30 Oca 2018 Gizem yorum yok

Çin, küresel ticaret alanında en popüler destinasyonlardan biridir. Ayrıca Avrupa ve onunla birlikte Polonya, Orta Krallık ile sürekli ekonomik ilişkiler geliştirmektedir. Optimize edilmiş unsurlara dayalı olarak malları verimli bir şekilde taşımanın yolu, ekspres yük trenlerinin kullanılmasıydı.

kararlılıkla Yeni İpek Yolu birçok tarihsel referans var - antik döneme atıfta bulunuyor Ticaret rotası Bağlanıyor Çin, Avrupa ve Orta Doğu ile. Sadece ipek değil, aynı zamanda demir, kağıt, altın ve mücevherlerin taşınmasında da kullanılıyordu. Bugün Yeni İpek Yolu Çin ve Avrupa arasında halihazırda var olan demiryolu bağlantılarının sürekli gelişimini varsayarak, Orta Devletlerin ekonomik kalkınmasının ana konseptidir.

Geleneksel bir isimle çağdaş

Yeni İpek Yolu için Çin ve Avrupa ülkelerini birbirine bağlayan demiryolu ağı. Rota Kazakistan, Rusya ve Beyaz Rusya üzerinden geçiyor ve esas olarak zaman ve nakliye maliyetlerinin optimizasyonu nedeniyle giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. kullanım yük ekspres trenleri Kıtalararası yük taşımacılığı için büyük bir basitleştirme, aynı zamanda yeni pazarlar açmak için bir fırsat.

Birkaç düzenli hat var Yeni İpek Yolu. Çin Zhengzhou'dan lojistik olarak en çekici müşteri adayı olarak kabul edilebilecek biri çok modlu merkez Varşova yakınlarında. Çoğunlukla Polonya ve Batı Avrupa ülkelerinde yolculuğu sona eren mallar var. Merkez aynı zamanda bir aktarma noktasıdır.

Yeni İpek Yolu büyüyor ve gelişimi hem Çin tarafına hem de Avrupa şirketlerine olduğu kadar bu karmaşık ulaşım yolları ağının bireysel hatlarına hizmet ediyor. Yük taşımacılığı teklifini kullanarak ne kazanılabilir? ekspres trenlerle? Her şeyden önce, güvenilirlik ve güvenlik.

Yeni İpek Yolu boyunca mal taşımanın avantajları

Şüphesiz bir avantaj Yeni İpek Yolu nispeten düşük nakliye maliyetleri. Tabii ki, deniz taşımacılığına kıyasla birkaç kat daha kısa olduğu için zaman önemsiz değildir (Çin merkezi ile Almanya arasında 12 ila 16 gün, deniz yoluyla 50-60 gün). Aynı taşıma demiryolu ideal olarak uygundur ve belirli bir mal grubu için de gereksinimleri karşılar - örn. deniz taşımacılığının çok uzun sürdüğü ve hava taşımacılığının çok yüksek maliyetler oluşturduğu gıda ürünleri. Ayrıca, gerçekleştirilen malların taşınması ekspres yük trenleri felsefe ile mükemmel uyum sağlar multimodal taşımacılık.

Asya için moda

Asya'nın modası ve Çin'den ithal edilen ürünler zayıflamıyor. Orta Krallık, birkaç on yıl boyunca ucuz iş gücü yeri olarak kullanılmıştır. 2010'dan bu yana, yalnızca ABD'ye yenilerek ikinci dünya ekonomisinin onurlu unvanını kazandı. Aynı zamanda, son 10 yılda yıllık %30 civarında salınan ortalama büyüme oranıyla dünyamızdaki en dinamik gelişen pazardır. Aynı zamanda her türlü malın en büyük ihracatçısı ve ikinci en büyük ithalatçısıdır.

Bu devasa, hala doyumsuz pazar, hem orada mal alıp satmak açısından iş bağlantılarının geliştirilmesi için mükemmel koşullar yaratıyor. Bu eğilimin yakın gelecekte değişmesi olası değildir ve Polonya da dahil olmak üzere Avrupa, Çin ile yüksek düzeyde mal alışverişini sürdürmeye devam edecektir. Ülkemiz ağırlıklı olarak bu ülkeden tekstil, deri ürünleri, giyim, elektronik, kimya, kozmetik, taşıt, otomobil parçaları, tarım ürünleri ve gıda ithalatı yapmaktadır. Tüm bu ürünler için mükemmel multimodal taşımacılıkoldukları omurga ekspres yük trenleri seyahat Yeni İpek Yolu.

Ulaşım dünya pazarlarını şekillendiriyor

Nakliye şirketleri için, Çin'in Avrupa ile demiryolu bağlantılarının geliştirilmesi, operasyonların ölçeğini artırmak için büyük bir fırsat. Çin yeni ulaşım yolları açmaya çalışıyor, mal taşımacılığının çok daha hızlı, daha karlı ve güvenli olmasını istiyor. Bizim için her şeyden önce Çin'e ihracatı artırmak için bir fırsat. Birkaç yıl önce imkansız görünen şey, özellikle yeni ulaşım modları nedeniyle giderek daha gerçek hale geliyor. Kara yolunun en kısa varyantı Yeni İpek Yolu Polonya üzerinden Almanya'ya gidiyor. Bu şanslı jeopolitik konum sayesinde, XNUMX. yüzyılın en dinamik gelişen ticaret yolunun avantajlarından yararlanabiliyoruz.