28 Haziran 2018 Gizem yorum yok

Doğu ülkeleriyle ekonomik alışveriş yapmak Polonyalı üreticiler için bir fırsat. En büyük potansiyel, yüzyıllardır Çin'i, Ortadoğu'yu ve Avrupa'yı birbirine bağlayan İpek Yolu'nun yeniden canlandırılmasının başlatıcısı olan Çin ile ilişkilerimizdir. Ayrıca, Orta Krallık hızla genişleyen bir ulaşım altyapısına sahiptir. 2 bin limanlar (130 yabancı bayrak için mevcuttur) ve 500 hava limanı.

Polska Çin'den ithalat ağırlıklı olarak giyim ve iç giyim, oyuncaklar, ayakkabılar, bilgisayar cihazları, büro makineleri için parça ve aksesuarlar, baskı makineleri, bavullar, verici cihazlar için parçalar ve radyo alıcıları. Buna karşılık, yerel pazar ihraç ediyoruz dahil bakkaliye, tatlılar, sütlü içecekler, bakır, mobilya.

Çok modlu taşımacılık

mal değişimi Polonya-Çin güzergahı bazında yürütülmektedir. multimodal taşımacılıkkargonun en az iki tür taşıma aracı (trenler, konteyner gemileri, kamyonlar veya uçaklar dahil) kullanılarak yolda taşınmasından oluşur.

Çok modlu taşımacılık Avrupa ve Uzak Doğu Asya arasında çeşitli türlerde mal alışverişinde uzun süredir büyük bir başarı elde etti. Taşıma maliyetlerinin optimizasyonunu ve taşınan malların güvenliğini önemseyen hem büyük girişimciler hem de küçük şirketler tarafından kullanılır.

İçinde multimodal taşımacılık nakliye şirketleri "Kapıdan kapıya" deyişiyle müşterilerine hizmet sunuyorlar. kapı kapıya), uygulanması birkaç taşıma aracını içeren ve malların doğrudan göndericiden alıcıya taşınmasına izin veren.

Yük trenleri ile eşya taşımacılığı

Doğu ile ekonomik alışverişin gelişmesinde hammadde taşıma olanağının payı büyüktür. tren ile. Şu anda Avrupa'yı Çin'e bağlayan birkaç hat var. Onlardan biri koşuyor Çin Zhengzhou'dan Varşova yakınlarındaki çok modlu merkeze "doğrudan", birçok mal için bir yeniden yükleme noktası ve diğerleri için yolculuğun sonu.

Demiryolu ile ulaşım birkaç önemli nedenden dolayı en uygun çözümdür. Zamandan tasarruf etmenizi sağlar - demiryolu ile taşınan yükün Polonya ile Çin arasındaki mesafeyi kat etmesi 12-14 gün sürer (deniz taşımacılığı durumunda nakliye yaklaşık 30-40 gün sürer). Zamandan tasarruf etmenin yanı sıra, bu tür taşımanın fiyatı kendisi için konuşur - olduğundan çok daha düşük Hava Taşımacılığı. ek olarak demiryolu taşımacılığı:

  • örneğin hava taşımacılığında olduğu gibi hava koşullarına bağlı değildir;
  • öngörülemeyen kazalara ve afetlere karayolu taşımacılığına göre çok daha az maruz kalmaktadır;
  • deniz yoluyla ulaşım gibi korsanlıkla tehdit edilmez;
  • doğal çevrenin iyileştirilmesine katkıda bulunur (karbon dioksit ve diğer sera gazlarının daha düşük emisyonu).

Çin'den konteyner gemisi ile

Bu en popüler yol Çin'den mal taşımacılığı. Avantajı, diğer ulaşım araçlarına kıyasla düşük fiyattır. Öte yandan, ancak deniz taşımacılığı Çin'den Polonya'ya gitmek, bazılarına göre ciddi dezavantajı olan birkaç hafta sürer. Özellikle ulaşımda rekabetin yoğun olduğu günümüz koşullarında zaman çok değerli bir para birimidir.

İçin deniz taşımacılığı konteynır gemileri barındırabilecek kadar büyük gemilerdir. 20 bin konteynerler - olarak kullanılan metal kasalar taşıma cihazları. Üstelik bunların her biri konteynerler çok büyük bir kapasite ile ayırt edilir (bir konteyner 10-30 tonluk bir yük taşıyabilir).

Z konteynerler her ikisi de aynı anda birden fazla sevkiyat yapan büyük şirketlerden yararlanır konteynerler, ve küçük işletmeler. İkincisi için bir hizmet oluşturuldu Genel kargoküçük gönderileri birleştiren toplu konteyner. Birinde konteyner birkaç göndericiden gelen yükleri bulabilirsiniz.

Hava yoluyla yönlendirme

Çin'den daha az miktarlarda mal ithal ederken tam konteyner yükleri seçeneği değerlendirmeye değer hava yoluyla ulaşım. Hava Taşımacılığı kuşkusuz yukarıda bahsedilen taşıma araçlarının en pahalısıdır, ancak bazı ürünlerin taşınması durumunda yeri doldurulamaz. Hava Taşımacılığı taşıma konusu ise mükemmel bir çözümdür:

  • değeri yüksek mallar,
  • çabuk bozulan veya değerini çabuk kaybeden mallardır.