11 Ağu 2019 Gizem yorum yok

Kargo konteynerizasyonu, standardizasyonu mümkün kıldığı ve konteynerler bu yük biriminin geniş anlamda anlaşılmış intermodalitesi olasılığını sağladığı için sürekli olarak popülerlik kazanmaktadır. Öte yandan, konteynırların kendilerinde sürekli olarak yapılan modifikasyonlar, onları hemen hemen her tür kargonun - genel kargo, dökme, sıvı ve hatta tehlikeli maddelerin - taşınması için kullanmayı mümkün kılmaktadır.

kullanım konteynerler taşıyıcıların ve nakliyecilerin maliyetleri düşürmesini sağlar taşıma, süreçlerin basitleştirilmesinin yanı sıra nakliye sürecini yürütmek zorunda olan çalışan sayısında azalma ile ilişkilidir. Ayrıca konteyner taşımacılığı daha güvenlidir, içerdiği yükün zarar görmesi daha zordur ve standart görünümü ve boyutları, standart aletlerin kullanımı ile kolay kullanım sağlar. Ayrıca bir sonraki nakliye aracını beklerken taşınan eşyaların depolanmasına gerek yoktur, konteynerler ayrıca terminal bileşenlerinin çok daha etkin kullanımından da sorumludurlar.

Konteyner taşımacılığı

Konteynerler hali hazırda karayolu, demiryolu ve denizyolu taşımacılığının yanı sıra farklı taşıma türlerinin birbiriyle birleştirilmesiyle yani intermodal taşımacılıkta kullanılmaktadır. kullanımı sayesinde konteynerler nakliye maliyeti azalır, süresi kısalır ve güvenlik artar.

Karayolu taşımacılığı

Konteynerler taşınır karayolu taşımacılığı ile özel olarak uyarlanmış araçlar kullanarak. Bu method taşıma konteynerler hızlıdır, malların doğrudan müşterinin kapısına teslim edilmesini sağlar ve yakın zamana kadar rekabetçi fiyatlara sahipti. Ne yazık ki, ciddi dezavantajları da var.

Konteyner taşımacılığı karayolu taşımacılığı ile sadece egzoz gazı emisyonları nedeniyle değil, aynı zamanda çok şeritli otoyollar için yeni alanların işgal edilmesi gerekliliği nedeniyle doğal çevre için ciddi bir tehdit oluşturmaktadır. Karayolu trafiğindeki artış, çoğu zaman ek çevresel tehlikelere neden olan, malların tahribatıyla sonuçlanan kazaların sayısının artmasından sorumludur. Ayrıca Avusturya ve İsviçre gibi birçok ülke akaryakıt fiyatlarına sözde yeşil vergi ekliyor ve bazı ülkeler cumartesi, pazar ve resmi tatillerde ve çoğu zaman geceleri de ağır vasıta araçlarına ara vermeye başladı. Küçük bir miktar olması durumunda konteynerler ve bu tür hafif yükler taşıma bununla birlikte, genellikle hızı nedeniyle hala en uygun maliyetlidir, ancak konteynerler için katı ağırlık sınırlarına sahip olduğundan ağır yükler için beklentileri karşılamaz. durumunda karayolu taşımacılığı Artan akaryakıt fiyatları ile değişen ulaşım fiyatlarının istikrarsızlığının da göz önünde bulundurulması gereken bir engel daha var.

Demiryolu taşımacılığı

Demiryolu etkinlikte harika bir seçenek konteyner taşımacılığı uzun mesafelerde de konteynerler karayolu taşımacılığı için izin verilen standartları aşan ağırlık. Ayrıca, trenlerin kaza riskine çok daha az maruz kalması ve hava koşullarından daha az etkilenmesi nedeniyle malların hasar görme riskini azaltır. Bir seferde ağır veya çok sayıda yük taşımak gerektiğinde konteynerler demiryolu taşımacılığı avantajlı bir çözümdür. Kuşkusuz, konteyner terminalinde yeniden yükleme ihtiyacı nedeniyle nakliye daha uzun sürecek, ancak ağırlık limitlerinin olmaması ve akaryakıt fiyatına bağlı olmayan fiyat istikrarı sayesinde toplam maliyetler duruma göre daha düşük olacaktır. karayolu taşımacılığı. Yukarıda belirtilen fiyat öngörülebilirliği gönderiler demiryolu malların uzun vadeli sözleşmeler altında olduğu kadar düzenli olarak taşınması da önemlidir. Ancak, tek teklerin taşınması için demiryolu iyi bir seçim olmayacaktır. konteynerler, teslimatı acil olan yükler ve alıcının tesisleri konteyner terminalinden uzak olduğunda.

Deniz taşımacılığı

Deniz taşımacılığı durumda konteynerler birçok avantajı vardır ve en önemlisi hala fiyatıdır. Karayolu taşımacılığına kıyasla önemli mesafeler olması durumunda, fiyat deniz taşımacılığı çok daha düşüktür, ancak demiryolları söz konusu olduğunda fark o kadar belirgin değildir ve hatta bazen demiryolu taşımacılığı daha ucuzdur. Tek seferde çok daha fazlasını taşımak mümkün olduğundan, gemilerin yük kapasitesi de cesaret vericidir. konteynerler, diğer ulaşım modlarının yardımıyla. Diğer bir avantajı ise düşük kaza oranıdır.

En büyük dezavantajı deniz yoluyla nakliye konteynırları Zamanı geldi. Demiryolunun 24 saatte katedebileceği mesafe gemi tarafından 10 - 14 günde katedilir, ayrıca deniz taşımacılığı kendi kendine yeterli değil, bu rota teslim edilebilir konteynerler sadece limandan limana ve gidecekleri yere varabilmeleri için başka bir ulaşım şekli kullanılmalıdır. Ayrıca hava koşullarına oldukça bağımlıdır ve olumsuz hava koşulları durumunda malların teslimatı önemli ölçüde gecikebilir.