Limitações no transporte multimodal em países europeus individuais em 2020

O transporte multimodal é uma solução cada vez mais popular na indústria de transporte, sua flexibilidade permite ajustar o serviço às expectativas individuais do cliente. Devido à possibilidade de utilizar diversas fontes de transferência, estima-se que no futuro se tornará líder no setor de transportes. Infelizmente, a situação atual no mundo exige algum tipo de restrição, que se traduz em muitos setores, incluindo transporte.

Transporte multimodal e restrições

Como você sabe, o transporte combinado é uma solução muito vantajosa no caso de trânsito internacional e intercontinental. É um serviço que realiza um translado integral desde o local de carregamento até o local de recebimento da mercadoria. Graças à flexibilidade total, a pessoa que faz o pedido do transporte pode ajustar o serviço às preferências individuais - mas e se estivermos lidando com uma situação de desenvolvimento tão dinâmico? Transporte multimodal Usa amplamente hidrovias - é aqui que surgem as primeiras complicações, porque, de acordo com os últimos relatórios, algumas mercadorias da China podem chegar tarde à Europa.

Em tal situação de mudança dinâmica, as operadoras não são obrigadas a incorrer em custos adicionais - a solução ideal é adquirir um pacote de seguro completo que proteja os contratados contra despesas não planejadas. Não se pode negar que a situação atual se traduz em todas as áreas de transporte que serão afetadas por ela nos próximos meses. Muitos países europeus prestam especial atenção à necessidade absoluta de manter a continuidade do fluxo de mercadorias - a Comissão Europeia recorda as disposições relacionadas com o denominado corredor verde, que visa assegurar uma rota de transporte entre países da comunidade europeia.

O próximo passo é criar uma plataforma virtual de informação que irá conter todos os dados relativos ao transporte de mercadorias em um determinado país, bem como informar sobre a situação nas passagens de fronteira. Apesar de a maioria das companhias aéreas ter suspendido os voos, o transporte de mercadorias por esta rota funciona sem reservas, como é o caso das rotas ferroviárias. Representantes de governos europeus e da UE planejam, por unanimidade, criar um pacote de apoio que melhoraria a situação financeira de muitas empresas que operam no setor de transporte.

Muitas concessões, mas também proibições

No caso de muitos países do velho continente, decidiu-se tomar medidas radicais - a exemplo da Áustria, decidiu-se facilitar o respeito das disposições sobre o trabalho dos motoristas - claro, este tipo de ação é temporária . Outros países como a Bulgária, Croácia ou Chipre seguiram esse exemplo. No caso da Irlanda, instruções específicas foram emitidas para funcionários da indústria de transportes que devem ser seguidas para garantir o fluxo adequado de mercadorias. Além disso, fala-se em suspender a proibição de trânsito no domingo na maioria dos países europeus.

O Acordo Verde - o que vem a seguir?

Apesar da situação atual, novas medidas de longo prazo estão sendo gradualmente implementadas. O Green Deal é um programa que visa melhorar o meio ambiente, inter alia, melhorando a qualidade do ar. Assim, o transporte amplamente compreendido está sob o microscópio - incluindo principalmente o transporte de mercadorias por estrada, depois o transporte aéreo e aquático. O transporte diário de cargas gera enormes poluentes que impactam negativamente o clima. Nos próximos anos, serão introduzidos novos padrões de emissão mais restritivos, que terão de ser cumpridos pelos veículos que saem da fábrica.

A tecnologia discutida é principalmente o uso do potencial oculto nas transferências multimodais. De acordo com as estratégias desenvolvidas, prevê-se uma utilização muito maior do transporte ferroviário e a expansão das rotas aquáticas. Não se pode negar que este tipo de ação visa reduzir o impacto do trânsito de veículos pesados ​​de mercadorias, portanto o próximo passo no futuro será o desenvolvimento de novos pedágios. A Comissão Europeia também quer ver mais de perto os grandes navios que transportam mercadorias dos mais longínquos cantos do mundo - de acordo com pesquisas, são uma importante fonte de poluição que ocorre nas águas do mar.