18 oktyabr, 2022 yil alasymlog Fikr yo'q

Dengiz, temir yo'l va avtomobil yuklarining joriy tariflari. Covid infektsiyalari tufayli port cheklovlari. Evropadagi energiya inqirozi va Xitoydan eksport. Xitoydan kelayotgan yo‘nalishlarda haydovchilarning muammolari.

1. Dengiz yuklari

Xitoydan Yevropaga dengiz yuk tashish tariflari pasayishda davom etmoqda. Drewry's WCI (13-oktabr holatiga ko'ra) har bir konteyner uchun 6 3.483,19 dollarga 40 foizga tushib ketdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 33 futga past. Bu pasayishning ketma-ket 2021-haftasi. 65 yilga nisbatan u jami XNUMX foizga kamaydi.

Joriy spot stavkalari:

Shanxay - Genuya 4% ga 736 40 dollar / 4 futgacha.
Shanxay - Rotterdam $ 4,595 / 40ft, 3% pasayish.
SCFI (Shanghai Shipping Exchange) indeksi joriy yil boshidan buyon 63 foizga kamaydi. va 2020 yilning to'rtinchi choragi darajasiga qaytdi.
Xitoy-Yevropa yo'nalishi: 2 dollar / TEU (haftasiga 950 dollar yoki 213 foizga pasaygan).
Xitoy-O'rta er dengizi: $ 2999 / TEU (haftada 250 dollar yoki 7,69% va oyiga 40,08% pasayish)
SCFI prognozi shuni ko'rsatdiki, eng past dengiz yuk stavkalari 2023 yilning o'rtalariga qadar saqlanib qoladi va yuk tashish sanoatining rentabelligi 2023 yilning ikkinchi choragida eng past nuqtaga etadi.
Alphalinerning so'zlariga ko'ra, port tirbandligi konteynerlarda yuk tashish tariflarining keskin pasayishiga yo'l qo'ymaslik uchun etarli emas. Uchinchi chorakda Shanxay-Shimoliy Yevropa yo'nalishi bo'yicha spot stavkalar 48,5 foizga kamaydi.
Shu yilning oktyabr oyi boshida. Xitoyning 8 ta yirik qirg'oq bo'yida konteyner sig'imi 7,3 yilga nisbatan 2021 foizga kamaydi. Ular orasida xalqaro savdo o'tgan yilga nisbatan 9,4 foizga, ichki savdo esa 0,9 foizga kamaydi.
Sanoatga nisbatan pessimistik umidlar ham yuk tashish stavkalarining pasayishiga sabab bo'ldi. Yuk tashish kompaniyalari mos ravishda imkoniyatlarni pasaytirmoqda va Xitoydan AQShga ba'zi yo'nalishlar allaqachon to'liq yopilgan.

2. Temir yo'l orqali yuk tashish

Joriy yilning yanvar oyidan sentyabr oyigacha. Alashankou temir yo'l porti orqali o'tadigan poezdlar soni 4617% ga ko'payib, 4,6 taga yetdi va Xorgos orqali 5246 ta o'tdi, ya'ni 10,6% y / y.
Xitoy temir yo'li odatda yil oxiriga kelib poezd rejalarini qisqartiradi, ya'ni Xitoydan jo'naydigan poezdlar kamroq bo'ladi. Ba'zi yuk jo'natuvchilar shu yilning dekabr oyida temir yo'l yuk stavkalari biroz oshishini kutishmoqda. Yaqinda Yevropaga poyezdlar muammosiz harakatlandi. 41-haftadagi oʻrtacha tranzit vaqti (3-oktabrdan 10-oktabrgacha):
Chongqing, Chengdu - Małashzewicze (Polsha): 11-13 kun (portdan portgacha).
Chongqing, Chengdu - Gamburg / Duisberg (Germaniya): 15-24 kun (portdan portgacha).
Qozog‘istonning Oltinko‘l vokzalidagi portal kranlarning sinishi tufayli bu hafta kechikishlar kuzatildi. Oltinko‘lda 3 ta portal kran mavjud bo‘lib, ulardan ikkitasi ishdan chiqqan. Ular oktyabr oyining oxirigacha ta'mirlanishi kerak. Tashqi ishlar va savdo vazirligi tomonidan tasdiqlangan ustuvor yuklar va Yevropaga tezyurar poyezdlardan tashqari, China Railway boshqa poyezdlar uchun rejalarni to‘xtatdi. Hozir Xitoy-Qozog‘iston chegarasida kuniga 2-3 poyezd kechikmoqda.

3. Yuk mashinalari transporti

Yuk mashinalari transporti temir yo'lga qaraganda tezroq, o'rta va yuqori qiymatli mahsulotlar, elektron tijorat tovarlari va poezdlarda zaryadlana olmaydigan lityum batareyalar kabi ba'zi xavfli tovarlar uchun javob beradi. Temir yo'l transportida o'rnatilgan batareyali elektron mahsulotlarga ham ruxsat berilmaydi, shuning uchun yuk mashinalari transporti ushbu tovarlarni tez yetkazib berish uchun yaxshi alternativ hisoblanadi.
Rossiya Yevropa yuk mashinalarining o‘z hududiga kirishini taqiqladi. Taqiq ikki tomonlama transport, tranzit va uchinchi davlatga yoki undan olib o‘tish uchun qo‘llaniladi va 10-yil 31-oktabrdan 2022-dekabrgacha amal qiladi. Yaxshiyamki, Xitoydan Yevropaga avtomobil transporti zarar ko‘rmaydi, chunki yuk tashish Yevropa Ittifoqi hududida amalga oshiriladi. chegara. Taqiq tufayli Belarus tomonida Belarus-Polsha chegarasida (Kukuryki - Kozloviczy) bojxona tartiblari sekinlashdi. 13 oktabr kuni 500 ga yaqin TIR yuk mashinasi Polshani tark etish uchun navbatda turgan. O'rtacha kutish vaqti 17 soatdan oshdi. Bu Osiyodan Yevropaga ketayotgan yuk mashinalariga ham tegishli.
Xitoy-Qozog'iston chegarasida tirbandlik portga bog'liq. Noyabr oyida yuk tashish hajmi qisqarishi kutilmoqda, chunki elektron tijorat tovarlari mavsumi tez orada tugaydi.

4. Boshqalar

Kovid infektsiyasi Ningbo portida cheklovlarni keltirib chiqaradi

13-oktabr kuni Ningbo porti yaqinida joylashgan Beylun shahrida kovid infeksiyasi aniqlandi. 4 oktyabr kuni yana 15 ta yangi holat aniqlangan. Beylun tumani 3 oktyabr kuni soat 16:00 dan boshlab 14 kunlik blokadani boshladi. Kundalik hayotga ta'sir qiladigan asosiy korxonalar, agar ular anti-covid shartlariga javob bersa, ishlashi mumkin, boshqalari esa to'xtab qolsa. Portga olib boradigan ba'zi yo'llar yopilgan va yuk mashinasi haydovchilari Ningbo portiga kirish uchun 24 soat ichida salbiy kovid testlaridan o'tishlari kerak. Bojxona tartib-qoidalari sekin, port yaqinidagi ko'plab haydovchilar haqiqatan ham erkin harakatlana olmaydi. Ko'pgina omborlar allaqachon yangi tovarlarni qabul qilmayotganini e'lon qilishgan.

Xitoy, energiya bilan bog'liq mahsulotlar eksportini oshirish

Evropadagi energiya inqirozini hisobga olgan holda, Xitoy ushbu mahsulotlar eksportining sezilarli o'sishini boshdan kechirmoqda: golflar, elektr choyshablar, quyosh panellari, lityum batareyalar, muqobil yoqilg'i avtomobillari (yangi energiya avtomobillari) va boshqalar.
Xitoy bojxona ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Xitoyning quyosh panellari eksporti joriy yilning birinchi sakkiz oyida o'tgan yilga nisbatan 91,2% ga o'sdi va Evropaga eksport 138% ga oshdi.
Xitoyning avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi statistik ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning avgust oyida Xitoyda avtomobil eksporti yana bir rekord ko'rsatkichga erishdi va birinchi marta 300 ming donani oshib, bir oyda 000% va o'tgan yilning shu davriga nisbatan 6,2% ga o'sdi. Joriy yilning yanvar oyidan avgustigacha. Xitoy 65 million dona avtomobil eksport qildi, bu o'tgan yilga nisbatan 1,817 foizga o'sdi.

Evropa kompaniyalari AQSh, Xitoy va Birlashgan Arab Amirliklariga ko'chib o'tadi

Energiya narxlarining ko'tarilishi bosimi ostida, ba'zi Yevropa energetika kompaniyalari o'z zavodlarini boshqa mintaqalarga ko'chirmoqda va AQSh kabi mahalliy siyosatchilar Yevropa kompaniyalari uchun imtiyozli siyosatlarni joriy qilishdi.

Xitoy va Evropa Ittifoqi valyutalarini almashtirish

Xitoy markaziy banki, PBC, joriy yilning 10 oktyabrida. Yevropa Markaziy banki bilan ikki tomonlama valyuta ayirboshlash shartnomasini yana uch yilga uzaytirdi. Valyuta almashinuvi hajmi o'zgarishsiz 350 milliard yuan yoki 45 milliard yevro (49 milliard dollar)ni tashkil etadi.