Krovinių ekspedijavimo paslaugos tarpžemyniniais maršrutais

Dinamiškai besivystanti prekyba tapo ekspedijavimo paslaugų plėtros veiksniu ne tik Europos, bet ir tarpžemyniniais maršrutais. Prekybos ryšių tarp atskirų pasaulio šalių išplėtimas prisidėjo prie plataus spektro ekspedijavimo paslaugų, naudojančių modernius ir lanksčius sprendimus krovinių transporto srityje, plėtros.

Jūrų transportas

Jūrų transportas yra dažniausiai naudojama transporto priemonė tarpkontinentiniai maršrutai. Tai daugiausia lemia dideli atskirų transporto vienetų pajėgumai. Jie leidžia vieną kartą gabenti iki dešimčių tūkstančių konteinerių. Taip jie ir generuojami palyginti žemos kainos atskirų krovinių gabenimas. Mažos transporto išlaidos jie taip pat atsiranda dėl gana ilgo gabenimo laiko. Oro ar net geležinkelio transportas vyksta daug greičiau. Nepaisant to, žemos transporto sąnaudos daro šį tipą pelningą laivybos paslaugos.  

Geležinkelių transportas

Geležinkelių transportas tikrai pastaraisiais metais įgauna svarbą. Krovininiai traukiniai puikiai tinka vienkartiniai krovinių, sveriančių nuo 300 iki net 1000 tonų, gabenimas. Didžiulis pranašumas krovinių gabenimas geležinkeliu tampa palaikant optimalų pristatymo laiko ir jo išlaidų balansą. Jūrų transporto srityje geležinkelis buvo laikomas brangesniu transporto sprendimu. Šiuo metu naudojami sprendimai krovinių gabenimas geležinkeliu leidžia pasiekti santykinai mažos transporto išlaidosišlaikant numatomą pristatymo laiką. Naudojimas maršrutuose taip pat lemia pristatymo greitį greitieji krovininiai traukiniai. Be to, traukiniai tampa svarbiu gabenamų transporto elementų elementu „nuo durų iki durų“ pristatymo sistemos.

Oro transportas  

Oro transportas teigia greičiausia šiuo metu turima tarpžemyninio susisiekimo priemonėir tuo pačiu generuoja didžiausia kaina siūlomos paslaugos. Ypač svarbus vaidmuo tenka įvykdžius poreikį įvykdyti skubūs logistikos poreikiaikuri pagrindinis laikas tampa pagrindiniu kriterijumi. Paslaugos oro transportu jie taip pat naudojami su jūra neturinčiose teritorijose.

Intermodalinis transportas

Intermodalinis transportas teigia novatoriškas ir itin lankstus sprendimas transporto požiūriu ne tik tarptautiniu, bet ir tarpžemyninis.  Intermodalinės paslaugos naudoti mažiausiai dvi skirtingas transporto rūšis, kuriant integruotos prekių gabenimo sistemos geležinkelių, oro, jūrų ir automobilių ekspedijavimo dalis.  Intermodalinis transportas sulaukia visuotinio klientų susidomėjimo visame pasaulyje, įskaitant Lenkiją. Mūsų šalis yra pagrindinis taškas Naujas šilko keliaskur susitinka gamintojai ir klientai iš Europos ir Azijos šalių. Multimodalinis transportas jis apibūdina be jokios abejonės santykinai trumpas gabenimo laikas, maža gabenamų prekių kaina ir saugumas.

Tinkama geležinkelių, kelių ir jūrų transporto integracija leidžia sutrumpinti prekių gabenimo laiką iki pusės. Tai lemia naudojimas transportuojant standartizuoti konteineriaikuriuos gabenti nereikia perkrauti. Be to, atskiros transporto priemonės pritaikytos vietovės galimybėms, t.y. sausumos transportas vykdomas geležinkeliu ar automobiliais, o jūroje - konteineriniais laivais. Multimodalinis transportas naudoja moderniai plačiu mastu greitieji krovininiai traukiniaikurie daugiausia veikia maršrutu, jungiančiu Europą su Kinija.

Lyginant klausimus, susijusius su transporto įgyvendinimo laiku atskiruose ekspedijavimo modeliuose, galima pastebėti, kad greičiausios prieinamos transporto priemonės yra lėktuvai. Tuo pačiu metu jie yra brangiausias prekių gabenimo variantas. Savo ruožtu jūrų transportas tampa pigiausiu transportu, tačiau tuo pačiu metu jis sukuria ilgą pristatymo laiką, kuris gali užtrukti iki 60 dienų ruože tarp Lenkijos ir Kinijos. Todėl daugiarūšis transportas tampa optimaliausiu sprendimu, leidžiančiu palyginti pigiai ir tuo pačiu trumpai realizuoti krovinių gabenimo sritį.