21 aug. 2017 beheerder geen commentaar

Het gebruik van spoorgoederen in het intercontinentaal vervoer wordt steeds populairder. Ook de industrie met multimodaal vervoer op basis van spoorvervoer ontwikkelt zich.

Het goederenvervoer per goederentrein wordt gewaardeerd om de goede balans tussen korte levertijden en redelijke prijzen. Het is echter niet altijd mogelijk voor spoorwegen om de volledige verbinding efficiënt af te handelen, en het ondertekenen van meerdere contracten met verschillende expediteurs om de facto één transport af te handelen, brengt ongemakken met zich mee, zoals de verdeling van aansprakelijkheid over meerdere entiteiten.

De service wordt geleverd met hulp multimodaal vervoerwaarbij gebruik wordt gemaakt van meer dan één vervoermiddel. meestal multimodaal doorsturen, naast spoorwegen, gebruikt het:

  • wegtransport,
  • weg- en zeetransport,
  • weg- en luchtvervoer,
  • weg- en riviertransport.

De eerste twee varianten komen het meest voor.

De gulden middenweg

De sleutel tot succes multimodaal vervoer is de flexibiliteit - zowel de route als de route zijn aangepast aan de individuele behoeften van de klant transportmiddelen noodzakelijk voor een vlot verloop van het vervoer.

Bij het maken van een vrachtvervoerplan letten klanten vooral op de levertijd. In het geval van multimodaal vervoer gebaseerd op express goederentreinen uit China de hele keten rondom de implementatie van de deur-tot-deur service duurt ongeveer 20-22 dagen. Dit begint korter dan wat expediteurs gespecialiseerd zijn in het verzenden van goederen over zee. Ook een hoog laadvermogen is hierbij van belang: treinen kunnen enkele tientallen wagons vol containers laden. Bovendien rijden ze tot 4 keer per week (in beide richtingen), wat de doorvoer van het vrachtvervoer aanzienlijk verbetert. Dit is wat de rol van dit formulier benadrukt vervoer als gulden middenweg.

Multimodaal transport met het gebruik van goederenvervoer per spoor heeft ook andere voordelen. Opgemerkt moet worden dat het bijvoorbeeld beperkende voorschriften met betrekking tot: wegtransport in de tussenliggende staten. Zoals u weet, hebben sommige landen beperkingen op het vrachtverkeer op bepaalde dagen van de week.

Beveiliging

Het goederenvervoer per spoor garandeert een hoog veiligheidsniveau. Dit komt omdat goederentreinen veel minder gevoelig zijn voor weersveranderingen en storingen dan vrachtschepen. Bovendien lopen spoorlijnen door landen met een laag risico, in tegenstelling tot schepen die de Perzische Golf moeten oversteken.

De spoorlijn vanuit China loopt door Rusland, Wit-Rusland, Mongolië en Kazachstan. Dit zijn landen met een vrij stabiele politieke en economische situatie en de handel met het gebruik van het spoor verloopt al jaren zonder grote verstoringen.

Nieuwe mogelijkheden

Wybor multimodaal vervoer staat open voor handel in goederen met de landen van het Gemenebest van Onafhankelijke Staten. Deze oplossing is misschien veiliger, sneller dan kiezen wegtransport en geeft je tegelijkertijd de mogelijkheid vervoer van meer goederen.

Treinen bereiken ook meer exotische bestemmingen zoals Kirgizië, Tadzjikistan, Oezbekistan, Mongolië, Kazachstan en Georgië. Dit zijn interessante markten, die zeer lage prijzen bieden voor producten van bewezen kwaliteit. Bovendien worden de producten uit dit gebied steeds populairder onder de Europese consumenten. Dit kan met name het geval zijn in de voedingsindustrie - de invoer van voedsel door expresgoederentreinen vindt snel genoeg plaats om bederf te voorkomen.

Het verloop van het vervoer

Het gebruik van containers kan een zeer handige oplossing blijken te zijn. Onthoud dat aan de oostgrens van Polen de spoorbreedte verandert en het wisselen van rijtuigen tijd kost. Daarom is de meest optimale oplossing om containers tussen platforms te verplaatsen zonder ze te hoeven openen en opnieuw te laden. Containers worden door de hoge tijdsbesparing succesvol ingezet in de zeevracht, maar ook in multimodaal transport.

Een andere optie is - zoals het geval is met spoor-wegvervoer - het plaatsen van het wegvervoermiddel op een ander vervoermiddel. Dit kan betekenen dat u een vrachtwagen aan boord van een vrachtschip vervoert, of per spoor - de laatste optie is populairder. Dan is het wegvervoermiddel alleen verantwoordelijk voor: vervoeren do laadstation en met eindstation naar de door de importeur aangegeven plaats. We kunnen hier hele vrachtwagens inzetten, maar ook alleen opleggers of wisselcontainers.

Optimalisatie - een goede keuze

Multimodaal transport wordt steeds vaker gekozen door ondernemers vanwege het hoge optimalisatiepotentieel. Het gebruik van de spoorwegen helpt daarbij zowel de levertijd als de kosten te verminderen en zorgt tegelijkertijd voor een maximale vereenvoudiging van alle procedures: de expeditie vindt plaats op basis van één contract en slechts één entiteit is verantwoordelijk. Deze zich ontwikkelende tak internationaal transport maakt verregaande personalisatie van de service mogelijk - waardoor deze steeds populairder wordt bij klanten.