Авио-превоз терета је једна од најбрже растућих грана међународног транспорта. Које су карактеристике ваздушног транспорта терета? Које су предности и мане таквог транспорта? И да ли ваздушни терет користи палете као јединицу за отпрему?
Шта је ваздушни теретни транспорт?
Ваздушни карго је познат и као међународни ваздушни транспорт робе. Обично се обавља теретним авионима, који омогућавају брз превоз велике количине робе на велике удаљености. Ваздушни карго превоз се обавља на бази ваздушних контејнера и ваздушних палета. Треба нагласити да је ваздушни карго најбрже превозно средство. Такође може бити елемент мултимодални транспорт, која ће поред транспортних авиона користити и друга превозна средства као што су камиони и железница.
Ваздушни терет се често користи за транспорт робе из удаљених крајева света – на пример из Кине у Пољску. Обично се користи за транспорт робе са веома кратким роком трајања, кварљиве робе, нпр. Процењује се да се роба у вредности од ⅓ целокупне међународне трговине транспортује ваздушним транспортом (са тржишним учешћем од 1% укупног међународног транспорта). У случају ваздушног транспорта, најпрофитабилнији транспорт је и лаки терет.
Ваздушни саобраћај омогућава вам да значајно скратите ланце снабдевања. Уместо да се на испоруку терета чека 3-4 месеца, ако користимо поморски транспорт и раздаљина између пошиљаоца и примаоца је неколико хиљада километара, превоз теретним авионом се може скратити на 1-2 недеље.
Предности и мане ваздушног терета
Главна предност ваздушног превоза терета је кратко време испоруке. Роба која се превози авионом не захтева царињење на границама појединачних земаља. Истовремено, то је једини начин транспорта који може стићи до било ког места у свету. Не постоје ограничења у вези са приступом мору (поморски превоз терета) или континуитетом терена (железнички транспорт и пут). Оно што је важно, ваздушни превоз је један од најбезбеднијих начина превоза робе – несреће су изузетно ретке.
Међутим, са кратким роком испоруке, цена ваздушног превоза значајно расте. Може бити чак и неколико пута скупљи од превоза исте количине производа морем или железницом. Авиони такође нису еколошка превозна средства, трошећи огромне количине горива на дугим рутама. Од поморски превоз или железнички ваздушни карго се такође разликује по начину палетизирања и коришћеним контејнерима, који морају бити прилагођени специфичним димензијама товарног простора авиона.
Шта је авионска палета и које су њене карактеристике?
Ваздушне палете имају мало заједничког са транспортним палетама које се користе у камионски превоз, железнички или морски. Авионска палета је обично алуминијумска платформа повезана са мрежом. Употреба алуминијума произилази из чињенице да је и чврст и веома лаган, тако да нема значајан утицај на ограничавање корисног терета авиона и не повећава трошкове транспорта. Конструкција авионске палете такође мора да обезбеди стабилност и безбедност транспортованог терета.
У ваздушном терету најчешће се користе две врсте палета. Ваздушне палете типа ПМЦ и ваздушне палете типа ПАГ. ПМЦ палета има димензије од 96 к 125 инча, односно око 244 к 318 цм. Још једно популарно решење су ПАГ палете. Димензије такве палете, односно њене основе, су 318 к 224 цм. Постоје и друге величине које одговарају различитим типовима авиона и логистичким захтевима.
Важна карактеристика ваздушних палета је њихов дизајн који омогућава брз и лак утовар и истовар. Такве палете су опремљене тачкама за причвршћивање мрежа или трака које осигуравају терет током лета. Ово спречава да се утоварена палета помера у товарном простору током лета, што може довести до губитка стабилности авиона.
