Multimodal transport er i sin idé baseret på at kombinere mindst to transportformer. Dette kræver meget logistik og konstant udvikling af infrastruktur. Klassisk vejtransport skal ifølge lovgivningen kun være et supplement til andre transportkilder. Dette åbner op for mange muligheder for international og interkontinental transport, takket være hvilken denne type praksis for nylig har fået særlig betydning.

Hvad er kombineret transport kendetegnet ved?

Den førnævnte infrastruktur spiller en nøglerolle i dette tilfælde, da et netværk af vejforbindelser og omladningspunkter bruges til en så kompleks logistikproces. Undtagen lastbil transport, som kun er et hjælpeelement - multimodal transport er baseret på jernbane-, luft- og søtransport. Når du planlægger ruten, skal der tages hensyn til hver transportkildes egenskaber - dette vil give dig mulighed for at optimere tid og økonomiske udgifter.

Så hvordan planlægger og tæmme en så kompleks proces? Specialister kommer til undsætning transport- og speditionsfirmaerder leverer disse typer tjenester på daglig basis. Valget af en ekstern virksomhed giver målbare fordele - frem for alt opnår vi ro i sindet, aktualitet og en attraktiv pris for en omfattende eksekvering af ordren. Multimodal transport får stadig større betydning blandt kunder, der ønsker at organisere transit mellem flere landegrænser, og endda mellem kontinenter.Dette åbner op for en masse muligheder - nybyggede omladningsterminaler giver mulighed for hurtigere vareflow, samtidig med at rækkevidden øges. Formålet med den omtalte løsning er at popularisere og videreudvikle dette transportområde – optimale deadlines og standardiseret dokumentation er det bedste bevis på dette.

Et par ord om, hvordan man transporterer...

Det mest populære valg er selvfølgelig transport, der forbinder jernbane og lastbiler. De stigende omkostninger til vedligeholdelse af rullende materiel og restriktioner i forbindelse med trafik i weekender og helligdage eller en høj risiko for ulykker er blot nogle få af de faktorer, der bidrager til beslutningen om at kombinere disse transportgrene. En anden fordel er det reducerede niveau af miljøforurening. Denne kombination er perfekt til de løsninger, der tilbydes i rammeværket Ny Silkevej, hvor den centrale akse er ekspresgodstog.

En anden foreslået løsning er at bruge lastbiler og skibe. Fordelen ved denne løsning er den korte periode, der er forbundet med omlæsning - takket være brugen af ​​en flad overflade er det muligt for lastbiler eller tog at gå ombord på skibet. En anden faktor i favør er cyklikalitet ved at foretage opkald. Modstandere af dette alternativ er opmærksomme på lang sigt af tjenesten – for forholdet mellem Polen og Kina kan det være op til 2 måneder. Det fortjener også opmærksomhed containertransport, som standardiserede måden at transportere laster på - gennem specifikke dimensioner og frihed med hensyn til typen af ​​transporterede produkter, er den også anvendelig i luftfartsindustrien. Fordelen ved at bruge flyselskabernes tjenester er kort transitperiodeDesværre er den ikke uden sine mangler. Ulemper omfatter begrænset belastningskapacitet, afhængighed af vejrforhold samt høje priser.

For at opsummere - baseret på flere transportområder multimodal transport bliver mere og mere vigtig og attraktiv. Positiv påvirkning af miljøet og reduktion af omkostninger relateret til hele transportprocessen disse er blot nogle få fordele. Fleksibilitet og frihed med hensyn til det transporterede gods giver en bred vifte af muligheder. Desværre, som ethvert system, er denne løsning ikke fri for defekter. Kombinationen af ​​flere transportmetoder kræver omlæsning - det øger igen risikoen for skader på varerne, men dette element eliminerer stort set brugen af ​​containere. Ifølge eksperter, multimodal transport har en fremadrettet karakter, som vil få endnu større betydning gennem teknologisk og infrastrukturel udvikling.