11 m. Rugpjūčio 2019 d VYTEGA nėra komentarų

Krovinių gabenimas konteineriais nuolat populiarėja, nes tai leidžia standartizuoti, o konteineriai suteikia galimybę plačiai suprasti šio krovinio vienetą. Kita vertus, nuolat pristatomos pačių konteinerių modifikacijos leidžia juos naudoti praktiškai bet kokio tipo kroviniams - generaliniams kroviniams, biriems, skystiems ir net pavojingoms medžiagoms gabenti.

panaudojimas konteineriai leidžia vežėjams ir siuntėjams sumažinti išlaidas gabenimas, kuris siejamas su procesų supaprastinimu, taip pat su darbuotojų, kurie turi tvarkyti transporto procesą, skaičiaus sumažėjimu. taip pat konteinerių gabenimas jis saugesnis, jame esantį krovinį sunkiau sugadinti, o jo standartinė išvaizda ir matmenys užtikrina lengvą valdymą naudojant standartinius įrankius. Taip pat nereikia saugoti gabenamų prekių laukiant kitos transporto priemonės, konteineriai jie taip pat yra atsakingi už daug efektyvesnį gnybtų komponentų paviršių naudojimą.

Konteinerių gabenimas

Konteineriai šiuo metu jie naudojami kelių, geležinkelių ir jūrų transporte, taip pat derinant skirtingas transporto rūšis tarpusavyje, t. y. intermodaliniame transporte. Ačiū naudoti konteineriai sumažėja transporto išlaidos, sutrumpėja transporto laikas ir padidėja saugumas.

Kelių transportas

Konteineriai yra gabenami kelių transportu naudojant specialiai pritaikytas transporto priemones. Šis metodas gabenimas konteineriai tai greita, leidžia pristatyti prekes tiesiai prie kliento durų, o dar neseniai tai buvo konkurencinga kaina. Deja, ji taip pat turi rimtų trūkumų.

Konteinerių gabenimas kelių transportu kelia rimtą grėsmę gamtinei aplinkai ne tik dėl išmetamųjų dujų išmetimo, bet ir dėl būtinybės užimti naujas kelių juostų greitkelių teritorijas. Padidėjęs kelių eismas lemia padidėjusį avarijų, dėl kurių sunaikinamos prekės, skaičius dažnai sukelia papildomą pavojų aplinkai. Be to, daugelis šalių, pavyzdžiui, Austrija ir Šveicarija, prie degalų kainų prideda vadinamąjį ekologinį mokestį, o kai kurios šalys pradėjo laikinai sustabdyti sunkiasvorių krovinių transporto priemonių naudojimą šeštadieniais, sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis, taip pat dažnai ir naktį. Mažos sumos atveju konteineriai ir nedidelės tokio pobūdžio apkrovos gabenimas tačiau jis vis tiek yra ekonomiškiausias, dažniausiai dėl savo greičio, tačiau sunkiems kroviniams jis nepateisina lūkesčių, nes jame yra griežti konteinerių svorio apribojimai. Tuo atveju kelių transportas Reikia atsižvelgti į dar vieną kliūtį - transporto kainų nestabilumą, kuris keičiasi kartu su degalų kainų augimu.

Geležinkelių transportas

kolegija yra puikus pasirinkimas renginyje konteinerių gabenimas dideliais atstumais konteineriai viršijančius leistinus kelių transporto standartus. Be to, tai sumažina prekių sugadinimo riziką, nes traukiniai yra daug mažiau paveikti nelaimingų atsitikimų ir rečiau paveikti oro sąlygų. Esant situacijai, kai vienu metu reikia gabenti sunkius krovinius arba didelį kiekį konteineriai geležinkelių transportas yra naudingas sprendimas. Tiesa, dėl poreikio perkrauti konteinerių terminale, transportavimas užtruks ilgiau, tačiau dėl svorio ribų trūkumo ir kainų stabilumo, kurie nepriklauso nuo degalų kainos, bendros išlaidos bus mažesnės nei kelių transporto atveju. Minėtas kainų nuspėjamumas XNUMX m siuntos geležinkelio tai taip pat svarbu, kai prekės gabenamos reguliariai, taip pat pagal ilgalaikes sutartis. Tačiau geležinkelis nebus geras pasirinkimas gabenant atskirus konteineriai, kroviniai skubiam pristatymui ir kai gavėjo patalpos yra toli nuo konteinerių terminalo.

Jūrų transportas

Jūrų transportas atveju konteineriai turi daug privalumų, o svarbiausia vis tiek yra jo kaina. Esant dideliems atstumams, palyginti su kelių transportu, kaina jūrų transportas jis yra daug mažesnis, tačiau geležinkelių atveju skirtumas nėra toks pastebimas, o kartais net geležinkelio transportas yra pigesnis. Džiugina ir laivų keliamoji galia, nes vienu metu galima gabenti kur kas daugiau konteineriai, nei naudojant kitas transporto rūšis. Kitas privalumas yra mažas avaringumas.

Didžiausias minusas gabenimo konteineriai jūra Jau laikas. Atstumą, kurį geležinkelis gali įveikti per 24 valandas, laivas papildomai įveikia per 10 - 14 dienų jūrų transportas tai nėra savarankiška, šį maršrutą galima pristatyti konteineriai tik iš uosto į uostą, o norint pasiekti paskirties vietą, reikia naudoti kitą transporto formą. Tai taip pat labai priklauso nuo oro sąlygų, o esant nepalankioms oro sąlygoms, prekių pristatymas gali gerokai vėluoti.