רעלס אַריבערפירן - אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

רעלס אַריבערפירן איז איינער פון די מערסט פאָלקס מיטל פון אַריבערפירן, וואָס איז יוזשאַוואַלי געניצט אויף לאַנג-ווייַטקייט רוץ. מיט די עפן פון די ניו סילק ראָוד, עס אויך אַרבעט געזונט אין טראַנספּאָרטינג סכוירע פֿון טשיינאַ. וואָס זענען די אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון רעלס אַריבערפירן? 

רעלס אַריבערפירן פון טשיינאַ - איינער פון די בנימצא אָפּציעס פֿאַר ימפּאָרטינג און עקספּאָרטינג סכוירע

ביידע די אימפארט און עקספּאָרט פון סכוירע פון ​​טשיינאַ זענען דורכגעקאָכט מיט דריי הויפּט מאָדעס פון אַריבערפירן: באַן, קאַנטיינער שיפן און לאַסט פּליינז. רעלס פרייט איז די מערסט אָפּטימיזעד אָפּציע פון ​​אַלע די אויבן אין טערמינען פון עקספּרעס צייט און פּרייַז. א שטריך פון רעלס אַריבערפירן עס איז אויך אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט פון טראַנספּאָרטאַד סכוירע. 

קעראַקטעריסטיקס פון רעלס אַריבערפירן ריקווייערז דיפיינינג די יקערדיק לאָודינג אַפּאַראַט, וואָס איז אַ קאַנטיינער. אין ווירקונג מייַלע פון ​​רעלס אַריבערפירן איז ניט בלויז די צונעמען סיקיורינג פון לאָודז, אָבער אויך די מעגלעכקייט פון עפעקטיוו רילאָודינג סכוירע פון ​​איין מיטל פון אַריבערפירן צו אנדערן. ווי אַ רעזולטאַט, קאַנטיינערז זענען אויך גאנץ פֿאַר מולטימאָדאַל אַריבערפירן (רעלס קען זיין זייַן עלעמענט), וואָס ריקווייערז די נוצן פון בייַ מינדסטער צוויי מיטל פון אַריבערפירן (למשל עקספּרעסס פרייט טריינז און טראַקס). באן טראנספארט, ניצן קאַנטיינערז, עס ינשורז שנעל רילאָודינג, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז ניט בלויז די אַריבערפירן צייט, אָבער אויך די אַפּאַראַט קאָס פון טראַנספּאָרטינג סכוירע.  

פאַנגקשאַנינג רעלס אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער ביידע אין טשיינאַ, פוילן און אייראָפּע אַלאַוז פֿאַר עפעקטיוו טראַנספּערטיישאַן פון לאַסט פון פאַר מזרח לענדער צו אייראָפּע. גרויס באַן טערמינאַלס ליגן אין יאַבאָשע טשיינאַ, אַזאַ ווי טשענגדו, קסיאַן, קסיאַמען און אנדערע, ווי געזונט ווי Małaszewicze אין פוילן, לאָזן די האַנדלינג פון עטלעכע טוץ טריינז אַ וואָך, וואָס טראַנזלייץ ​​אין די מעגלעכקייט פון אָרגאַניזירן די אַריבערפירן פון אפילו זייער גרויס באַטשאַז פון סכוירע. 

אַדוואַנטאַגעס פון רעלס אַריבערפירן אין די אַריבערפירן פון לאַסט פון טשיינאַ

אָן אַ צווייפל באַן אַריבערפירן האט זייַן אייגן אַדוואַנטידזשיז. דער ערשטער איז דורכפאָר צייט. עקספּרעסס פרייט טריינז דעקן די מאַרשרוט פון די מענטשן ס רעפובליק פון טשיינאַ צו Małaszewicz אין 9-14 טעג. ווי אַ רעזולטאַט, די עקספּרעס צייט פון די אָפּשיקער (למשל פאַבריקאַנט) צו די באַקומער אין פוילן טוט נישט יקסיד 1 חודש און יוזשאַוואַלי ריינדזשאַז 24-29 טעג. רעלס אַריבערפירן אויף די ניו סילק ראָוד איז דעריבער פיל פאַסטער ווי טראַנספּאָרטינג לאַסט דורך ים (אַ קאַנטיינער שיף דאַרף 2 צו 3 חדשים צו אַרומפאָרן דורך ים). עס איז כדאי צו געדענקען אַז רעלס אַריבערפירן אַרבעט בישליימעס אין מולטימאָדאַל פאָרווערדינג. עס אויך אַלאַוז פֿאַר טיר-צו-טיר דינסט. 

Do אַדוואַנטאַגעס פון רעלס אַריבערפירן אויך כולל די פּרייַז. לאַסט טראַנספּערטיישאַן הרעלס אַריבערפירן עס איז בלויז אַ ביסל מער טייַער ווי דורך קאַנטיינער שיף און פיל טשיפּער ווי דורך לופט פרייט. דערצו, אין דעם פאַל פון גראָופּאַידזש אַריבערפירן (ד"ה די וועמענס באַנד איז נידעריקער ווי די קאַפּאַציטעט פון דעם קאַנטיינער), עס אָפט גיט אַ בעסער אַפּאַראַט פּרייַז פֿאַר טראַנספּאָרטינג סכוירע ווי ים פרייט. אין דערצו, די פּרייַז מדרגה איז סטאַביל און איז נישט אונטערטעניק צו אַזאַ דראַסטיק ענדערונגען ווי אין די פאַל פון ים אָדער לופט אַריבערפירן. 

רעלס אַריבערפירן פון טשיינאַ איז קעראַקטערייזד דורך הויך זיכערקייַט פון לאַסט אַריבערפירן. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז עס ניצט קאַנטיינערז מיט ימפּרוווד סילינג. דערצו, די מייַלע פון ​​רעלס אַריבערפירן איז אַ ברייט קייט פון קאַנטיינערז מיט ספּעציעל פֿעיִקייטן ינשורינג אָפּטימאַל טנאָים פֿאַר די טראַנספּאָרטאַד סכוירע (למשל ריפרידזשערייטיד קאַנטיינערז, טאַנק קאַנטיינערז, אאז"ו ו). אין דער זעלביקער צייט, עס אָפפערס קאַסטאַמערז די פיייקייַט צו סיסטאַמאַטיקלי געפינען די לאַסט, וואָס אַלאַוז אַ מער פּינטלעך אָפּשאַצונג פון די עקספּרעס טאָג פון די סכוירע. 

דיסאַדוואַנטידזשיז פון רעלס אַריבערפירן אין די פעלד פון אַריבערפירן פון סכוירע פון ​​די פּרק

לאַסט טראַנספּערטיישאַן רעלס אַריבערפירן פון טשיינאַ צו פוילן אויך האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. קעראַקטעריסטיקס פון רעלס אַריבערפירן ריקווייערז די נוצן פון טערמינאַלס, און די ניראַסט כאַב איז ניט שטענדיק די טשיפּאַסט. טראַנספּאָרטירן לאַסט צוזאמען די ניו סילק ראָוד מיטל אַז די סכוירע פאָרן דורך פילע מינהגים זאָנעס צוזאמען מיט אַריבער עטלעכע שטאַט גרענעצן. 

עס איז אויך ווערט צו לייגן אַז ניט אַלע סכוירע קענען זיין טראַנספּאָרטאַד דורך רעלס. כיסאָרן פון רעלס אַריבערפירן איז, צווישן אנדערע, אַז עס טוט נישט לאָזן די אַריבערפירן פון באַטעריז.