21 m. Rugpjūčio 2017 d VYTEGA nėra komentarų

Krovinių gabenimas geležinkeliais tarpkontinentiniame transporte tampa vis populiaresnis. Taip pat plėtojama pramonė, apimanti įvairiarūšį transportą, pagrįstą geležinkelių transportu.

Prekių gabenimas krovininiais traukiniais vertinamas dėl gero pusiausvyros tarp trumpų pristatymo terminų ir pagrįstų kainų. Tačiau geležinkeliams ne visada pavyksta efektyviai valdyti visą susisiekimą, o pasirašant kelias sutartis su skirtingais ekspeditoriais dėl de facto vieno transporto, kyla nepatogumų, pavyzdžiui, atsakomybės paskirstymas keliems subjektams.

Paslauga teikiama su pagalba multimodalinis transportaskuris apima daugiau nei vienos transporto priemonės naudojimą. Paprastai multimodalinis ekspedijavimas, be geležinkelių, jis naudoja:

  • kelių transportas,
  • kelių ir jūrų transportas,
  • kelių ir oro transportas,
  • kelių ir upių transportas.

Pirmieji du variantai yra labiausiai paplitę.

Auksinis vidurkis

Raktas į sėkmę multimodalinis transportas yra jo lankstumas - tiek maršrutas, tiek maršrutas yra pritaikyti individualiems kliento poreikiams transporto priemonės reikalingos sklandžiam transporto operacijos vykdymui.

Kurdami krovinių gabenimo planą, klientai pirmiausia atkreipia dėmesį į pristatymo laiką. Tuo atveju multimodalinis transportas remiantis express prekiniai traukiniai iš Kinijos visa grandinė, susijusi su „nuo durų iki durų“ paslaugos įgyvendinimu, trunka apie 20–22 dienas. Tai prasidės trumpiau, nei ekspeditoriai specializuojasi gabenant prekes jūra. Didelė keliamoji galia taip pat yra svarbi šiame kontekste - traukiniai gali pakrauti kelias dešimtis vagonų, užpildytų konteineriais. Negana to, jie važiuoja iki 4 kartų per savaitę (į abi puses), o tai žymiai pagerina krovinių transporto pralaidumą. Tai ir pabrėžia šios formos vaidmenį gabenimas kaip aukso vidurį.

Multimodalinis transportas krovinių ekspedijavimas geležinkeliais taip pat turi kitų privalumų. Pavyzdžiui, reikėtų pažymėti, kad jis apeina ribojančius teisės aktus, susijusius su kelių transportas tarpinėse valstybėse. Kaip žinote, kai kuriose šalyse yra ribojami sunkvežimių eismas konkrečiomis savaitės dienomis.

saugumas

Geležinkelių krovinių ekspedijavimas garantuoja aukštą saugos lygį. Taip yra todėl, kad krovininiai traukiniai yra daug mažiau jautrūs oro pokyčiams ir gedimams nei krovininiai. Be to, geležinkelio keliai eina per mažos rizikos šalis, skirtingai nei laivai, kuriems reikia kirsti Persijos įlanką.

Geležinkelio trasa iš Kinijos eina per Rusiją, Baltarusiją, Mongoliją ir Kazachstaną. Tai šalys, kurių politinė ir ekonominė padėtis yra gana stabili, o prekyba geležinkeliais vyksta daugelį metų be didelių trikdžių.

Naujos galimybės

Pasirinkimas multimodalinis transportas leidžia atsiverti prekybai prekėmis su Nepriklausomų Valstybių Sandraugos šalimis. Šis sprendimas gali būti saugesnis, greitesnis nei pasirinkti kelių transportas ir tuo pačiu suteikia jums galimybę daugiau prekių gabenimas.

Traukiniai taip pat pasiekia egzotiškesnes vietas, tokias kaip Kirgizija, Tadžikistanas, Uzbekistanas, Mongolija, Kazachstanas ir Gruzija. Tai yra įdomios rinkos, siūlančios labai žemas įrodytos kokybės produktų kainas. Be to, šios srities gaminiai tampa vis populiaresni tarp Europos vartotojų. Visų pirma, taip gali būti maisto pramonėje - maisto importas greitaisiais krovininiais traukiniais vyksta pakankamai greitai, kad būtų išvengta sugadinimo.

Transporto eiga

Konteinerių naudojimas gali pasirodyti labai patogus sprendimas. Atminkite, kad rytinėje Lenkijos pasienyje bėgių gabaritas keičiasi, o vežimėlių keitimas užtrunka. Todėl optimaliausias sprendimas yra konteinerių perkėlimas tarp platformų, jų nereikia atidaryti ir perkrauti. Konteineriai sėkmingai naudojami krovinių gabenimui jūra, taip pat įvairiarūšiam transportui, nes sutaupoma daug laiko.

Kitas variantas yra - kaip yra geležinkelių ir kelių transportas - kelių transporto priemonės išdėstymas kitoje transporto priemonėje. Tai gali reikšti sunkvežimio gabenimą krovininiame laive arba geležinkeliu - pastaroji galimybė yra populiaresnė. Tada kelių transporto priemonė yra atsakinga tik už transporto do pakrovimo stotis ir su pabaigos stotis į importuotojo nurodytą vietą. Čia galime naudoti ištisus sunkvežimius, taip pat tik puspriekabes ar keičiamus konteinerius.

Optimizavimas - geras pasirinkimas

Multimodalinis transportas verslininkai vis dažniau renkasi dėl didelio optimizavimo potencialo. Geležinkelių naudojimas čia padeda sumažinti tiek pristatymo laiką, tiek jo sąnaudas ir tuo pačiu leidžia maksimaliai supaprastinti visas procedūras: ekspedijavimas vyksta remiantis viena sutartimi, o atsakingas yra tik vienas subjektas. Ši besivystanti šaka tarptautinis transportas įgalina toli siekiančią paslaugos individualizavimą - todėl ji tampa vis populiaresnė tarp klientų.