Народна Република Кина је један од најважнијих трговинских партнера Пољске. Кључну улогу у економској размени између наших земаља има транспорт терета, који се највећим делом обавља контејнерским бродовима. Колико времена је потребно за испоруку из Кине у Пољску поморским превозом? Постоје ли други алтернативни начини испоруке робе из Кине у нашу земљу?
Поморски транспорт из Кине - најпопуларнији начин за увоз робе
Поморски превоз робе чини приближно 80% увоза терета из Кине. То доказује да је то најпопуларнији начин превоза робе на велике удаљености. Који је разлог ове популарности? Контејнерски бродови су обично најјефтинији начин превоза робе на тако велике удаљености, укључујући и оне између Пољске и Народне Републике Кине. Цена превоза 1 контејнера поморским превозом је обично најјефтинија од свих модела превоза терета. Међутим, вреди нагласити да се ово односи само на превоз пуних контејнера. Истовремено, треба нагласити да се понекад дешава да је превоз генералног терета контејнерским бродом скупљи од... железнички транспорт такво оптерећење.
Повољна цена поморски превоз из Кине има своју цену. То је дуго време испоруке. Колико дуго брод плови од Кине до Пољске? Превоз терета из Кине до Пољске контејнерским бродовима траје до 3 месеца. Који је разлог за тако дуго време испоруке? Превоз контејнера из Кине поморским превозом је релативно спор. Када бродови путују кроз Суецки канал, путовање обично траје 45-60 дана. Међутим, вреди нагласити да је Суецки канал критична тачка на целој рути. Овај уски пролаз је често изложен загушењима. Ако се контејнерски брод заглави у пролазу, остали бродови чекају на рампи да се канал очисти. Као резултат тога, кашњења се нагомилавају и путовање је знатно дуже - чак и до 2-4 недеље. Штавише, контејнерски бродови тренутно заобилазе Суецки канал због кризе у Црвеном мору коју су изазвали побуњеници Хути који контролишу велики део Јемена. Као резултат тога, путовање контејнерских бродова је продужено за 2-3 недеље. Вреди напоменути да су, заједно са продужењем руте и времена транспорта, повећане и цене транспорта из Кине у Пољску. Штавише, такво продужење путовања изазвало је и проблеме са продужавањем ланаца снабдевања, што резултира повећаним проблемима у руковању производњом и трговином.
Поред тога, поморски терет је веома осетљив на временске услове на пловном путу. Невреме и невреме значајно успоравају транспорт робе. Други разлог је котрљање контејнера. Као резултат тога, постаје практично немогуће одредити тачно време испоруке, што може изазвати проблеме са континуитетом снабдевања.
Алтернативе поморском транспорту из Кине
Увоз робе из Народне Републике Кине не обавља се само контејнерским бродовима. Ако желите веома брзу испоруку у року од 1-2 недеље, морате користити ваздушни транспорт. Ваздушни превоз такође има ограничења у погледу величине терета. Међутим, у овом случају морате рачунати са много већим трошковима такве испоруке, који су неколико пута скупљи од поморског превоза. Ограничен капацитет терета и висока цена чине... ваздушни превоз Обично се користи за превоз вредне или кварљиве робе (нпр. цвећа).
Други начин који вам омогућава да оптимизујете и трошкове и време испоруке је железнички саобраћај дуж Новог пута свилеЕкспресним теретним возовима је потребно само 24-29 дана да испоруче терет од врата до врата. Трошкови су обично само 20-30% већи него у случају поморског превоза. Железнички транспорт из Кине у Пољску не користи контејнерске рол-ап возове. Праћење воза помоћу ГПС-а омогућава стално праћење напретка транспорта. Штавише, транспорт експресним теретним возовима се обавља према распореду који претпоставља неколико возова недељно. Као резултат тога... железнички превоз терета из Кине постаје занимљива алтернатива за пољске увознике кинеске робе.
