Zračni teretni prijevoz jedna je od najbrže rastućih grana međunarodnog prometa. Koje su karakteristike zračnog prijevoza tereta? Koje su prednosti, a koje mane takvog prijevoza? I koriste li zračni prijevoz palete kao jedinicu za otpremu?
Što je zračni prijevoz tereta?
Zračni teret poznat je i kao međunarodni zračni prijevoz robe. Obično se obavlja teretnim zrakoplovima, koji omogućuju brz prijevoz velike količine robe na velike udaljenosti. Zračni prijevoz tereta provodi se na temelju zračnih kontejnera i zračnih paleta. Treba naglasiti da je zračni teret najbrže prijevozno sredstvo. Također može biti element multimodalni prijevoz, koji će osim transportnih zrakoplova koristiti i druga prijevozna sredstva poput kamiona i željeznice.
Zračni teret često se koristi za prijevoz robe iz udaljenih krajeva svijeta – primjerice iz Kine u Poljsku. Obično se koristi za prijevoz robe s vrlo kratkim rokom trajanja, kvarljive robe, npr. namirnica, cvijeća, kao i robe visoke vrijednosti. Procjenjuje se da se roba u vrijednosti od ⅓ ukupne međunarodne trgovine prevozi zračnim prijevozom (s tržišnim udjelom od 1% ukupnog međunarodnog transporta). U slučaju zračnog prijevoza, najisplativiji prijevoz je također laki teret.
Zračni prijevoz omogućuje značajno skraćivanje opskrbnih lanaca. Umjesto čekanja na isporuku tereta 3-4 mjeseca, ako koristimo pomorski prijevoz, a udaljenost između pošiljatelja i primatelja iznosi nekoliko tisuća kilometara, prijevoz teretnim avionom može se skratiti na 1-2 tjedna.
Prednosti i nedostaci zračnog prijevoza tereta
Glavna prednost zračnog prijevoza tereta je kratko vrijeme isporuke. Roba koja se prevozi zrakoplovom ne zahtijeva carinjenje na granicama pojedinih zemalja. Istovremeno, to je jedini način da se stigne do bilo kojeg mjesta u svijetu. Ne postoje ograničenja vezana uz pristup moru (morski prijevoz) ili kontinuitet terena (željeznički prijevoz i cesta). Ono što je važno, zračni prijevoz jedan je od najsigurnijih načina prijevoza robe – nesreće su izuzetno rijetke.
Međutim, s kratkim vremenom isporuke, cijena zračnog prijevoza znatno raste. Može biti čak i nekoliko puta skuplji od prijevoza iste količine proizvoda morem ili željeznicom. Zrakoplovi također nisu ekološko prijevozno sredstvo, trošeći ogromne količine goriva na dugim rutama. Od pomorski prijevoz ili željeznički zračni teret također se razlikuje po načinu paletizacije i korištenim kontejnerima, koji se moraju prilagoditi specifičnim dimenzijama teretnog prostora zrakoplova.
Što je zrakoplovna paleta i koje su njezine karakteristike?
Zračne palete imaju malo zajedničkog s transportnim paletama koje se koriste u prijevoz kamionima, željeznički ili morski. Zrakoplovna paleta obično je aluminijska platforma spojena na mrežu. Upotreba aluminija proizlazi iz činjenice da je i čvrst i vrlo lagan, tako da nema značajan utjecaj na ograničavanje korisnog tereta zrakoplova i ne povećava troškove prijevoza. Konstrukcija zrakoplovne palete također mora osigurati stabilnost i sigurnost prevezenog tereta.
U zračnom prijevozu tereta najčešće se koriste dvije vrste paleta. Zračne palete tipa PMC i zračne palete tipa PAG. PMC paleta ima dimenzije 96 x 125 inča, tj. cca 244 x 318 cm. Još jedno popularno rješenje su PAG palete. Dimenzije takve palete, odnosno njene baze, su 318 x 224 cm. Postoje i druge veličine koje odgovaraju različitim tipovima zrakoplova i logističkim zahtjevima.
Važna značajka zračnih paleta je njihov dizajn koji omogućuje brz i jednostavan utovar i istovar. Takve palete opremljene su točkama za pričvršćivanje mreža ili traka koje učvršćuju teret tijekom leta. Time se sprječava pomicanje natovarene palete u teretnom prostoru tijekom leta, što bi moglo dovesti do gubitka stabilnosti zrakoplova.
