21. august 2017 admin Kommentaarid

Raudtee ekspedeerimise kasutamine mandritevahelises transpordis on muutumas üha populaarsemaks. Samuti areneb raudteetranspordil põhineva multimodaalse transpordi tööstus.

Kaubavedu kaubarongidega on hinnatud selle tasakaalu poolest madalate tarneaegade ja mõistlike hindade vahel. Raudtee ei suuda aga alati kogu ühendust tõhusalt hallata ning paljude lepingute sõlmimine erinevate ekspedeerijatega de facto ühe veo korraldamiseks on seotud ebamugavustega, näiteks vastutuse jaotumisega mitme üksuse vahel.

Teenindus tuleb appi multimodaalne transportmis hõlmab rohkem kui ühe transpordivahendi kasutamist. Tavaliselt multimodaalne edastamine, lisaks raudteele kasutab:

  • maanteetransport,
  • maantee- ja meretransport,
  • maantee- ja õhutransport,
  • maantee- ja jõetransport.

Kaks esimest varianti on kõige levinumad.

Kuldne keskmine

Edu võti multimodaalne transport on selle paindlikkus – nii marsruut kui ka transpordivahend veo tõhusaks läbiviimiseks vajalik.

Kaubaveo plaani koostamisel pööravad kliendid tähelepanu eelkõige tarneajale. Juhul kui multimodaalne transport ekspressi alusel kaubarongid Hiinast kogu uksest-ukseni teenusega seotud kett võtab aega umbes 20-22 päeva. See algab lühemalt, kui pakuvad kaupade meretranspordile spetsialiseerunud ekspedeerijad. Selles kontekstis on oluline ka suur kandevõime – rongid suudavad laadida mitukümmend konteineritega täidetud vagunit. Veelgi enam, need käivad kuni 4 korda nädalas (mõlemal viisil), mis parandab oluliselt laadimisvõimet. Just see rõhutab selle vormi rolli transporditakse kui kuldne kesktee.

Multimodaalne transport raudteetranspordi kasutamisel on ka muid eeliseid. Näiteks tuleb märkida, et see läheb mööda seda puudutavatest piiravatest regulatsioonidest maanteetransport vahemaades. Teatavasti on mõnes riigis veoautoliiklusele piirangud kindlatel nädalapäevadel.

ohutus

Ekspedeerimine raudteel on kõrge turvalisuse tagatis. Seda seetõttu, et kaubarongid on ilmastikumuutuste ja rikete suhtes palju vähem tundlikud kui kaubarongid. Lisaks läbivad raudteemarsruudid madala riskitasemega riike, erinevalt laevadest, mis peavad ületama Pärsia lahte.

Raudtee Hiinast kulgeb läbi Venemaa, Valgevene, Mongoolia ja Kasahstani. Tegemist on üsna stabiilse poliitilise ja majandusliku olukorraga riikidega ning kaubavahetus raudtee kasutamisega on toimunud suuremate häireteta juba aastaid.

Uued võimalused

Valik multimodaalne transport võimaldab avada kaubavahetuse Sõltumatute Riikide Ühenduse riikidega. See lahendus võib olla turvalisem, kiirem kui valik maanteetransport ja annab sulle võimaluse rohkem kaupu vedada.

Rongid jõuavad ka eksootilisematesse sihtkohtadesse nagu Kõrgõzstan, Tadžikistan, Usbekistan, Mongoolia, Kasahstan ja Gruusia. Need on huvitavad turud, mis pakuvad tõestatud kvaliteediga toodetele väga madalaid hindu. Veelgi enam, selle piirkonna tooted muutuvad Euroopa tarbijate seas üha populaarsemaks. See võib eriti kehtida toiduainetööstuses, kus toit imporditakse kiirkaubarongidega piisavalt kiiresti, et vältida riknemist.

Transpordi käik

Konteinerite kasutamine võib olla väga mugav lahendus. Meenutagem, et Poola idapiiril rööpavahed muutuvad ja pöördvankrite vahetus on aeganõudev. Seetõttu on optimaalseim lahendus konteinerite teisaldamine platvormide vahel, ilma et peaks neid avama ja uuesti laadima. Konteinereid kasutatakse edukalt nii meretranspordis kui ka multimodaalses transpordis tänu suurele aja kokkuhoiule.

Teine väljapääs on - nagu juhtumil raudtee-maanteetransport – maanteetranspordivahendi paigutamine teisele transpordivahendile. See võib tähendada veoki transportimist kaubalaeva pardal või raudteel – viimane variant on populaarsem. Siis vastutab maanteetranspordivahend ainult transportida do laadimisjaam ja koos lõppjaam maaletooja poolt näidatud kohta. Siin saame kasutada nii terveid veokeid kui ka ainult poolhaagiseid või vahetuskonteinereid.

Optimeerimine – hea valik

Multimodaalne transport on ettevõtjate poolt üha sagedamini valitud tänu oma kõrgetele optimeerimisvõimalustele. Siinne raudtee kasutamine aitab vähendada nii tarneaega kui ka selle kulusid ning samas võimaldab kõiki protseduure maksimaalselt lihtsustada: edastamine toimub ühe lepingu alusel ning vastutab ainult üks isik. See kasvav haru rahvusvaheline transport võimaldab teenuse kaugeleulatuvat isikupärastamist, mis muudab selle klientide seas üha populaarsemaks.