9 оны 2019-р сарын XNUMX админ Сэтгэгдэл алга байна

 Даяаршил хөгжиж байгаагийн шууд үр дүн нь мультимодаль тээврийн хөгжил юм. Үр дүнтэй байхын тулд үр ашигтай машин, төмөр зам, тэнгис, агаарын флоттой байх шаардлагатай. Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн зохистой нөхцөл, хүртээмж нь бас чухал ач холбогдолтой юм.

Мультимодаль тээвэр гэж юу вэ?

Мультимодаль тээвэр нэг гэрээний үндсэн дээр дор хаяж хоёр тусдаа тээврийн хэрэгслийг ашиглан бараа тээвэрлэхээс бүрдэнэ. 60 -аад онд бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд контейнер ашиглах нь энэхүү тээврийн системийг хөгжүүлэхэд ихээхэн нөлөө үзүүлсэн. Контейнерээр хийсэн ачаа нь гадаадад худалдаалагдаж буй барааны массын өсөлтийн үр дүн байв. Дахин ачаалах явцад тулгарч буй бэрхшээлүүд нь ачаа тээвэрлэх жижиг хэсгүүдийг багтаах том ачих нэгжүүдийг бий болгоход нөлөөлж, зардал ихтэй, цаг хугацаа шаардсан зохицуулалт хийх шаардлагатай болдог. Контейнерийн хувьсгал эхлээд далайн тээвэр, дараа нь хуурай замын тээврийг авчээ. Үүнгүйгээр "хаалганаас үүдэнд" үйлчилгээ үзүүлэх нь маш хэцүү байх болно. Хөгжил мультимодаль тээвэр бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгчээс худалдан авагчид шилжүүлэх ажлыг сайжруулах, оновчтой болгох, бүтээгдэхүүнийг хүргэх хугацааг багасгах, тээврийн зардлыг бууруулах боломжийг олгодог.

Системийн гол элемент гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй мультимодаль тээвэр нь оператор, тэнгис, агаар, авто замаар тээвэр зууч, логистик, тээвэрлэгч байж болно. Энэ нь ачааг хүлээн авахаас эхлээд эрх бүхий хүнд хүлээлгэн өгөх хүртэл хариуцсан хүн юм. Мультимодаль тээврийн операторууд шууд бус, өөрөөр хэлбэл туслан гүйцэтгэгч шаардлагатай хүмүүс, өөрийн харилцаа холбоо, тээврийн флот эзэмшдэг шууд хүмүүст хуваагддаг. Операторын ачаар тээврийн зохион байгуулалт илүү үр дүнтэй байдаг.

Мультимодаль тээвэр тодорхой шалтгааны улмаас энэ нь үргэлж ижил байдаггүй. Энэ чиглэл нь илгээгч ба хүлээн авагчийн хоорондын зай, түүнчлэн тээврийн төрөл бүрийн дэд бүтцийн хүртээмжээс хамаарна. Бид үүнийг бусад ачааны нэгжийн төрөл (контейнер, контейнер, хагас чиргүүл ба "давхар овоолго"), ашиглаж буй тээврийн хэрэгслийн шинж чанараар нь хуваадаг. Онцлог:

  • машин ба төмөр замын тээвэр,
  • машин, усан тээвэр,
  • машин-төмөр зам-усан тээвэр,
  • автомашин, агаарын тээвэр,
  • автомашин-төмөр зам-агаарын тээвэр,
  • машин, далайн тээвэр,
  • төмөр зам, далайн тээвэр,
  • машин-төмөр зам-далайн тээвэр.

Мультимодаль тээвэрт ашигладаг гулсмал хувьцаа

Зорилгодоо хүрэхийн тулд мультимодаль тээвэр ачих нэгжийн стандартчилал, тээвэр, тээврийн хэрэгслийн стандартчилал шаардлагатай. Тээврийн машинуудын хувьд энэ нь тийм юм далайн флот do тээвэрлэлт олон модаль нь босоо системээр ачигдсан контейнер хөлөг онгоцууд юм. Далайн ачаа тээврийн Энэ нь чингэлэг ачааны массын урсгалын сул урсгал бүхий чиглэлд үйлчилдэг хагас чингэлэг хөлөг онгоцны ачаар болж болно. Усан дээр завь нь хэвтээ шилжүүлэн ачих системээр гулсмал ачааг тээвэрлэхэд чухал үүрэгтэй. Хариуд нь хөдлөх бүрэлдэхүүн автомашин Эдгээр нь гурван тэнхлэг дээр байрладаг хоёр уртааш дам нуруу, хоёр буюу гурван хөндлөн дам нуруугаас бүрдсэн ган хүрээ бүтэцтэй тракторын хэсэг ба хагас чиргүүл гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэх ачааны машин юм.

Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн Тэд ган хүрээ бүтэцтэй платформ тэрэг үүсгэдэг.Шал, хажуу хана, дээвэргүй савны тэрэг. Үүний зэрэгцээ зохиосон нисэхийн хөдлөх бүрэлдэхүүн w мультимодаль тээвэр Ачааны онгоц (100 орчим тонн), ачааны люктэй (2 тонноос 16 тонн хүртэл) зорчигч тээврийн онгоц ордог.

Хангалттай дэд бүтэц

Ашиглалтыг нэмэгдүүлэх боломжтой хүчин зүйл мультимодаль тээвэр Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн нөхцөл байдал, хүртээмж нь ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой. Энэ нь тээврийн чадавхийг тодорхойлдог дэд бүтэц учраас гайхах хэрэггүй хөдлөх бүрэлдэхүүн, машин, агаар, тэнгис. Ийм учраас дэд бүтцийн нөхцөл байдал, түүнийг сайжруулах боломжид дүн шинжилгээ хийх нь чухал юм.