25 оны арваннэгдүгээр сарын 2023 админ Сэтгэгдэл алга байна

Олон улсын тээвэрлэлт нь зохих тээврийн баримт бичгийг бэлтгэхийг шаарддаг. Далайн тээврийн хувьд коносамент нь олон улсын хэмжээнд ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог хамгийн чухал баримт бичиг гэж тооцогддог. Энэ баримт бичиг юу вэ, юу агуулсан байх ёстой вэ? 

Далайн коносамент гэж юу вэ?

Коносамент буюу коносамент гэдэг нь далайн тээвэрт хэрэглэгдэх бөгөөд хөлөг онгоцонд ачаа хүлээн авч, ачиж байгааг баталгаажуулсан баримт бичиг юм. Өөрөөр хэлбэл, далайн тээврийн хуудас юм. Энэхүү баримт бичгийг ачаа хүлээн авагчид хүргэх бөгөөд үүний үндсэн дээр тэрээр бараагаа очих боомт дээр цуглуулж болно. Сонирхуулахад, коносамент нь мөн л арилжаалах боломжтой үнэт цаас юм. Үүний үр дүнд коносамент худалдаж авсан хүн тээвэрлэсэн ачаагаа хураах төдийгүй захиран зарцуулах эрхийг олж авдаг. 

Коносамент нь ачаа тээвэрлэх нөхцөлтэй холбоотой гэрээтэй ижил утгатай биш гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй. 

Коносамент, өөрөөр хэлбэл далайн тээврийн хуудсыг хөлөг онгоцны эзэмшигч эсвэл тээвэр зуучлагч гаргадаг. Энэ нь хэд хэдэн хувь хэвлэгдсэн бөгөөд тус бүр нь эх хувь юм. Нэг эх хувийг тээвэрлэгч ачааг онгоцонд хүлээн авсны дараа ачих үүрэгтэй хүнд хүлээлгэн өгнө. 

Далайн тээврийн хуудас юу агуулсан байх ёстой вэ?

Буух хуудсыг Далайн тухай хуулийн (136-р зүйлийн 1 дэх хэсэг) заасны дагуу гаргасан бөгөөд үүнд ямар заалт оруулах ёстойг нарийвчлан тодорхойлсон болно. Дагалдах бичигт тээвэрлэгч, илгээгч, хөлөг онгоцны нэрийг зааж өгөх ёстой бөгөөд ачаа хүлээн авагч, эсвэл баримт бичгийг захиалгаар эсвэл тээвэрлэгчид олгосон тухай мэдэгдлийг зааж өгөх ёстой. Далайн тээврийн хуудсанд ачааны төрөл, хэмжээ, эзэлхүүн, ширхэгийн тоо, тоо хэмжээ, жин зэргийг харгалзан ачааг тодорхойлсон бичилт байх ёстой. Буух хуудас нь ачааг тодорхойлоход шаардлагатай үндсэн шинж тэмдгүүдийг (жишээлбэл, ачааны бие даасан хэсэг эсвэл түүний сав баглаа боодол дээрх тэмдэг, жишээлбэл, чингэлэг гэх мэт) зааж өгдөг. Дагалдах бичигт ачааны нөхцөл, сав баглаа боодлын талаар мөн зааж өгсөн байдаг. Чухал бичилт нь тээвэрлэгчид төлсөн ачаа болон бусад төлбөр, тээвэрлэлтийн гэрээний заалтын дагуу төлбөр хийгдсэн эсэх, хийгдэх эсэх тухай заалт юм. Далайн тээврийн хуудсанд гаргасан огноо, газар, ачих, буулгах газрыг тусгасан байх ёстой. Баримт бичиг нь гаргасан эх хувийг заана. Коносамент бүрд мөн тээвэрлэгч эсвэл хөлөг онгоцны ахмад гарын үсэг зурсан байх ёстой. 

Коносаментийн төрлүүд юу вэ?

Далайн тээвэр нь илгээгч болон хүлээн авагчдын хэрэгцээнд уян хатан хандах боломжийг олгодог. Тиймээс тээвэр бүрийн онцлог хэрэгцээг харгалзан далайн тээврийн хэд хэдэн өөр өөр тээврийн хуудсыг нэвтрүүлсэн. 

Олон улсын худалдаанд хэд хэдэн төрлийн коносаментыг ашигладаг. Үүнд: Ачиж, тээвэрлэхээр хүлээн авсан, шугамын болон түрээсийн төлбөр, цахим, шууд, энгийн болон шилжүүлэн ачих төлбөр. Дагалдах бичиг нь онгоцонд хүлээн авсан барааны нөхцөл байдлыг мөн дурдаж болно гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй юм - Цэвэр ачааны бичиг нь барааны сав баглаа боодол, согог илрээгүй барааны талаар мэдээлдэг. барааны сав баглаа боодол эсвэл нөхцөлтэй холбоотой аливаа тайлбарыг заана. 

Далайн тээврийн хуудас нь ачааг тээвэрлэх аргаас хамаарч өөр өөр байж болно. Энгийн коносамент нь шилжүүлэн ачих шаардлагагүйгээр нэг хөлөг онгоцоор зорьсон боомт руу тээвэрлэхийг заадаг. Харин шууд дагалдах бичиг нь тээвэрлэсэн ачааны хувьд бусад боомтуудад дахин ачих, тээвэрлэгчээ солих боломжтойг заадаг.  

Далайн тээврийн хуудас нь ачааг гаргаж, хүлээн авч буй хүнээс хамаарч өөр өөр байж болно. Коносаментыг хөлөг онгоцны эзэмшигч эсвэл тээвэр зууч гаргаж болно. Үүний зэрэгцээ ачаа хүлээн авагчийг зааж өгөх ёстой. Энэ тохиолдолд энэ нь дагалдах бичигт заасан хүн (хувийн ачааны бичиг), баримт бичигт заасан хүн эсвэл ийм эрхийг олж авсан хүн байж болно, жишээлбэл, коносаментыг үнэт цаас болгон худалдаж авснаар ( Захиалгат коносамент) болон коносаментыг эзэмшиж буй аливаа этгээд (харилцагч дээрх коносамент).