1. августа 2022 ЦАРОЛИНА Нема коментара

Упркос растућој тражњи за поморским транспортом, чији се обим већ вратио на нивое пре пандемије, деблокади свих кинеских лука и паду цена на тржишту, тражња за железничким транспортом изгледа само расте. 


Након тешког периода, а то је била руска инвазија на Украјину, требало је времена да купци схвате да транспортне руте нису угрожене и да услуге у оба смера и даље раде.

Тренутни поремећај на тржишту, који је довео до прекорачења капацитета и поморског и ваздушног саобраћаја, изгледа да се коначно ближи крају. Упркос привременим застојима и проблемима, возови и даље саобраћају ка Кини, носећи стотине тона робе. Тренутно, премештање терета из Кине у Пољску траје 18 дана железницом, што је више него двоструко брже од истог пројекта који се изводи бродом. Како су цене све ближе једна другој, узимајући у обзир поузданост железничког транспорта, избор се чини очигледним.

(Извор: Бартош Мишкевич за Рзецзпосполита)