18 оны аравдугаар сарын 2022 alasymlog Сэтгэгдэл алга байна

Далайн, төмөр зам, авто замын ачаа тээврийн өнөөгийн үнэ. Ковид халдварын улмаас боомтын хязгаарлалт. Европ дахь эрчим хүчний хямрал, Хятадаас экспортлох . Хятадаас ирэх чиглэлийн жолооч нарын асуудал.

1. Далайн тээвэр

Хятадаас Европ руу далайн тээврийн үнэ буурсаар байна. Дрюригийн WCI (13-р сарын 6-ны байдлаар) нэг чингэлэг тутамд 3.483,19 доллар болж 40%-иар буурч, өнгөрсөн долоо хоногоос 33 фут буурсан байна. Энэ нь 2021 дахь долоо хоног дараалан буурсан үзүүлэлт юм. 65 онтой харьцуулахад нийтдээ XNUMX хувиар буурсан байна.

Одоогийн спот ханш:

Шанхай - Генуя 4% -иар буурч 736 доллар / 40 фут болж байна.
Шанхай - Роттердам 4,595 доллар / 40 фут, 3% -иар буурсан.
SCFI (Шанхайн тээврийн бирж) индекс энэ он гарснаас хойш 63%-иар буурчээ. 2020 оны XNUMX-р улирлын түвшинд буцаж ирэв.
Хятад-Европ чиглэл: 2 доллар / TEU (долоо хоногт 950 доллар буюу 213% буурсан).
Хятад-Газар дундын тэнгис: 2999 доллар / TEU (долоо хоногт 250 доллар буюу 7,69%, сард 40,08% буурч)
SCFI-ийн таамаглалаас харахад далайн тээврийн хамгийн бага үнэ 2023 оны дунд үе хүртэл хадгалагдаж, тээврийн салбарын ашиг орлого 2023 оны хоёрдугаар улиралд хамгийн доод цэгтээ хүрнэ.
Альфалайнерын хэлснээр, боомтын түгжрэл нь чингэлэг тээврийн үнэ огцом буурахаас урьдчилан сэргийлэхэд хангалтгүй юм. Шанхай-Хойд Европ чиглэлийн спот үнэ гуравдугаар улиралд 48,5%-иар буурсан байна.
Энэ оны аравдугаар сарын эхээр. Хятадын далайн эргийн 8 гол зангилааны чингэлэгийн багтаамж 7,3 онтой харьцуулахад 2021%-иар буурсан байна.Үүний дотор олон улсын худалдаа өмнөх оны мөн үеэс 9,4%-иар, дотоод худалдаа 0,9%-иар буурчээ.
Ачаа тээврийн үнэ буурахад салбарын талаар гутранги хүлээлт бас нөлөөлсөн. Тээвэрлэлтийн компаниуд үүний дагуу хүчин чадлаа бууруулж байгаа бөгөөд Хятадаас АНУ руу чиглэсэн зарим чиглэлүүд аль хэдийн бүрэн хаагдсан байна.

2. Төмөр замын ачаа тээвэр

Энэ оны нэгдүгээр сараас есдүгээр сар хүртэл. Алашанькоугийн төмөр замын боомтоор дайран өнгөрч буй галт тэрэгний тоо 4617 болж, 4,6%-иар, Хоргосоор 5246 галт тэрэг өнгөрч, 10,6%-иар нэмэгдсэн байна.
Хятадын төмөр зам ихэвчлэн оны эцэс гэхэд галт тэрэгний төлөвлөгөөгөө багасгадаг бөгөөд энэ нь Хятадаас гарах галт тэрэг цөөхөн болно гэсэн үг юм. Зарим ачигчид энэ оны арванхоёрдугаар сард төмөр замын ачааны үнэ бага зэрэг нэмэгдэх төлөвтэй байна. Саяхан Европ руу галт тэрэг саадгүй явдаг болсон. 41 дэх долоо хоногт дамжин өнгөрөх дундаж хугацаа (3-р сарын 10-аас XNUMX-р сарын XNUMX):
Чунцин, Ченгду - Малашевич (Польш): 11-13 хоног (портоос боомт хүртэл).
Чунцин, Ченгду - Гамбург / Дуйсберг (Герман): 15-24 хоног (боомт хүртэл).
Казахстаны "Алтынкол" галт тэрэгний буудлын портал кран эвдэрсэн тул энэ долоо хоногт саатал гарсан байна. Алтанколод 3 портал кран байгаагийн хоёр нь ажиллахгүй байна. Тэднийг аравдугаар сарын сүүлчээр засах ёстой. Гадаад харилцаа, худалдааны яамнаас баталсан тэргүүлэх ач холбогдол бүхий ачаа, Европ руу чиглэсэн буухиа галт тэрэгнээс гадна Хятадын төмөр зам бусад галт тэрэгний төлөвлөгөөг түр зогсоожээ. Одоогоор Хятад, Казахстаны хил дээр өдөрт 2-3 галт тэрэг саатаж байна.

3. Ачааны машин тээвэр

Ачааны машин тээвэр нь төмөр замаас хурдан бөгөөд дунд болон өндөр үнэ цэнэтэй бүтээгдэхүүн, цахим худалдааны бараа, галт тэргэнд цэнэглэх боломжгүй лити батерей зэрэг зарим аюултай барааг тээвэрлэхэд тохиромжтой. Төмөр замын тээвэрт суурилагдсан батерейтай электрон бүтээгдэхүүнийг мөн хориглодог тул ачааны машин нь эдгээр барааг хурдан хүргэх сайн хувилбар юм.
Орос улс Европын ачааны машиныг нутаг дэвсгэртээ нэвтрүүлэхийг хориглов. Энэхүү хориг нь хоёр талын тээвэр, дамжин өнгөрөх болон гуравдагч улс руу болон түүнээс гарах тээвэрт хамаарах бөгөөд 10 оны 31-р сарын 2022-наас 13-р сарын 500-ний хооронд хүчинтэй. Аз болоход Хятадаас Европ руу тээвэрлэх авто замын тээвэрт хохирол учрахгүй. ЕХ-ны хил. Хоригийн улмаас Беларусь-Польшийн хил дээр (Кукурыки - Козловичи) Беларусийн талын гаалийн үйл ажиллагаа удааширчээ. 17-р сарын XNUMX-нд XNUMX орчим TIR ачааны машин Польшоос гарахыг хүлээж дараалалд зогсож байв. Хүлээлгийн дундаж хугацаа XNUMX цаг гаруй байсан. Энэ нь Азиас Европ руу явах ачааны машинд ч хамаатай.
Хятад-Казахстаны хилийн боомтоос шалтгаалж түгжрэл үүсдэг. Барааны цахим худалдааны улирал удахгүй дуусах тул XNUMX-р сард ачаа тээврийн хэмжээ буурах төлөвтэй байна.

4. Бусад

Ковид халдвар нь Нинбо боомтод хязгаарлалт үүсгэдэг

Аравдугаар сарын 13-нд Нинбо боомтын ойролцоо байрлах Бейлунд ковид халдвар илэрсэн. Аравдугаар сарын 4-нд дахин 15 шинэ тохиолдол илэрсэн. Бэйлун дүүрэг аравдугаар сарын 3-ний өдрийн 16:00 цагаас эхлэн гурван өдрийн турш бүсэлсэн байна. Өдөр тутмын амьдралд нөлөөлдөг гол бизнесүүд ковидийн эсрэг нөхцөлийг хангасан тохиолдолд ажиллах боломжтой, бусад нь түр зогсолттой байдаг. Боомт руу орох зарим замыг хаасан бөгөөд ачааны машины жолооч нар Нинбо боомт руу орохын тулд 14 цагийн дотор сөрөг ковид тест өгөх ёстой. Гаалийн ажиллагаа удаашралтай, боомтын ойр орчимд олон жолооч нар чөлөөтэй зорчиж чадахгүй байна. Олон агуулахууд шинэ бараа хүлээж авахгүй гэдгээ аль хэдийн зарласан.

Хятад улс эрчим хүчтэй холбоотой бүтээгдэхүүний экспортыг нэмэгдүүлж байна

Европ дахь эрчим хүчний хямралыг харгалзан Хятадад гольф, цахилгаан хөнжил, нарны зай, лити батерей, өөр түлшээр ажилладаг автомашин (шинэ эрчим хүчний машин) гэх мэт бүтээгдэхүүний экспорт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байна.
Хятадын гаалийн тоо баримтаас үзвэл, энэ оны эхний 91,2 сард Хятадын нарны зай хураагуурын экспорт өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 138%-иар, Европ руу экспортолсон хэмжээ XNUMX%-иар өссөн байна.
Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны статистик мэдээгээр, энэ оны 300-р сард Хятадад автомашины экспорт дахин дээд амжилт тогтоож, анх удаагаа 000 мянган ширхэгийг давж, өмнөх сарынхаас 6,2%, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 65%-иар өссөн байна. Энэ оны нэгдүгээр сараас наймдугаар сар хүртэл. Хятад улс 1,817 сая автомашин экспортолсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 52,8%-иар өссөн байна.

Европын компаниуд АНУ, Хятад, Арабын Нэгдсэн Эмират руу шилжин суурьшдаг

Эрчим хүчний үнийн өсөлтөөс үүдэн Европын зарим эрчим хүчний компаниуд үйлдвэрүүдээ өөр бүс нутаг руу нүүлгэн шилжүүлж байгаа бөгөөд АНУ зэрэг орон нутгийн бодлого боловсруулагчид Европын компаниудад хөнгөлөлттэй бодлого хэрэгжүүлж байна.

Хятад болон ЕХ-ны своп валют

Энэ оны аравдугаар сарын 10-нд Хятадын төв банк PBC. Европын Төв банктай байгуулсан хоёр талын гадаад валютын своп хэлцлийг дахин гурван жилээр сунгалаа. Валютын своп хэлцлийн хэмжээ өөрчлөгдөөгүй 350 тэрбум юань буюу 45 тэрбум евро буюу 49 тэрбум доллар байна.