Jūros važtaraštis – kas tai?

Tarptautiniam pervežimui būtina parengti atitinkamą transporto dokumentaciją. Krovinių jūra atveju važtaraštis laikomas svarbiausiu dokumentu, leidžiančiu gabenti krovinius tarptautiniu mastu. Kas yra šis dokumentas ir kas jame turėtų būti? 

Kas yra jūrų važtaraštis?

Konosamentas, dar žinomas kaip važtaraštis, yra jūrų transporte naudojamas dokumentas, patvirtinantis prekių gavimą ir pakrovimą į laivą. Kitaip tariant, tai yra jūrų važtaraštis. Šis dokumentas pristatomas krovinio gavėjui, kuriuo remdamasis jis gali atsiimti prekes paskirties uoste. Įdomu tai, kad važtaraštis taip pat yra vertybinis popierius, kuriuo galima prekiauti. Dėl to asmuo, įsigijęs važtaraštį, įgyja teisę ne tik atsiimti vežamą krovinį, bet ir juo disponuoti. 

Verta pridurti, kad važtaraštis nėra sinonimas susitarimui dėl krovinio gabenimo sąlygų. 

Važtaraštį, t.y. jūrų važtaraštį, išduoda laivo savininkas arba ekspeditorius. Jis išduodamas keliais egzemplioriais, kurių kiekvienas yra originalus. Vieną iš originalų vežėjas, gavęs prekes į laivą, perduoda už pakrovimą atsakingam asmeniui. 

Kas turi būti jūrų važtaraštyje?

Laivo važtaraštis išduodamas vadovaujantis Jūrų kodekso nuostatomis (136 str. 1 d.), kuriose detaliai nurodyta, kokios nuostatos jame turi būti įtrauktos. Važtaraštyje turi būti nurodytas vežėjas, siuntėjas, laivo pavadinimas ir nurodytas krovinio gavėjas arba pažyma, kad dokumentas išduotas pagal užsakymą arba vežėjui. Jūros važtaraštyje turi būti įrašas, nurodantis krovinį, atsižvelgiant į jo rūšį, matmenis, tūrį, vienetų skaičių, prekių kiekį ar svorį. Važtaraštyje taip pat nurodomi pagrindiniai ženklai, reikalingi kroviniui identifikuoti (pvz., ženklai ant atskirų krovinio vienetų ar jo pakuotės – pvz., konteinerio). Važtaraštyje taip pat nurodoma krovinio ir jo pakuotės būklė. Svarbus įrašas yra krovinio ir kitų mokėjimų vežėjui nurodymas ir tai, ar mokėjimas buvo atliktas ar bus atliktas pagal vežimo sutarties nuostatas. Jūros važtaraštyje turi būti nurodyta išdavimo data ir vieta bei pakrovimo ir iškrovimo vieta. Dokumente nurodomas išduotų originalų skaičius. Kiekvienas važtaraštis taip pat turi būti pasirašytas vežėjo arba laivo kapitono. 

Kokios yra važtaraščių rūšys?

Jūrų transportas leidžia lanksčiai atsižvelgti į siuntėjų ir gavėjų poreikius. Todėl buvo įvesti keli skirtingi jūrų važtaraščiai, atsižvelgiant į specifinius kiekvieno transporto poreikius. 

Tarptautinėje prekyboje naudojami keli važtaraščių tipai. Tai apima: išsiųstas ir gautas siuntimui, linijos ir užsakomųjų reisų sąskaitas, elektronines, tiesiogines, paprastas ir perkrovimo sąskaitas. Verta pridurti, kad važtaraštyje gali būti nurodoma ir apie laive gautų prekių būklę – Švarus važtaraštis informuoja apie prekes, kuriose nebuvo rasta pakuotės pažeidimų ar prekės defektų, o „Dirty Bill of Lading“ nurodo bet kokias abejones dėl pakuotės ar prekės būklės. 

Jūros važtaraštis taip pat gali skirtis priklausomai nuo krovinio gabenimo būdo. Įprastame važtaraštyje nurodomas gabenimas vienu laivu į paskirties uostą be perkrovimo būtinybės. Tačiau tiesioginis važtaraštis nurodo galimybę perkrauti kituose uostuose ir pakeisti vežėjus vežamų krovinių atveju.  

Jūros važtaraščiai taip pat gali skirtis priklausomai nuo krovinį išduodančio ir priimančio asmens. Važtaraštį gali išduoti laivo savininkas arba ekspeditorius. Kartu jame turėtų būti nurodytas ir krovinio gavėjas. Šiuo atveju tai gali būti važtaraštyje (asmeniniame važtaraštyje) nurodytas asmuo, dokumente nurodytas asmuo arba bet kas, įgijęs teisę tai padaryti, pvz., įsigijęs važtaraštį kaip užstatą ( važtaraštis pagal užsakymą) ir bet kuris asmuo, turintis važtaraštį (pareiškėjo važtaraštis).