30 de janeiro de 2018 admin Sem comentários

A China é um dos destinos mais populares no campo do comércio global. Também a Europa, e com ela a Polônia, está constantemente desenvolvendo contatos econômicos com o Império do Meio. A forma de transportar mercadorias de forma eficiente com base em elementos otimizados era o uso de trens de carga expresso.

Em determinação A Nova Rota da Seda há muitas referências históricas - refere-se ao antigo rota comercial conectando China com Europa e Oriente Médio. Era usado para transportar não só seda, mas também ferro, papel, ouro e joias. Hoje A Nova Rota da Seda é o principal conceito do desenvolvimento econômico dos Estados do Meio, pressupondo o desenvolvimento contínuo das ligações ferroviárias já existentes entre a China e a Europa.

Contemporâneo com um nome tradicional

A Nova Rota da Seda para rede ferroviária conectando a China e países europeus. A rota passa pelo Cazaquistão, Rússia e Bielo-Rússia e está ganhando cada vez mais popularidade principalmente devido à otimização de tempo e custos de transporte. Uso trens expressos de carga é uma grande simplificação para o transporte intercontinental de mercadorias, mas também uma oportunidade para abrir novos mercados.

Existem várias linhas regulares A Nova Rota da Seda. Um que pode ser considerado o mais atraente em termos logísticos, de Zhengzhou chinês a centro multimodal perto de Varsóvia. São principalmente mercadorias cuja viagem termina nos países da Polônia e da Europa Ocidental. O centro também é um ponto de transbordo.

A Nova Rota da Seda cresce, e seu desenvolvimento beneficia tanto o lado chinês, atendendo a linhas individuais dessa intrincada rede de rotas de transporte, quanto empresas europeias. O que pode ser ganho usando a oferta de transporte de carga por trens expressos? Em primeiro lugar, confiabilidade e segurança.

As vantagens de transportar mercadorias ao longo da Nova Rota da Seda

Uma vantagem indiscutível A Nova Rota da Seda são custos de envio relativamente baixos. Claro, o tempo não é sem importância, pois é várias vezes mais curto em comparação com o transporte marítimo (de 12 a 16 dias entre o centro da China e a Alemanha, por via marítima 50-60 dias). Mesmo transporte estrada de ferro é idealmente adequado e atende aos requisitos também para um grupo específico de bens - por exemplo, produtos alimentícios para os quais o transporte marítimo é muito demorado e o frete aéreo gera custos muito altos. Além disso, o transporte de mercadorias realizado por trens de carga expressos se encaixa perfeitamente com a filosofia transporte multimodal.

Moda para a ásia

A moda para a Ásia e produtos importados da China não está enfraquecendo. O Reino do Meio foi usado como um local de mão de obra barata por várias décadas. Desde 2010, conquistou o título de honra de segunda economia mundial, perdendo apenas para os Estados Unidos. É também o mercado em desenvolvimento mais dinâmico em nosso globo, com uma taxa média de crescimento oscilando em torno de 10% ao ano nos últimos 30 anos. É também o maior exportador de todos os tipos de mercadorias e o segundo maior importador.

Este enorme e ainda insaciável mercado cria as condições perfeitas para o desenvolvimento de contactos comerciais, tanto ao nível da compra como da venda de mercadorias. É improvável que essa tendência mude no futuro próximo e a Europa, incluindo a Polônia, continuará a manter um alto nível de troca de mercadorias com a China. Nosso país importa principalmente deste país têxteis, produtos de couro, roupas, eletrônicos, produtos químicos, cosméticos, veículos, peças de automóveis, produtos agrícolas e alimentos. Todos esses produtos são perfeitos para transporte multimodala espinha dorsal da qual eles são trens de carga expressos viajando A Nova Rota da Seda.

O transporte molda os mercados mundiais

Para os transitários, o desenvolvimento das conexões ferroviárias da China com a Europa é uma grande oportunidade para aumentar a escala das operações. A China está se esforçando para abrir novas rotas de transporte, ela quer que o transporte de mercadorias seja muito mais rápido, mais lucrativo e seguro. Para nós, é, acima de tudo, uma oportunidade de aumentar as exportações para a China. O que parecia impossível há alguns anos está se tornando cada vez mais real, principalmente devido aos novos meios de transporte. A variante mais curta da rota terrestre A Nova Rota da Seda leva à Alemanha, apenas através da Polônia. Graças a esta localização geopolítica afortunada, podemos desfrutar dos benefícios da rota comercial de desenvolvimento mais dinâmico do século XXI.