30. јануар 2018 Администратор Нема коментара

Кина је једна од најпопуларнијих дестинација за глобалну трговину. Такође Европа, а са њом и Пољска, стално развија економске контакте са Средњим Краљевством. Начин ефикасног транспорта робе заснован на оптимизованим елементима постало је коришћење експресних теретних возова.

У дефиницији Нови пут свиле не недостаје историјских референци – односи се на античко трговачка рута повезивање Кина са Европом и Блиским истоком. Превозила је не само свилу, већ и гвожђе, папир, злато и накит. Данас Нови пут свиле је главни концепт привредног развоја Средњег краљевства, под претпоставком континуираног развоја постојећих железничких веза између Кине и Европе.

Савремени са традиционалним именом

Нови пут свиле до мрежа железничких линија које повезују Кину и европске земље. Рута пролази кроз Казахстан, Русију и Белорусију и добија све већу популарност углавном због оптимизације временских и транспортних трошкова. Употреба теретни експресни возови то је велико олакшање у области интерконтиненталног транспорта робе, али и прилика за отварање нових тржишта.

Постоји неколико редовних линија Нови пут свиле. Један, који се може сматрати логистички најатрактивнијим, води од кинеског Џенгџоуа до мултимодални центар близу Варшаве. Ту су углавном роба која завршава свој пут земље Пољске и Западне Европе. Овај центар је и претоварна тачка.

Нови пут свиле расте, а од његовог развоја имају користи и кинеска страна, која опслужује појединачне нити ове замршене транспортне путне мреже, и европске компаније. Шта можете добити коришћењем понуде транспорта робе експресни возови? Пре свега, поузданост и сигурност.

Предности транспорта робе Новим путем свиле

Несумњива предност Нови пут свиле трошкови транспорта су релативно ниски. Наравно, није без значаја ни време које је неколико пута краће у односу на поморски (од 12 до 16 дана између централне Кине и Немачке, морем 50-60 дана). Што значи да превоз железница је идеално прилагођен и испуњава захтеве и за одређену групу роба - на пример, намирнице, за које поморски транспорт траје предуго, а ваздушни транспорт, заузврат, генерише превисоке трошкове. Штавише, превоз робе који врши експресни теретни возови савршено се уклапа у филозофију мултимодални транспорт.

Азијска мода

Мода за Азију и производе увезене из Кине не слаби. Средње краљевство је неколико деценија коришћено као место јефтине радне снаге. Од 2010. године освојила је почасну титулу друге економије у свету, изгубивши само од Сједињених Држава. Истовремено, то је тржиште које се најдинамичније развија на нашем свету са просечном стопом развоја од око 10% годишње у последњих 30 година. Такође је највећи извозник свих врста робе и други највећи увозник.

Ово огромно, још увек незасито тржиште ствара одличне услове за развој трговинских контаката, како у погледу куповине тако и продаје робе на својој територији. Ова тенденција се вероватно неће променити у блиској будућности и Европа, укључујући Пољску, ће стално одржавати висок ниво размене добара са Кином. Наша земља из ове земље увози углавном текстил, кожну галантерију, одећу, електронику, хемикалије, козметику, возила, делове за аутомобиле, пољопривредне производе и храну. Сви ови производи су савршени за мултимодални транспортчије су језгро експресни теретни возови путујући Нови пут свиле.

Транспорт обликује светска тржишта

За шпедитере, одлична прилика за повећање обима пословања је развој железничких веза између Кине и Европе. Кина настоји да отвори нове транспортне руте, жели да транспорт робе буде много бржи, исплативији и сигурнији. За нас је то пре свега прилика да повећамо извоз у Средње краљевство. Оно што је пре само неколико година изгледало немогуће, постаје све реалније, углавном због нових начина транспорта. Најкраћа варијанта копненог пута Нови пут свиле води у Немачку, само преко Пољске. Захваљујући овој срећној геополитичкој локацији, можемо да уживамо у благодетима трговинске руте која се најдинамичније развија XNUMX. века.