Jernbanetransport - fordele og ulemper

Jernbanetransport er et af de mest populære transportmidler, som normalt bruges på langdistanceruter. Med åbningen af ​​den nye silkevej fungerer den også godt til at transportere varer fra Kina. Hvad er fordele og ulemper ved jernbanetransport? 

Jernbanetransport fra Kina - en af ​​de tilgængelige muligheder for import og eksport af varer

Både import og eksport af varer fra Kina udføres ved hjælp af tre hovedtransportformer: jernbaner, containerskibe og fragtfly. Jernbanefragt er den mest optimerede mulighed af alle ovenstående med hensyn til leveringstid og pris. Et træk ved jernbanetransport der er også et højt sikkerhedsniveau for transporterede varer. 

Karakteristika for jernbanetransport kræver at definere den grundlæggende læsseenhed, som er en container. Træde i kræft fordel ved jernbanetransport er ikke kun passende sikring af læs, men også mulighed for effektiv omlæsning af gods fra et transportmiddel til et andet. Som et resultat er containere også perfekte til multimodal transport (jernbane kan være dets element), hvilket kræver brug af mindst to transportmidler (f.eks. ekspresgodstog og lastbiler). jernbanetransport, ved hjælp af containere sikrer det hurtig omlæsning, hvilket reducerer ikke kun transporttiden markant, men også enhedsomkostningerne ved transport af varer.  

Fungerer jernbanetransportinfrastruktur både i Kina, Polen og Europa giver mulighed for effektiv transport af gods fra lande i Fjernøsten til Europa. Store jernbaneterminaler placeret på det kinesiske fastland, såsom Chengdu, Xian, Xiamen og andre, samt Małaszewicze i Polen, tillader håndtering af flere dusin tog om ugen, hvilket udmønter sig i muligheden for at organisere transporten af ​​selv meget store partier af gods. 

Fordele ved jernbanetransport i transport af gods fra Kina

Uden tvivl jernbanetransport har sin egen fordele. Den første er transittid. Ekspresgodstog dækker ruten fra Folkerepublikken Kina til Małaszewicze på 9-14 dage. Som følge heraf overstiger leveringstiden fra afsender (f.eks. producent) til modtager i Polen ikke 1 måned og varierer normalt fra 24 til 29 dage. Jernbanetransport på den nye silkevej er derfor meget hurtigere end at transportere gods ad søvejen (et containerskib har brug for 2 til 3 måneder for at rejse ad søvejen). Det er værd at huske på, at jernbanetransport fungerer perfekt i multimodal spedition. Det giver også mulighed for dør-til-dør service. 

Do fordelene ved jernbanetransport inkluderer også prisen. Godstransport tjernbanetransport det er kun lidt dyrere end med containerskib og meget billigere end med luftfragt. Desuden giver det i tilfælde af stykgodstransport (dvs. dem, hvis volumen er lavere end containerens kapacitet), ofte en bedre enhedspris for godstransport end søfragt. Derudover er prisniveauet stabilt og er ikke udsat for så drastiske ændringer som ved sø- eller lufttransport. 

Jernbanetransport fra Kina er kendetegnet ved høj sikkerhed ved godstransport. Dette skyldes, at den bruger beholdere med forbedret forsegling. Ydermere er fordelen ved jernbanetransport et bredt udvalg af containere med særlige funktioner, der sikrer optimale forhold for det transporterede gods (f.eks. kølecontainere, tankcontainere osv.). Samtidig giver det kunderne mulighed for systematisk at lokalisere lasten, hvilket giver mulighed for et mere præcist estimat af varens leveringsdato. 

Ulemper ved jernbanetransport inden for transport af varer fra Kina

Godstransport jernbanetransport fra Kina til Polen har også sine ulemper. Karakteristika for jernbanetransport kræver brug af terminaler, og den nærmeste hub er ikke altid den billigste. Transport af gods langs den nye silkevej betyder, at varerne passerer gennem mange toldzoner samtidig med, at de krydser flere statsgrænser. 

Det er også værd at tilføje, at ikke alt gods kan transporteres med jernbane. Ulempe ved jernbanetransport er bl.a. at den ikke tillader transport af batterier.