun tashuvchilar xarajatlarni kamaytirish va operatsiyalarni optimallashtirish uchun qayta tuzilmalarni o'tkazmoqda.

2. Avtomobil transporti

Qozog‘iston-Xitoy chegarasini kesib o‘tish vaqti sezilarli darajada qisqartirildi, Alashankoudagi chegara esa 24 soatgacha qisqartirildi. Horgosda bu 2-3 kun. Yuk tashish stavkalari ham yuk tashish hajmining umumiy qisqarishi tufayli tushib ketdi. Qozog‘istondan Polshaga tariflar pasaymoqda, Yevropa chegaralarida tirbandlik kamaydi, chegarani kesib o‘tish o‘rtacha 2 kunni tashkil etadi.

Yevropalik mijozlar avtomobil transportini, ayniqsa elektron mahsulotlar va xavfli yuklarni tanlashni boshlaydilar. Biroq, sanoat avvalgidek band bo'lgan yilni kutmaydi.

3. Temir yo'l transporti

Joriy yilning yanvar oyidan aprel oyigacha Xitoydan 5611 ming TEU yuk tashuvchi jami 609 ta poyezd chiqib ketdi, bu esa mos ravishda 000% va 17% ga oshgan. Ular orasida aprel oyida 32 1459 TEU tovarlarga ega 160 ta poyezd bor edi, bu mos ravishda 000% va 25% (y/y) ga o'sishni anglatadi. Joriy yilning yanvar-aprel oylarida g‘arbiy, markaziy va sharqiy chegaralarni kesib o‘tgan poyezdlar soni. o'tgan yilga nisbatan mos ravishda 45%, 25% va 9% ga oshdi.

24-maygacha. 3000 yilda Horgos stansiyasida 50 dan ortiq poyezdlar qatnovi amalga oshirilgan bo‘lib, ularning XNUMX% dan ortig‘i Markaziy Osiyoga jo‘nab ketgan.

Rossiya-Ukraina urushidan beri Rossiya o'z savdosini sharqqa yo'naltirdi, bu Xitoydan Rossiyaga temir yo'l yuk tashish hajmining oshishiga olib keldi. China Railway Xitoy/Qozog'iston va Xitoy/Rossiya chegaralarida katta tirbandlik tufayli yuklarni bir necha bor to'xtatib turishga majbur bo'ldi.

Bugungi kunda temir yo'l o'tkazuvchanligi taqchilligi kamaydi va yuk tashish tariflari sezilarli darajada kamaydi. Yivudan Gamburgga 40 futlik konteyner narxi joriy yilning may oyining ikkinchi yarmida 6000 dollar atrofida edi. oldingi 8000 dollarga nisbatan. Shu bilan birga, Shimoliy Xitoydan Moskvaga SOC yuk tashish stavkasi 5000 AQSh dollari / FEU ga tushdi, bu odatdagi darajadan taxminan 20% past.

Shanxay logistika ma'lumotlariga ko'ra, sharqiy Xitoydan Moskvaga eksport uchun yuk stavkalari mart oyining oxiridan boshlab 8000 futlik konteyner uchun 9000-40 dollardan tushgan. hozirda 7000-8000 dollargacha. Joriy tariflar iyun oxirigacha amal qilishi mumkin. Xitoydan Maltaga poyezdlar uchun o‘rtacha tranzit vaqti 14-16 kun, Duysburg va Gamburgga esa 18-22 kun.

Temir yo'l transporti hajmini dengiz transporti bilan taqqoslab bo'lmaydi, lekin temir yo'l transporti ancha moslashuvchan va ayrim turdagi yuklarga mos keladi. Temir yo'l transporti yuk tashish bozorida o'z mavqeini mustahkamladi. BRI yo'nalishi bo'ylab joylashgan mamlakatlar doimiy ravishda quruqlikdagi transportni targ'ib qiladi. Sanoat Xitoy-Yevropa temir yo'l transportini rivojlantirish uchun hali ham katta maydon mavjudligiga ishonadi.

  Yangiliklar:

Fransiya Xitoy elektromobillari uchun subsidiyalar bekor qilinishini e’lon qildi

Ilgari Fransiyada elektr transport vositalarini sotib olish 5000 yevrogacha subsidiyalanishi mumkin edi. Xitoylik yetkazib beruvchilarning elektr transport vositalarining arzonligi va mukammal ishlashi tufayli 40 yilning birinchi choragida elektr transport vositalari uchun Fransiya subsidiyalarining 2023 foizi Xitoy avtomobillariga to‘g‘ri keldi. Evropa ishlab chiqaruvchilarining mavqeini mustahkamlash uchun Frantsiya hukumati subsidiyalarni bekor qilishga qaror qildi. Siyosat nafaqat xitoylik ishlab chiqaruvchilarga qaratilgan, balki Tesla kabi AQSh brendlariga ham ta'sir qiladi.

Konteyner ishlab chiqarishni qisqartirish

Drewry ma'lumotlariga ko'ra, o'tgan yilning birinchi choragidan joriy yilning birinchi choragigacha 20 futli konteynerlar ishlab chiqarish yiliga 71% ga kamaydi, ya'ni 1,06 milliondan 306 ming donagacha. Xitoy ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, gaz tashuvchilar va kemalar uchun buyurtmalar y / y sezilarli darajada oshgan. Bir xitoylik kema quruvchining aytishicha, shu paytgacha olingan buyurtmalar soni 000 yildan oshib ketgan.

Etakchi ekspeditorning qulashi

Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi eng yirik o'nta ekspeditordan biri bo'lgan Freightwalla o'z faoliyatini to'xtatdi, natijada barcha xodimlar ishdan bo'shatildi. Kompaniya asoschisi qo'shilish va qo'shib olish imkoniyatlarini qidirdi, ammo hech qanday natija bermadi. Moliyaviy qiyinchiliklar tufayli ko'pchilik kompaniyalar o'sish uchun kurashmoqda va Freightwalla yangi investorlarni topa olmadi.

Alphaliner prognoziga ko'ra, kema ta'minoti joriy yilda 8,2% ga va 8,9 yilda 2024% ga oshadi, yuk tashish talabi bu yil 1,4% ga va 2,2 yilda 2024% ga oshadi. global konteyner tashishdagi sekinlashuv qachon tugashi noaniq bo'lib qolmoqda. Yevropa Ittifoqi davlatlarining qattiq nazorati tufayli yuk tashuvchi kompaniyalar elektron tijorat tovarlarini jo‘natishni istamaydi. Sea Intelligence ma'lumotlariga ko'ra, yuk tashish liniyalarining aniqligi yaxshilanishda davom etmoqda va pandemiyadan oldingi darajaga qaytdi.

Batafsil →

2023 yilning birinchi choragida Xitoydan Polshaga temir yo‘l yuk tashish hajmi 30 684 TEUni tashkil etdi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 29 foizga kamayganini bildiradi. Bu pasayish Rossiya-Ukraina mojarosi yoki Transkaspiy koridorining rivojlanishi emas, balki okean orqali yuk tashish stavkalarining juda pastligi bilan bog'liq. Hozirgi vaqtda bitta 40 futlik temir yo'l konteynerining yuk tashish tezligi 3-4 okean yuk konteyneri uchun etarli va Evropada yuqori inflyatsiya odamlarni iqtisodiy transportni tanlashga undaydi. Yaqinda Xitoy Davlat kengashi tashqi savdoni barqarorlashtirish bo‘yicha oltita chora-tadbirlar, jumladan, moliyaviy va soliq qo‘llab-quvvatlashi, viza chegirmalari va aviachiptalarni e’lon qildi. 24 aprel Shanxay avtomobil transporti ma'muriyati, shuningdek, 1 yil 2023 maydan boshlab Shanxayda konteynerli yuk tashish hajmiga yangi so'rovlar to'xtatilganligini e'lon qildi.

Batafsil →