2020 yilda Evropaning alohida mamlakatlarida multimodal transportda cheklovlar

Multimodal transport - bu transport sanoatida tobora ommalashib borayotgan yechim bo'lib, uning moslashuvchanligi xizmatni mijozlarning individual talablariga moslashtirishga imkon beradi. Ko‘plab transfer manbalaridan foydalanish imkoniyati tufayli kelajakda u transport sohasida yetakchiga aylanishi taxmin qilinmoqda. Afsuski, dunyodagi hozirgi vaziyat qandaydir cheklovlarni talab qiladi, bu esa ko'plab sohalarga, shu jumladan transportga ham tegishli.

Multimodal transport va cheklovlar

Ma'lumki, estrodiol transport xalqaro va qit'alararo tranzitda juda foydali yechim hisoblanadi. Bu tovarni yuklash joyidan qabul qilish joyiga kompleks o'tkazishni amalga oshiradigan xizmatdir. To'liq moslashuvchanlik tufayli transportga buyurtma bergan shaxs xizmatni individual imtiyozlarga ko'ra sozlashi mumkin - ammo agar biz dinamik rivojlanayotgan vaziyatga duch kelsak nima bo'ladi? Multimodal transport U asosan suv yo'llaridan foydalanadi - bu erda birinchi asoratlar paydo bo'ladi, chunki so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, Xitoydan ba'zi tovarlar Evropaga kechikish bilan kelishi mumkin.

Bunday dinamik o'zgaruvchan vaziyatda tashuvchilardan qo'shimcha xarajatlar talab etilmaydi - ideal yechim pudratchilarni rejalashtirilmagan xarajatlardan himoya qiladigan to'liq sug'urta paketini sotib olishdir. Mavjud vaziyat kelgusi bir necha oy ichida unga ta'sir qiladigan transportning barcha sohalariga ta'sir qilishini inkor etib bo'lmaydi. Ko'pgina Evropa mamlakatlari tovarlar oqimining uzluksizligini ta'minlashning mutlaq zarurligiga alohida e'tibor berishadi - Evropa Komissiyasi Evropa hamjamiyati doirasida mamlakatlar o'rtasidagi transport yo'nalishini ta'minlashdan iborat bo'lgan yashil yo'lak bilan bog'liq kelishuvlarni eslatadi.

Keyingi qadam - ma'lum bir mamlakatda yuk tashish bilan bog'liq barcha ma'lumotlarni o'z ichiga olgan, shuningdek, chegara o'tish joylaridagi vaziyat haqida ma'lumot beruvchi virtual axborot platformasini yaratish. Aksariyat aviakompaniyalar o‘z reyslarini to‘xtatganiga qaramay, ushbu yo‘nalish bo‘yicha yuklarni tashish hech qanday shartlarsiz ishlaydi, temir yo‘llarda ham xuddi shunday. Yevropa hukumatlari va Ittifoq vakillari bir ovozdan transport sohasida faoliyat yurituvchi ko‘plab kompaniyalarning moliyaviy ahvolini yaxshilaydigan qo‘llab-quvvatlash paketini yaratishni rejalashtirmoqda.

Ko'p imtiyozlar, lekin ayni paytda taqiqlar

Ko'hna qit'aning ko'plab mamlakatlari misolida, radikal qadamlar qo'yishga qaror qilindi - Avstriya misolida, haydovchilarning mehnatiga oid qoidalarga hurmatni engillashtirishga qaror qilindi - albatta, bunday harakat vaqtinchalik. . Bu yetakchilikka Bolgariya, Xorvatiya yoki Kipr kabi boshqa davlatlar ergashdi. Irlandiya misolida, transport sanoati xodimlari uchun tovarlarning to'g'ri oqimini ta'minlash uchun bajarilishi kerak bo'lgan aniq ko'rsatmalar berilgan. Bundan tashqari, aksariyat Yevropa davlatlarida yakshanba kuni yo‘l harakati taqiqi bekor qilinishi haqida gap ketmoqda.

Yashil bitim - keyin nima?

Mavjud vaziyatga qaramay, uzoqni ko'zda tutuvchi keyingi chora-tadbirlar bosqichma-bosqich amalga oshirilmoqda. Yashil kelishuv - bu havo sifatini yaxshilash orqali atrof-muhitni yaxshilashga qaratilgan dastur. Shunday qilib, keng tushunilgan transport mikroskop ostida - birinchi navbatda yuklarni avtomobil transportida, keyin havo va suv transportida tashish kiradi. Kundalik yuk tashish iqlimga salbiy ta'sir ko'rsatadigan juda ko'p ifloslantiruvchi moddalarni hosil qiladi. Kelgusi bir necha yil ichida yangi, yanada cheklovchi emissiya standartlari joriy etiladi, ular zavoddan chiqadigan transport vositalari tomonidan bajarilishi kerak.

Muhokama qilingan texnologiya, birinchi navbatda, multimodal transferlarda yashiringan potentsialdan foydalanishdir. Ishlab chiqilgan strategiyalarga ko‘ra, temir yo‘l transportidan ancha keng foydalanish, suv yo‘nalishlarini kengaytirish rejalashtirilgan. Bunday tadbirlar og'ir yuk tashuvchi transport vositalarining tranzit ta'sirini kamaytirishga qaratilganligini inkor etib bo'lmaydi, shuning uchun kelajakdagi navbatdagi qadam yangi to'lovlarni ishlab chiqish bo'ladi. Yevropa Komissiyasi, shuningdek, dunyoning eng olis burchaklaridan yuk tashuvchi yirik kemalarni diqqat bilan ko‘rib chiqmoqchi – tadqiqotlarga ko‘ra, ular dengiz suvlarida yuzaga keladigan ifloslanishning muhim manbai hisoblanadi.