1 m. Rugpjūčio 2022 d carolina nėra komentarų

Nepaisant augančios jūrų krovinių paklausos, kurių apimtys dabar grįžo į priešpandeminį lygį, buvo atblokuoti visi Kinijos uostai, o rinkos kainos nukrito, geležinkelių krovinių paklausa, atrodo, tik didėja. 


Po sunkaus Rusijos invazijos į Ukrainą periodo klientams prireikė laiko suvokti, kad transporto maršrutai nėra pažeisti, o kelionės į abi puses vis dar vykdomos.

Panašu, kad trumpalaikis rinkos suirutė, dėl kurios buvo viršytas ir jūrų, ir oro transportas, pagaliau baigsis. Nepaisant laikinų prastovų ir problemų, traukiniai ir toliau važiuoja į Kiniją, gabendami šimtus tonų krovinių. Šiuo metu krovinių pervežimas iš Kinijos į Lenkiją geležinkeliu užtrunka 18 dienų – tai daugiau nei dvigubai greičiau nei tas pats projektas vykdomas laivu. Kainoms vis artėjant, atsižvelgiant į geležinkelių transporto patikimumą, pasirinkimas atrodo akivaizdus.

(Šaltinis: Bartosz Miszkiewicz iš Lenkijos Respublikos)