19 sep. 2023 beheerder geen commentaar

Vervoer per spoor is een van de meest populaire transportmiddelen, die meestal op langeafstandsroutes wordt gebruikt. Met de opening van de Nieuwe Zijderoute functioneert het ook goed bij het vervoeren van goederen uit China. Wat zijn de voor- en nadelen van vervoer per spoor? 

Spoorvervoer vanuit China - een van de beschikbare opties voor het importeren en exporteren van goederen

Zowel de import als de export van goederen uit China vindt plaats via drie belangrijke transportmiddelen: spoorwegen, containerschepen en vrachtvliegtuigen. Het goederenvervoer per spoor is de meest geoptimaliseerde optie van al het bovenstaande wat betreft levertijd en prijs. Een kenmerk van het spoorvervoer er is ook een hoog veiligheidsniveau van de vervoerde goederen. 

Kenmerken van spoorvervoer vereist het definiëren van de basislaadeenheid, namelijk een container. In werkelijkheid voordeel van het spoorvervoer is niet alleen het adequaat zekeren van ladingen, maar ook de mogelijkheid om goederen efficiënt van het ene transportmiddel naar het andere te laden. Hierdoor zijn containers ook perfect voor multimodaal transport (het spoor kan een onderdeel ervan zijn), waarvoor minimaal twee transportmiddelen nodig zijn (bijvoorbeeld snelgoederentreinen en vrachtwagens). vervoer per spoor, met behulp van containers zorgt het voor een snelle herlading, waardoor niet alleen de transporttijd, maar ook de eenheidskosten van het transport van goederen aanzienlijk worden verminderd.  

Functioneren spoorvervoerinfrastructuur zowel in China, Polen als Europa maakt efficiënt vrachtvervoer van landen uit het Verre Oosten naar Europa mogelijk. Grote spoorwegterminals op het vasteland van China, zoals Chengdu, Xian, Xiamen en andere, evenals Małaszewicze in Polen, maken de afhandeling van enkele tientallen treinen per week mogelijk, wat zich vertaalt in de mogelijkheid om het transport van zelfs zeer grote partijen goederen te organiseren. goederen. 

Voordelen van vervoer per spoor bij het vervoer van vracht uit China

Zonder twijfel vervoer per spoor heeft zijn eigen voordelen. De eerste is de transittijd. Snelgoederentreinen leggen de route van de Volksrepubliek China naar Małaszewicze af in 9 tot 14 dagen. Als gevolg hiervan bedraagt ​​de levertijd van de afzender (bijvoorbeeld fabrikant) naar de ontvanger in Polen niet meer dan 1 maand en varieert deze doorgaans van 24 tot 29 dagen. Vervoer per spoor op de Nieuwe Zijderoute is dus veel sneller dan het vervoeren van vracht over zee (een containerschip heeft 2 tot 3 maanden nodig om over zee te reizen). Het is de moeite waard eraan te denken dat spoorvervoer perfect werkt bij multimodale expeditie. Het maakt ook deur-tot-deur service mogelijk. 

Do voordelen van spoorvervoer omvat ook de prijs. Vrachtvervoer tvervoer per spoor het is slechts iets duurder dan per containerschip en veel goedkoper dan per luchtvracht. Bovendien biedt het in het geval van groupagevervoer (d.w.z. vervoer waarvan het volume kleiner is dan de capaciteit van de container) vaak een betere eenheidsprijs voor het vervoer van goederen dan zeevracht. Bovendien is het prijsniveau stabiel en niet onderhevig aan zulke drastische veranderingen als in het geval van zee- of luchtvervoer. 

Vervoer per spoor uit China wordt gekenmerkt door een hoge veiligheid van vrachtvervoer. Dit komt door het gebruik van containers met verbeterde afdichting. Bovendien is het voordeel van spoorvervoer een breed scala aan containers met speciale kenmerken die zorgen voor optimale omstandigheden voor de vervoerde goederen (bijvoorbeeld koelcontainers, tankcontainers, enz.). Tegelijkertijd biedt het klanten de mogelijkheid om de lading systematisch te lokaliseren, waardoor een nauwkeurigere schatting van de leverdatum van de goederen mogelijk is. 

Nadelen van vervoer per spoor op het gebied van het vervoer van goederen uit de Volksrepubliek China

Vrachtvervoer: vervoer per spoor van China naar Polen heeft ook zijn nadelen. Kenmerken van spoorvervoer vereist het gebruik van terminals, en de dichtstbijzijnde hub is niet altijd de goedkoopste. Het vervoeren van vracht langs de Nieuwe Zijderoute betekent dat de goederen vele douanezones passeren en verschillende staatsgrenzen overschrijden. 

Hierbij moet ook worden opgemerkt dat niet alle goederen per spoor kunnen worden vervoerd. Nadeel van spoorvervoer is onder meer dat het transport van batterijen niet is toegestaan.