די ניו סילק ראָוד - אַ היסטארישן מאַרשרוט מיט נייַע אַפּערטונאַטיז

ינטערקאַנטאַנענטאַל אַריבערפירן איז אַ דינאַמיקאַללי דעוועלאָפּינג אינדוסטריע וואָס איז קעסיידער קוקן פֿאַר נייַע סאַלושאַנז. דערווייַל, עס אויך ריטשאַז פּראָווען פּראַדזשעקס, אַ ביישפּיל פון וואָס איז די ניו סילק ראָוד באזירט אויף די געדאַנק פון אלטע האַנדל רוץ.

סילק וועג - געשיכטע אין אַ נייַע ווערסיע

זייַד וועג עס איז געווען קריטיש פֿאַר האַנדל פון די 12 יאָרהונדערט בק צו די XNUMX יאָרהונדערט אַד, פֿאַרבינדונג טשיינאַ מיט די מיטל מזרח און אייראָפּע. עס האָט געציילט בערך XNUMX. קילאָמעטער און האָט דערלויבט דעם טראַנספּאָרט פון ווערטפולע און געזוכטע סחורות, אריינגערעכנט פּאַפּיר, זייַד און אייזן פון כינע קיין אייראָפּע, און גאָלד, פּאַרפום און ווייַנטרויבן אין דער פאַרקערט ריכטונג. אין די פאלגענדע סענטשעריז, מידייוואַל סיוואַליזיישאַנז און ימערדזשינג עקאָנאָמיש ענטערפּריסעס פאָוקיסט זייער אינטערעס דער הויפּט אויף ים אַריבערפירן, ביסלעכווייַז מאָווינג אַוועק פון לאַנד רוץ.

דערווייַל, פרווון זענען געמאכט צו ריקריייט עס זייַד וועג, ספּעציעל אין דער געגנט פון רעלס אַריבערפירן, וואָס קען ברענגען נייַ אַפּערטונאַטיז אין דער וועקסל פון סכוירע צווישן אייראָפּע און פאַר מזרח אזיע. כינע האט צו פאָרשלאָגן אייראפעישע לענדער אַ פּלאַץ פון דייווערסאַפייד פּראָדוקטן צו לעפיערעך נידעריק פּרייסאַז רעכט צו דער נוצן פון לעפיערעך ביליק אַרבעט.

עקספּרעסס פרייט טריינז

רעלס באַניץ אויף דער מאַרשרוט ניו סילק וועג איז אַן ינאַווייטיוו לייזונג וואָס האט באטייטיק ימפּרוווד די פּאַראַמעטערס פון טראַנספּאָרטינג סכוירע פון ​​אייראָפּע צו טשיינאַ און אין די פאַרקערט ריכטונג. זייַן אַדוואַנטידזשיז זענען:

• קורץ דורכפאָר צייט,
• קאַמפּעטיטיוו פּרייַז,
• זיכערהייט,
• יונאַפייד אַריבערפירן סיסטעם (טאַנערז),
• ינווייראַנמענאַל פּראַטעקשאַן.

קשר טשאַראַקטעריסטיקס

די יגזיסטינג רעלס דינסט אויף דעם היסטארישן מאַרשרוט סטאַרץ אין מזרח טשיינאַ בייַ די וואָקזאַל אין זשענגזשאָו, לויפט דורך קאַזאַכסטאַן, בעלאַרוס, ריטשינג פוילן, ספעציעל צום באן-טערמינאל נעבן ווארשע. דערנאָך, די סכוירע זענען פונאנדערגעטיילט צו יחיד לאָוקיישאַנז איבער אייראָפּע. עס נעמט צייט צו פאַרענדיקן אַזאַ אַ מאַרשרוט בעערעך 12-14 טעג, וואָס איז דריי מאָל קירצער ווי אין דעם פאַל פון ים אַריבערפירן, וואָס האט אַ נומער פון לימיטיישאַנז. אין דערצו, רעלס אַריבערפירן צווישן די מיטל קינגדאָם און אייראָפּע איז וועגן 30% טשיפּער ווי לופט אַריבערפירן, גלייַך אין טערמינען פון עקספּרעס צייַט דורך רעלס.

דער בלויז שטערונג פון דעם לייזונג איז די נויט צו רילאָוד די סכוירע אויף נאָרמאַל-מאָס וואַגאָנען (1435 מם) אויף די בעלאָרוסיש-פויליש גרענעץ (די ברייט פון די טראַקס מזרח פון פוילן איז גרעסער).

אַ באַגריף פֿאַר דער צוקונפֿט

די אויטאריטעטן פון די PRC און די אייראפעישע יוניאַן, אַרייַנגערעכנט פוילן, זענען אין אַוואַנסירטע טאָקס וועגן אַ פולשטענדיק פֿאַרבעסערונג ניו סילק וועגאון אפילו שאַפֿן גאָר נייַע רוץ. צו די איצטיקע פאַנגקשאַנינג נאָרדערן קאָרידאָר ניצן די רוסישע טראַנס-סיבעריאַן באַן, וואָס לויפט דורך רוסיש טעריטאָריע צו בעלאַרוס און פוילן, די שאַפונג פון נאָך וועריאַנץ איז קאַנסידערד, אַזאַ ווי:

• דרום קאָרידאָר סטאַרטינג אין קאַזאַכסטאַן און דורך טורקמעניסטאַן צו יראַן. דערנאָך, דורך טערקיי, עס ריטשאַז אייראָפּע. אַנלייקלי רעכט צו דער גרויס נומער פון גרענעץ קראָסינגז און מקומות אָן פּאָליטיש פעסטקייַט.
• הויפט קארידאר פליסנדיק דורך קאַזאַכסטאַן, די דרום קאַוקאַסוס און טערקיי צו אייראָפּע.

צו די איצטיקע ווילינגנאַס צו אָנטייל נעמען אין די פּרויעקט ניו סילק וועג רעפּאָרטעד דורך 65 לענדערוואָס קען פּאַטענטשאַלי נוץ פון דעם אַנפּרעסידענטיד פּרויעקט. די פויליש זייַט אין די פאַרנעם פון סערוויסינג דער מאַרשרוט איז רעפּריזענטיד דורך די פירמע SYMLOG – אַריבערפירן אָרגאַניזאַציע ספּעשאַלאַסץ.

ווי טייל פון דער אַנטוויקלונג פון דער מאַרשרוט, עס זענען טאָקס וועגן די שאַפונג פון שליסל ינוועסטמאַנץ אין די פאָרעם פון לאַדזשיסטיקס און טראַנסשיפּמענט טערמינאַלס. עס איז אַ גוט געלעגנהייַט אַז אין די געשעעניש פון אַ פאַקטיש פאַרשטאַרקונג פון האַנדל צווישן אייראָפּע און טשיינאַ, די ינוועסטמאַנץ וועט זיין נאכגעגאנגען דורך אנדערע ינוועסטמאַנץ אין די פאָרעם פון ווערכאַוס פּאַרקס, לאַדזשיסטיקס סענטערס אָדער נאָר וועג און באַן ראָודז צעוואָרפן איבער פוילן.

שאַפונג יפעקץ ניו סילק וועג אין דער צוקונפֿט זענען:

• עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג פון געביטן דורך ינוועסמאַנט אין אַריבערפירן און סטאָרידזש ינפראַסטראַקטשער;
• נייַ האַנדל רוץ;
• שאפן טנאָים פֿאַר קוואַפּעריישאַן צווישן טשיינאַ און אנדערע מקומות פון עוראַסיאַ;
• די פאַרשפּרייטן פון כינעזיש קראַנטקייַט אין דער וועלט;
• יקספּאַנשאַן פון האַנדל צווישן אייראָפּע און טשיינאַ און לענדער צוזאמען דעם מאַרשרוט.

ינוועסטינג אין אַזאַ אַ יונאַפייד, אָרגאַניזירט אַריבערפירן קאָרידאָר ברענגט אַ געלעגנהייט פֿאַר גיך, קעסיידערדיק אַנטוויקלונג ינטערמאָדאַל אַריבערפירןקאַנסיסטינג אין די אַריבערפירן פון סכוירע אין אַ לאָודינג אַפּאַראַט (למשל אַ קאַנטיינער) אָן די נויט פֿאַר רילאָודינג. דאָס איז דערווייַל דער בעסטער לייזונג פון די פונט פון מיינונג פון די עפעקטיווקייַט פון די גאנצע פּראָצעס און זייַן קאָס. אין דעם פאַל פון קאַנטיינערז, רעלס, ים און וועג אַריבערפירן קענען זיין הצלחה געניצט ווי טייל פון איין אַריבערפירן.