21. august 2017 admin Ingen kommentarer

Anvendelsen af ​​banetransport i interkontinental transport bliver mere og mere populær. Industrien for multimodal transport baseret på jernbanetransport er også under udvikling.

Godstransporten med godstog værdsættes for sin balance mellem lave leveringstider og rimelige priser. Jernbanen er dog ikke altid i stand til effektivt at håndtere hele forbindelsen, og indgåelse af mange kontrakter med forskellige speditører om de facto at håndtere én transport er forbundet med gener, såsom fordeling af ansvaret mellem flere enheder.

Tjenesten kommer til undsætning multimodal transportsom indebærer brug af mere end ét transportmiddel. Som regel multimodal videresendelse, ud over jernbaner, bruger:

  • vejtransport,
  • vej- og søtransport,
  • vej- og lufttransport,
  • vej- og flodtransport.

De to første varianter er de mest almindelige.

Den gyldne middelvej

Nøglen til succes multimodal transport er dens fleksibilitet - både ruten og transportmidler nødvendig for en effektiv gennemførelse af transporten.

Ved oprettelse af en plan for transport af varer er kunderne primært opmærksomme på leveringstiden. I tilfælde af multimodal transport baseret på ekspres godstog fra Kina hele kæden i forbindelse med dør-til-dør-servicen tager omkring 20-22 dage. Det vil starte kortere, end hvad speditører med speciale i godstransport til søs tilbyder. Høj lasteevne er også vigtig i denne sammenhæng - togene er i stand til at læsse flere dusin vogne fyldt med containere. Desuden kører de op til 4 gange om ugen (begge veje), hvilket forbedrer lastekapaciteten markant. Det er det, der understreger denne forms rolle transporteres som den gyldne middelvej.

Multimodal transport at bruge skinnefremstilling har også andre fordele. Det skal f.eks. pointeres, at det går uden om de restriktive regler vedr vejtransport i mellemlande. Som du ved, har nogle lande restriktioner for lastbiltrafik på bestemte ugedage.

sikkerhed

Sporkørsel er en garanti for et højt sikkerhedsniveau. Dette skyldes, at godstog er meget mindre følsomme over for vejrændringer og fejl end fragtskibe. Derudover passerer jernbaneruter gennem lavrisikolande, i modsætning til skibe, der skal krydse Den Persiske Golf.

Jernbaneruten fra Kina går gennem Rusland, Hviderusland, Mongoliet og Kasakhstan. Det er lande med en ret stabil politisk og økonomisk situation, og handel med brug af jernbane har foregået uden større forstyrrelser i mange år.

Nye muligheder

Valg multimodal transport giver mulighed for at åbne op for handel med varer med landene i Commonwealth of Independent States. Denne løsning kan være sikrere, hurtigere end valget vejtransport og giver dig muligheden transportere flere varer.

Tog når også mere eksotiske destinationer som Kirgisistan, Tadsjikistan, Usbekistan, Mongoliet, Kasakhstan og Georgien. Det er interessante markeder, der tilbyder meget lave priser for produkter af dokumenteret kvalitet. Desuden bliver produkterne fra dette område mere og mere populære blandt europæiske forbrugere. Det kan især være tilfældet i fødevareindustrien, hvor fødevarer importeres på ekspresgodstog hurtigt nok til at undgå fordærv.

Transportforløbet

Brugen af ​​beholdere kan være en meget bekvem løsning. Lad os huske, at på den østlige grænse af Polen ændres skinneafstanden, og skiftet af bogier er tidskrævende. Derfor er den mest optimale løsning at flytte containere mellem platforme uden at skulle åbne og genlæse dem. Containere bruges med succes i søfragt såvel som i multimodal transport på grund af de store tidsbesparelser.

En anden udvej er - som i tilfældet jernbane-vej transport – anbringelse af et vejtransportmiddel på et andet transportmiddel. Dette kan betyde transport af lastbilen om bord på et fragtskib eller med jernbane - sidstnævnte mulighed er mere populær. Så vejtransportmidlet er kun ansvarlig for transportere do ladestation og med endestation til det sted, som importøren har angivet. Vi kan her bruge både hele lastbiler, samt kun sættevogne eller byttecontainere.

Optimering - et godt valg

Multimodal transport bliver oftere og oftere valgt af iværksættere på grund af dets høje optimeringsmuligheder. Brugen af ​​jernbane her er med til at reducere både leveringstiden og omkostningerne, og giver samtidig mulighed for maksimal forenkling af alle procedurer: videresendelse udføres på grundlag af én kontrakt, og kun én enhed er ansvarlig. Denne voksende gren international transport muliggør en vidtrækkende personalisering af tjenesten – hvilket gør den mere og mere populær blandt kunderne.