נייַעס פון די ניו סילק ראָוד 18 נאוועמבער 2022.

קראַנט פרייט רייץ. סיטואַציע אין ים, ריילווייז און ראָודז. טשיינאַ איז סטאַקינג קערל און ריפּאָרטינג רעקאָרד נידעריק עקספּאָרץ פון סכוירע. די סלאָודאַון אין דער עקאנאמיע רעזולטאטן אין לייאָפס און לוין קאַץ.

1. ים פרייט

ים פרייט רייץ פון טשיינאַ צו אייראָפּע פאָרזעצן צו פאַלן אין אַ גיך גאַנג. ראַטעס פון טשיינאַ צו די מערב יו. עס., דערווייַל אַרום $ 1400 / FEU, זענען געריכט צו בלייַבן סטאַביל ווייַל זיי זענען אונטער די דורכשניטלעך פּרייַז. שיפּינג קאָמפּאַניעס וועט נישט דורכפירן שיפּמאַנץ וואָס טאָן ניט גאַראַנטירן אַ נוץ. די קאַנסאַליישאַן פון סיילינגז איז נאָך די הויפּט מאָס גענומען דורך שיפּינג קאָמפּאַניעס צו סטייבאַלייז פרייט רייץ פון טשיינאַ צו אייראָפּע. ראַטעס זענען דיקליינד זינט די אָנהייב פון 2022. כאָטש פילע קאַסטאַמערז האָבן געבעטן צו טוישן זייער לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ צו באַקומען בעסער (נידעריקער) רייץ, רובֿ גרויס קאַסטאַמערז נאָך האַלטן זיך צו געחתמעט קאַנטראַקץ. סימילאַרלי, שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן נישט געבעטן קאַסטאַמערז מיט לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ צו פאַרגרעסערן זייער רייץ אין די פריערדיקע יאָרן ווען רייץ געוואקסן. דאָס האָט געהאָלפֿן שיפּינג קאָמפּאַניעס האַלטן גוט פּראַפיץ אין די ערשטער דריי פערטל פון דעם יאָר.

די לעצטע פרייט רייץ (טשיינאַ-אייראָפּע) זענען ווי גייט:

- CCFI (טשיינאַ קאַנטיינערייזד פרייט אינדעקס) איז געפאלן צו 2689,82 פון 2894,69 אויף נאוועמבער 11, אַראָפּ 7,1%.

-SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) אויף 11 נאוועמבער דעם יאָר. ווייַזן אַז
שאַנגהאַי - אייראָפּע: $ 1,478 / טעו, אַראָפּ $ 285 אָדער 16.17% וואָך-אויף-וואָך.

שאַנגהאַי - מעדיטערראַנעאַן: $ 2,061 / טעו, אַראָפּ $ 161 אָדער 7.2% וואָך-איבער-וואָך.

דרוורי ס WCI (וועלט קאַנטיינער אינדעקס) איז געפאלן 9% צו $ 2.773,49 פּער 40ft קאַנטיינער פֿאַר די וואָך פון 10 נאוועמבער, אַראָפּ 70% פון דער זעלביקער וואָך אין 2021.

שאַנגהאַי-ראָטערדאַם: $3, -126% (לעצטע וואָך עס איז געווען $ 15 / FEU)

שאַנגהאַי - גענאָאַ: וסד 3 / פעו, -494% (לעצטע וואָך עס איז געווען $ 15 / FEU)

Drewry אַנטיסאַפּייץ קלענערער וויקלי קורס קאַץ אין די ווייַטער וואָכן.

מיט די עקאָנאָמיש דאַונטערן, לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס (ווי CHRobinson, FedEx, Geodis) האָבן סטאַרטעד לייאָפס און באַצאָלן קאַץ. עטלעכע כינעזיש שיפּינג קאָמפּאַניעס פון מיטן נאוועמבער דעם יאָר. לאָזן זייער עמפּלוייז צו גיין אויף לאָזן, מיט סאַלעריז באַצאָלט ווי געוויינטלעך פֿאַר דער ערשטער חודש, אָבער בלויז 80% פון די רגע חודש. פרעמד E- האַנדל ווערכאַוזיז זענען אויך יקספּיריאַנסט אַ אַראָפּגיין אין אָרדערס. אינדוסטריע עקספּערץ פאָרויסזאָגן אַז די פאָרווערדינג מאַרק וועט בלייַבן שוואַך אין די פערט פערטל פון דעם יאָר. און די צווייטע פערטל פון ווייַטער יאָר, און די אָפּזוך וועט פּאַסירן בלויז אין די סוף פון די רגע פערטל פון 2023.

2. באַן אַריבערפירן

פאָדערונג אין אייראָפּע איז שוואַך, מיט פאַלינג אָקעאַן פרייט רייץ כאַמפּערינג רעלס פרייט פאָדערונג וווּקס. רעלס אַריבערפירן איז איצט פיל פאַסטער ווי ים פרייט. אין דורכשניטלעך, עס נעמט 11-12 טעג פון כינעזיש סטיישאַנז צו מאַłאַסשעוויצע, און 17 טעג צו דויסבורג. אין עטלעכע מקומות (אין טשיינאַ), די זאַמלונג פון סכוירע איז שווער רעכט צו קאָוויד -19 ריסטריקשאַנז.
ביז דעם 8טן נאוועמבער. מער ווי 6000 טשיינאַ-אייראָפּע / סענטראַל אזיע טריינז דורכגעגאנגען דורך כאָרגאָס ראַילווייַ פּאָרט אין 10. און 5.193 טריינז דורכגעגאנגען דורך די Alahankou באַן פּאָרט אין די ערשטער 7 חדשים פון דעם יאָר, אַ פאַרגרעסערן פון XNUMX% יאָר.
די צאָפנדיק מאַרשרוט, וואָס בייפּאַסיז רוסלאַנד, איז נאָך די הויפּט רעלס מאַרשרוט פון טשיינאַ צו אייראָפּע. אין 2021, 1,5 מיליאָן TEU זענען טראַנספּאָרטאַד אויף עס. די הויפט קאָרידאָר, וואָס גייט פארביי די קאַספּיאַן ים, איז געהאלטן די צווייט בעסטער אָפּציע פֿאַר אָוווערלאַנד טראַנספּערטיישאַן פון טשיינאַ צו אייראָפּע. אין דער ערשטער פערטל פון 2022, כּמעט 20 שיפן זענען געשיקט דורך קאַזאַכסטאַן צו די פּאָרץ פון אַקטאַו און קוריק אויף די קאַספּיאַן ים. TEUs. אויב די פאָדערונג האלט צו וואַקסן, יערלעך טראַנספּאָרט דורך די הויפט קאָרידאָר קען דערגרייכן 80 TEU אין 000, וואָס איז שוין זייער נאָענט צו די מאַקסימום קאַפּאַציטעט (2022-100 TEU) פון דעם מאַרשרוט רעכט צו דער לימיטעד נומער פון כלים אין די קאַספּיאַן ים און נעבעך. אָרגאַניזאַציע. לויט די EBRD, אפילו אויב בלויז 000% פון לאַסט איז דיווערטיד פון די נאָרדערן רוט צו די הויפט קאָרידאָר, די דירעקט ינוועסמאַנט וואָס איז פארלאנגט צו אַנטוויקלען די ינפראַסטראַקטשער אין די הויפט קאָרידאָר וועט סומע צו אַרום € 120 ביליאָן.
דער ערשטער סקעדזשולד באַן אויף די לאַנג מאַרשרוט פון שיאַן, טשיינאַ צו דויסבורג, דייַטשלאַנד איז אנגעקומען אויף 6 נאוועמבער.
די 9 קילאמעטער נסיעה האָט געדויערט 908 טעג, 11 שעה און 1 מינוט. דאָס איז אַ מיילסטאָון אין אָנפירונג די טיימלינאַס און פּונקטואַליטי פון טריינז.

3. וועג אַריבערפירן

אין 2021, די באַטאַלנעק פון וועג אַריבערפירן איז געווען אויף די קאַזאַכסטאַן / טשיינאַ און רוסלאַנד / טשיינאַ סעקשאַנז, ווייַל גרענעץ קראָסינגז זענען כאַמפּערד דורך קאָוויד -19 פאַרהיטונג. אָבער, דאָס יאָר, מיט דער אָנגאָינג מלחמה צווישן אוקריינא און רוסלאַנד און סאַנגשאַנז צווישן די אי.יו. און רוסלאַנד, עס איז אריבערגעפארן צו די פּויליש-ווייַסרוסיש גרענעץ. דער גרעסטער וועג אַריבער קאָראָסשצין-ברעסט איז שוין כּמעט אַ חודש. דרייווערס וואַרטן צענדליקער שעה צו פאָרן די גרענעץ. פּוילישע באאמטע האָבן געזאָגט אז דער באַטאַלנעק איז רעכט צו דער פּאַמעלעך פּראַסעסינג פון מינהגים פּראָוסידזשערז אויף די בעלאָרוסיש זייַט.
די פוילישע זייט קאנטראלירט אויך פיל מער לאסטן ווי פריער, וואס שטערט דעם שטראָם פון סחורה. נא ך דע ר ווארענונג־סטרייק , דע ם 8 ט ן נאוועמבער , די אויטאריטעטן זענען טריינג צו באַקענען אַן עלעקטראָניש ריי סיסטעם אין אַ חודש צו פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט. געאָפּאָליטיק קען זיין אַ לאַנג-טערמין סאַקאָנע צו וועג אַריבערפירן צווישן טשיינאַ און אייראָפּע. ינדאַסטרי עקספּערץ אָפּשאַצן אַז וועג אַריבערפירן וועט פאָרזעצן צו זיין פייווערד דורך E- האַנדל סכוירע און הויך-ווערט פּראָדוקטן.
פון 5 נאוועמבער. גאַנץ ימפּאָרץ און עקספּאָרץ פון סכוירע אין אַלאַשאַנקאָו ראָוד פּאָרט ריטשט 300 טאָנס דעם יאָר, אַ רעקאָרד פאַרגרעסערן פון 400% יאָ.

* אין אקטאבער דעם יאָר טשיינאַ ס עקספּאָרץ אַרייַנגעשיקט נעגאַטיוו וווּקס פֿאַר די ערשטער מאָל

לויט צו די טשיינאַ אַלגעמיינע אַדמיניסטראַטיאָן פון מינהגים, די גאַנץ ווערט פון טשיינאַ ס ימפּאָרץ און עקספּאָרץ אין אקטאבער דעם יאָר. אַמאַוניד צו וסד 511,59 ביליאָן, וואָס מיטל אַ פאַרקלענערן מיט 0,4%. עקספּאָרץ געפאלן מיט 0,3% י / י, קאַמפּערד צו אַ פאַרגרעסערן פון 5,7% אין סעפטעמבער דעם יאָר. דער נעגאַטיוו גראָוט קורס איז יינציק אין 40 יאָר פון גיך אַנטוויקלונג אין טשיינאַ.
אָבער, אין אקטאבער עקספּאָרץ פון מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז ריטשט 337 וניץ, ינקריסינג מיט 000% עם / עם און 12,3% y / y. עקספּאָרץ פון ענערגיע-פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן (ליטהיום באַטעריז, פאָטאָוואָלטאַיקס, עלעקטראָמעטשאַניקאַל פּראָדוקטן, ענערגיע סטאָרידזש) אויך געוויזן אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן.

*טשיינאַ קויפט גרויס אַמאַונץ פון קערל

טשיינאַ האט שוין סטאַקינג קערל פֿאַר עטלעכע יאָרן. זינט די מערב איז איצט פאליטיש קעגן כינע, האט כינע מורא פאר מעגליכע סאנקציעס. אין דערצו, נאַטירלעך דיזאַסטערז זענען אָפט אין די לעצטע יאָרן און עסנוואַרג דוחק איז געווארן מער ערנסט. אין אייראָפּע, אַגריקולטורע וועט אויך ליידן פון די פעלן פון נאַטירלעך גאַז, ריזאַלטינג אין רידוסט פערטאַלייזער פּראָדוקציע. ינשורינג עסנוואַרג סאַפּלייז איז אַ יקערדיק גאַראַנטירן פון טשיינאַ ס זיכערהייט.

* קאַזאַכסטאַן ווערט אַן אָלטערנאַטיוו צו רוסלאַנד

פרעמד קאָמפּאַניעס געלאזן די רוסישע מאַרק זענען אינטערעסירט אין רילאָוקייטינג זייער אַפּעריישאַנז צו קאַזאַכסטאַן, וואָס וויל צו נוצן די געלעגנהייט צו סטימולירן עקאָנאָמיש וווּקס.