25. november 2017 admin Kommentaarid

Ekspedeerija on tuleviku elukutse, transport ja eriti mandritevaheline transport on meie majanduse tulevik. See tööstusharu areneb pidevalt ja otsib uusi lahendusi. Soovime, et kaubavedu oleks kiire, odav ja usaldusväärne.

See on kindlasti meie tulevik multimodaalne transport, ja see tööstus vajab inimesi – professionaale, kes suudavad kaubaveole igakülgselt läheneda. Neil ei tohiks puududa kogemustest, enesedistsipliinist ja organiseerimisoskustest. Eesmärk on alati ainult üks – et kaup jõuaks kliendini ja seda parima võimaliku ajaga.

Mis vahe on rahvusvahelisel ekspediitoril ja transpordiettevõttel?

Esiteks põhiteave. Mida ta teeb rahvusvaheline ekspediitor? Eelkõige transpordi korraldamine, ka rahvusvaheline transport või mandritevaheline. See inimene peab valdama kogu kauba transportimise protsessi alguspunktist lõppsihtkohani ning omama selles valdkonnas laialdasi teadmisi ja kogemusi – ainult tänu nendele kahele oskusele suudab ta rahuldada klientide vajadusi, kes ekspedeerimisturu areng, muutuvad üha nõudlikumaks. Ekspedeerija ülesanne on läbi viia transpordilogistikat selliselt, et see vastaks äritehingute vahendajate, ümberlaadimisjaamade investorite ja transpordiettevõtete esindajate ootustele.  

Olgu lisatud, et antud koorma transport on vaid üks element sellest keerulisest puslest. Palju keerulisem on planeerida kogu ekspedeerimisprotsessi: veose ettevalmistamine transpordiks, saatmine, saadetisega seotud dokumentide töötlemine ja säilitamine. Lisaks peaks ekspedeerija tagama ka kauba ladustamise ja ladustamise koha.

Mõnikord on vajadus kaupade ümberpakendamise või ümberlaadimise korraldamine et tema edasine teekond saaks toimuda mõne muu transpordivahendiga. Rahvusvaheline ekspediitor peab ka hoolitsema lastikindlustussüsteem, tollivormistustagama, et veos jõuaks saajani tervena.

Ekspedeerimine on kogu transpordiprotsessi juhtimine – transpordilogistika. Iga edastamise elemendi eest hoolitsemine. Rahvusvaheline ekspedeerija on kohustatud täitma tellimuse esimesel võimalusel ning tagama, et saaja saab tellitud kaubad õigeaegselt ja sellises seisukorras, nagu see laost või tehasest, kus see toodeti, kätte saadi. Professionaalne rahvusvaheline ekspediitor peab valdama suurepäraselt võõrkeeli ning olema pidevas kontaktis kõigi punktide ja isikutega, kes on seotud kogu antud tellimuse ahelaga.

Transpordifirma – vastutab kauba füüsilise transpordi eest

Transpordifirma on kitsam mõiste, kuna see toetab kogu edastamisprotsessi ainult ühte elementi. Transport on ekspedeerimistegevuse lahutamatu osa. Lühidalt transpordiettevõte, olenemata sellest, kui ulatuslik see oleks ja kui mitmekesine selle laevastik oleks, on see ainult tasulineon kaupade ja toodete transportimise vorm punktist A punkti B. Meil ​​on mitut tüüpi transpordiettevõtteid, jagame need transpordivormi järgi.

Ekspedeerija otsustab, millise transpordiviisi me konkreetse kauba saatmisel valime ja kui saadetis on välisveo vormis, siis rahvusvaheline ekspediitor. Tänu tema kogemustele ja teadmistele sujub kogu ekspedeerimisprotsess tõrgeteta – ta valib sobiva transpordiliigi, kohandatud konteinerid – nt spetsialiseeritud külmhooned, optimeerib kulusid ja reisiaega.

Mis vahe on rahvusvahelisel ekspediitoril ja transpordiettevõttel? Esiteks funktsioon. Rahvusvaheline ekspediitor vastutab mitme või isegi kümnekonna transpordiettevõtte kontakteerumise ja tellimuste täitmise eest. Tal on suur vastutus kogu edastamisprotsessi eest, mida ta juhib. See on elukutse kire ja fantaasiaga inimestele, kes on suurepäraselt organiseeritud, pedantsed, ei karda uusi väljakutseid, kontakti inimestega ega väldi vastutust. Ekspedeerija peab olema kõigeks valmis ning kriisiolukordades tegutsema kiiresti ja otsustavalt, et välistada mingi inimliku eksimuse vorm või juhuslik olukord. Rahvusvahelise ekspedeerija eriala juures on kõige keerulisem kogu protsessi koordineerimine, sest nii keerulises ahelas võib alati olla üks nõrgem lüli, mis võib mõjutada kogu tellimuse täitmist.