Kuidas korraldada transporti Euroopa ja Aasia vahel

Kaupade transportimine paljude riikide vahel võib olla problemaatiline. Mitmekesine dokumentatsioon, tollieeskirjad, transpordikorraldus ja lõpuks keelebarjäär võivad paljudele olla ületamatuks probleemiks. Kuidas siis organiseerida transporti, et minimaalse kaasalöömisega püstitatud eesmärgid saavutada? Parim on kasutada kogenud ekspediitori abi.

Ekspediitor - nõudlik elukutse

Rahvusvahelise transpordi korraldamine on äärmiselt nõudlik tööstusharu, mis sunnib oma töötajaid omama nii laialdasi teadmisi kui oskusi. Ekspediitor oma töö oodatud tulemuste saavutamiseks peab see vastama mitte ainult klientide, vaid ka transpordiettevõtete esindajate ja agentide nõuetele. Lisaks nõuab see töö paindlikkust ja pühendumust transpordiprotsessi täiendava juhtimise vallas ning valmisolekut reageerida erinevatele asjaoludele, mis võivad veoprotsessi järjepidevust häirida.

Ekspediitor – pakub optimaalse lahenduse

kasutades laevafirma teenused Teil on garantii koostöö oma ala spetsialistidega, kes oskavad Teie ootustest lähtuvalt välja pakkuda optimaalseimad lahendused. Ja neid võib olla palju. Sõltuvalt sellest, kas keskendute madalatele transpordikuludele või tarneajale, korraldab ekspediitor teie ootustele vastava transpordiliigi.

Oluline ülesanne ekspediitor pila transpordi korraldamine formaalselt - toidukaupade transport on erinev, riided või elektroonika on erinev ja ohtlike kaupade transport on erinev.

Analüüsime võimalusi, millele tänu avaneb koostöö kogenud ekspedeerijaga.

Transpordiaja optimeerimine

Kui teie eesmärk on üle kõige transpordiaja lühendamine  ekspediitor saab meile pakkuda 2 kasutamisega seotud lahendust multimodaalne transport. Esimene saab olema multimodaalne edastaminemillest saab tuum kiirkaubarong. Seda tüüpi transport võimaldab transportida kaupa tuhandete kilomeetrite kaugusel asuvatest multimodaalsetest terminalidest (nt Varssavi lähedal asuvast terminalist Hiinas Zhengzhous asuvasse terminali) vähem kui 2 nädalaga. Kui see ei ole klienti rahuldav aeg, teeb ekspediitor ettepaneku õhutransport, mis lühendab transpordiaega veelgi.

Transpordikulude optimeerimine

Kui kliendi jaoks on põhikriteerium cenamille ta peab kaubaveo eest tasuma, pakub ekspedeerija ka mitmeid võimalusi. Ühte neist juba arutatakse raudtee ekspedeeriminemis pakub lennutranspordiga võrreldes konkurentsivõimelist hinda. Teine variant saab olema mereveol põhinev konteinerite ekspedeerimine. Viimane variant pikendab aga oluliselt transpordiaega - tellimuse puhul, mis hõlmab kauba transporti Hiinast Poola, võib transport kesta kuni 2 kuud.

Formaalsused – ülesanne ainult edasijõudnutele

Rahvusvaheline ekspedeerimine on projekt, mis nõuab kogemusi, oskusi ja teadmisi, et võimaldada tõhusat ettevalmistust saatedokumentatsioon (ka muudes keeltes peale poola keele). Nendes küsimustes mängivad olulist rolli teadmised muudes riikides kui Euroopa riikides valitsevatest protseduuridest ja tavadest. Veelgi enam, ekspediitor hoolitseb kogu erinevate majanduspiirkondade vahel kaubaveoks vajaliku dokumentatsiooni vormistamise eest, mille hulgas tasub esile tõsta eelkõige veodokumentatsiooni, load, tollimaksud ning hankib ka vastavad litsentsid ja kindlustus veetud kaubad.

Samal ajal on see tema käsutuses transpordi korraldus mitte ainult vedaja valikul, ümberlaadimise koha määramisel, vaid ka kauba ümberlaadimisel, saadetiste pakkimisel ja kinnitamisel. Hoolitse ka transpordi jälgimine ning üldiselt tagab, et kogu protsess viiakse läbi tõhusalt ja kliendi seatud piirides.

Ekspediitor võtab kõik vastutus kaupade transpordi valdkonnas. Tema ülesanne on tagada transpordi teostamine ja pidev kontakt kliendiga.