14 yil 2023 noyabr alasymlog Fikr yo'q

Ostonada “Yangi ipak yoʻli” biznes-forumi boʻlib oʻtdi, uning asosiy mavzusi transport tizimlari integratsiyasi va “Oʻrta koridor” yoʻnalishini rivojlantirish boʻldi.

2027 yilgacha Qozog‘iston temir yo‘l transportini ekologik texnologiyalarga o‘tkazish rejalashtirilgan. Atrof-muhitning ifloslanishini kamaytirish uchun mamlakat gaz lokomotivlarini sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda.

Qozog‘iston transport vaziri Marat Karabayev infratuzilma loyihalarini muhokama qilar ekan, Qarag‘anda viloyatida ikkinchi temir yo‘l va Do‘st-Mo‘ynti temir yo‘l uchastkasi qurilishining boshlanishiga e’tibor qaratdi. “Bu sig‘imni besh baravar oshiradi va uzatish tezligini 1500 kilometrgacha oshiradi”, dedi u.

O'rta koridor yo'nalishlari:

Qozog‘istonning tranzit salohiyati “O‘rta yo‘lak” deb ham ataladigan Transkaspiy xalqaro transport yo‘nalishi (TITR) tufayli ortib bormoqda. Birgina joriy yilning birinchi choragida TITR boʻylab temir yoʻl orqali yuk tashish hajmi qariyb 64 foizga oshib, 433 ming tonnani tashkil etdi.

Tadbir doirasida 26-xalqaro transport va logistika ko‘rgazmasi bo‘lib o‘tdi, unda 25 davlatdan biznes vakillari, hukumat va diplomatlar ishtirok etdi.

Ko‘rgazmaning ochilish marosimida Qorabayev “Qozog‘iston ishonchli hamkor va Osiyo va Yevropa o‘rtasidagi tranzit ko‘prigi” ekanini alohida ta’kidladi.

“O‘tgan yilga nisbatan ko‘rgazma ishtirokchilari soni 40 foizga oshdi. Bu xorij kompaniyalarining Qozog‘istonda biznes yuritishga qiziqishini isbotlaydi”, — dedi ko‘rgazma boshlovchisi Guljana Abdusharipova.

Tadbirda 225 dan ortiq kompaniya ishtirok etdi. Ishtirokchilar yuk tashish va yetkazib berish shartlari samaradorligini oshirish zarurligi haqida kelishib oldilar. Manba: Astana Times uchun Assem Assaniyaz