Astanas toimus Uus Siiditee ärifoorum, mille peateemaks oli transpordisüsteemide integreerimine ja Keskkoridori trassi arendamine.
Kasahstani piir on plaanis ületada 2027. aastaks raudteetransport roheliste tehnoloogiate kohta. Keskkonnareostuse vähendamiseks kaalub riik gaasivedurite ostmist.
Taristuprojekte arutades märkis Kasahstani transpordiminister Marat Karabajev teise raudteeliini ja Dostik-Mointõ raudteelõigu ehituse algust Karaganda oblastis. "See suurendab läbilaskevõimet viiekordselt ja ülekandekiirust 1500 kilomeetrini," ütles ta.
Keskmise koridori marsruudid:
Kasahstani transiidipotentsiaal kasvab tänu Trans-Kaspia rahvusvahelisele transpordimarsruudile (TITR), mida tuntakse ka keskmise koridorina. Ainuüksi selle aasta esimeses kvartalis kasvasid raudteeveo mahud mööda TITR-i ligi 64%, 433 000 tonnini.
Ürituse raames toimus 26. rahvusvaheline transpordi- ja logistikanäitus, millest võtsid osa ettevõtete esindajad, riigiametnikud ja diplomaadid 25 riigist.
Näituse avatseremoonial rõhutas Karabajev, et "Kasahstan on usaldusväärne partner ja transiidisild Aasia ja Euroopa vahel".
„Võrreldes eelmise aastaga on eksponentide arv suurenenud 40%. See näitab välismaiste ettevõtete huvi Kasahstanis äri ajamise vastu,“ ütles näituse peremees Gulžana Abdusharipova.
Üritusel osales üle 225 ettevõtte. Osalejad nõustusid kaubaveo ja tarnetingimuste tõhustamise vajaduses. Allikas: Assem Assaniyaz Astana Timesile
