21. августа 2017 Администратор Нема коментара

Употреба железничке шпедиције у интерконтиненталном транспорту постаје све популарнија. Развија се и индустрија мултимодалног транспорта заснованог на железничком транспорту.

Превоз робе теретним возовима се цени због равнотеже између ниских рокова испоруке и разумних цена. Међутим, железница није увек у стању да ефикасно управља целокупном везом, а потписивање више уговора са различитим шпедитерима за обављање де фацто једног транспорта повезано је са непријатностима, као што је расподела одговорности између неколико субјеката.

Служба долази у помоћ мултимодални транспорткоји подразумева коришћење више од једног превозног средства. Обично мултимодално прослеђивање, поред железнице, користи:

  • друмски транспорт,
  • друмски и поморски транспорт,
  • друмски и ваздушни саобраћај,
  • друмски и речни транспорт.

Прве две варијанте су најчешће.

Златна средина

Кључ успеха мултимодални транспорт је његова флексибилност - и рута и превозна средства неопходна за ефикасно обављање транспортне операције.

Приликом израде плана транспорта робе купци првенствено обраћају пажњу на време испоруке. У случају мултимодални транспорт на основу експрес теретни возови из Кине цео ланац везан за услугу од врата до врата траје око 20-22 дана. Почеће краће него што нуде шпедитери специјализовани за транспорт робе морем. Велика носивост је такође важна у овом контексту – возови су у стању да утоваре неколико десетина вагона напуњених контејнерима. Штавише, трче до 4 пута недељно (у оба смера), што значајно побољшава капацитет утовара. То је оно што наглашава улогу овог облика транспортован као златна средина.

Мултимодални транспорт коришћење железничког шпедиције има и друге предности. Треба истаћи, на пример, да заобилази рестриктивне прописе који се тичу друмски транспорт у средњим земљама. Као што знате, неке земље имају ограничења у саобраћају камиона одређеним данима у недељи.

безбедност

Железничка шпедиција је гаранција високог нивоа безбедности. То је зато што су теретни возови много мање осетљиви на временске промене и грешке од теретних. Осим тога, железничке руте пролазе кроз земље ниског ризика, за разлику од бродова који треба да пређу Персијски залив.

Железничка рута из Кине пролази кроз Русију, Белорусију, Монголију и Казахстан. Реч је о земљама са прилично стабилном политичком и економском ситуацијом, а железничка трговина се одвија већ дуги низ година без већих поремећаја.

Нове могућности

Избор мултимодални транспорт омогућава отварање трговине робом са земљама Заједнице независних држава. Ово решење може бити сигурније, брже од избора друмски транспорт и даје вам прилику превоз више робе.

Возови такође стижу до егзотичнијих дестинација као што су Киргистан, Таџикистан, Узбекистан, Монголија, Казахстан и Грузија. Ово су интересантна тржишта која нуде веома ниске цене за производе провереног квалитета. Штавише, производи овог подручја постају све популарнији међу европским потрошачима. Ово може бити посебно тачно у прехрамбеној индустрији, где се храна увози експресним теретним возовима довољно брзо да се избегне кварење.

Ток транспорта

Употреба контејнера може бити веома згодно решење. Подсетимо се да се на источној граници Пољске мења размак шина, а замена обртних постоља је дуготрајна. Стога је најоптималније решење да се контејнери померају између платформи без отварања и поновног пуњења. Контејнери се успешно користе у поморском транспорту, као иу мултимодалном транспорту због велике уштеде времена.

Други излаз је - као у случају железничко-друмски транспорт – постављање друмског превозног средства на друго превозно средство. То може значити транспорт камиона у теретном броду или железницом – друга опција је популарнија. Тада је друмско превозно средство одговорно само за превоз do утоварна станица и са крајња станица на место које је навео увозник. Овде можемо да користимо како целе камионе, тако и само полуприколице или изменљиве контејнере.

Оптимизација - добар избор

Мултимодални транспорт Предузетници га све чешће бирају због високих могућности оптимизације. Коришћење железнице овде помаже да се смање време испоруке и њени трошкови, а истовремено омогућава максимално поједностављење свих процедура: шпедиција се врши на основу једног уговора, а одговоран је само један субјекат. Ова растућа грана међународни транспорт омогућава далекосежну персонализацију услуге – што је чини све популарнијом међу купцима.