11 aug. 2019 beheerder geen commentaar

Vrachtcontainerisatie wint voortdurend aan populariteit, omdat het standaardisatie mogelijk maakt en containers de mogelijkheid bieden tot breed begrepen intermodaliteit van deze laadeenheid. Aan de andere kant maken de voortdurend doorgevoerde aanpassingen van de containers zelf het mogelijk om ze te gebruiken voor het vervoer van vrijwel elk type lading - stukgoed, bulk, vloeibare en zelfs gevaarlijke stoffen.

benutting containers stelt vervoerders en verladers in staat om kosten te verlagen vervoer, die gepaard gaat met de vereenvoudiging van processen, evenals een vermindering van het aantal medewerkers dat het transportproces moet afhandelen. ook containervervoer: het is veiliger, de lading die het bevat is moeilijker te beschadigen en het standaard uiterlijk en de standaard afmetingen zorgen voor een eenvoudige bediening met gebruik van standaard gereedschap. Het is ook niet nodig om de vervoerde goederen op te slaan in afwachting van het volgende transportmiddel, containers ze zijn ook verantwoordelijk voor een veel effectiever gebruik van de deelgebieden van terminals.

Containervervoer

Containers ze worden momenteel gebruikt in het weg-, spoor- en zeetransport, maar ook door verschillende soorten transport met elkaar te combineren, dus in intermodaal transport. Dankzij het gebruik van containers de transportkosten worden verlaagd, de tijd wordt verkort en de veiligheid wordt verhoogd.

Wegtransport

Containers worden vervoerd over de weg met speciaal aangepaste voertuigen. Deze methode vervoer containers het is snel, zorgt ervoor dat goederen direct bij de klant worden afgeleverd en was tot voor kort scherp geprijsd. Helaas heeft het ook serieuze nadelen.

Containervervoer over de weg vormt een ernstige bedreiging voor de natuurlijke omgeving, niet alleen vanwege de uitstoot van uitlaatgassen, maar ook vanwege de noodzaak om nieuwe gebieden voor snelwegen met meerdere rijstroken in te nemen. De toename van het wegverkeer is verantwoordelijk voor het toegenomen aantal ongevallen dat leidt tot de vernietiging van goederen, wat vaak leidt tot extra gevaren voor het milieu. Bovendien voegen veel landen, zoals Oostenrijk en Zwitserland, een zogenaamde groene belasting toe aan de brandstofprijzen, en zijn sommige landen begonnen met het opschorten van vrachtwagens op zaterdagen, zondagen en feestdagen, en vaak ook 's nachts. In het geval van een klein bedrag containers en lichte ladingen van dit soort vervoer het is echter nog steeds het meest kosteneffectief, meestal vanwege zijn snelheid, maar voor zware ladingen voldoet het niet aan de verwachtingen omdat het strikte gewichtslimieten voor containers heeft. In het geval van wegtransport Er moet nog een ander obstakel in aanmerking worden genomen, namelijk de instabiliteit van de transportprijzen, die veranderen met stijgende brandstofprijzen.

Spoorvervoer

trein is een geweldige optie in het evenement containervervoer ook over lange afstanden containers wegen boven de toegestane normen voor wegvervoer. Bovendien verkleint het de kans op schade aan de goederen, aangezien treinen veel minder risico lopen op ongevallen en minder last hebben van weersomstandigheden. In een situatie waarin u zware lasten of een groot aantal tegelijk moet vervoeren containers spoorvervoer is een voordelige oplossing. Weliswaar zal door de noodzaak tot herladen op de containerterminal het transport langer duren, maar door het ontbreken van gewichtslimieten en prijsstabiliteit, die niet afhankelijk zijn van de brandstofprijs, zullen de totale kosten lager zijn dan in het geval van wegvervoer. De eerder genoemde prijsvoorspelbaarheid in zendingen spoorweg het is ook belangrijk wanneer goederen regelmatig worden vervoerd en onder langetermijncontracten. De spoorlijn is echter geen goede keuze voor het vervoer van individuele exemplaren containers, ladingen waarvan de levering dringend is en wanneer de locatie van de ontvanger ver van de containerterminal verwijderd is.

Zeevervoer

Zeevervoer in het geval containers heeft veel voordelen, en het belangrijkste is nog steeds de prijs. Bij aanzienlijke afstanden ten opzichte van wegvervoer is de prijs zeetransport het is veel lager, maar bij het spoor is het verschil niet zo merkbaar en soms is zelfs het spoorvervoer goedkoper. Het laadvermogen van schepen is ook bemoedigend, omdat het mogelijk is om veel meer tegelijk te vervoeren containers, dan met behulp van andere vervoerswijzen. Een ander voordeel is het lage ongevallenpercentage.

Het grootste nadeel verschepende containers door overzees Het is tijd. De afstand die de spoorlijn in 24 uur kan afleggen, wordt bovendien door het schip in 10 - 14 dagen afgelegd zeetransport het is niet zelfvoorzienend, deze route kan worden afgeleverd containers alleen van haven tot haven, en om hun bestemming te bereiken, moet een andere vorm van transport worden gebruikt. Het is ook sterk afhankelijk van de weersomstandigheden en bij ongunstige weersomstandigheden kan de levering van goederen aanzienlijk worden vertraagd.