SPOOR VANUIT CHINA GOEDKOPER DAN EEN SCHIP!

ALLEEN WIJ KUNNEN HET DOEN!

Van het ene jaar op het andere het spoorvervoer speelt een steeds belangrijkere rol in de handel in goederen tussen de Europese Unie en China. In voorgaande jaren werden de zogenaamde De nieuwe zijderoute, In totaal zijn bijna 13 treinen in gebruik genomen. De snelle groei van de markt betekende dat in minder dan 6 jaar ongeveer 7% van de handel tussen China en de EU - goederen ter waarde van 50 miljard dollar - naar Poolse sporen ging. Alleen al in 2018 werden meer dan 6500 treinen in gebruik genomen, en ondanks het feit dat deze tak van vervoer relatief jong is, het kan een sneller en goedkoper alternatief bieden voor zeevervoer.

UITVINDEN!

    Naam (verplicht)

    Email (verplicht)

    Ik geef toestemming om contact op te nemen met: Symlog Sp. z o.o. mijn persoonlijke gegevens zijn verwerkt in overeenstemming met het privacybeleid van het bedrijf dat hier wordt beschreven: Privacybeleid

    SNELLE BEZORGING

    Geen "magazijn onderweg", snellere cash omzet

    Leveringstijd van deur tot deur 16-24 dagen in plaats van 50-60 dagen over zee

    LCL GOEDKOPER DAN DE ZEE

    In het geval van EXW-prijzen zijn de spoorwegtarieven lager dan de zeevaarttarieven

    VASTE TARIEVEN

    Na aanvaarding van het bod blijft het tarief tot een jaar ongewijzigd

    GEEN ROLLEN VAN CONTAINERS

    Nadat de boeking is gemaakt, verandert de vertrekdatum van de trein met de container niet

    VEEL REIZEN PER WEEK

    Afhankelijk van de operator, van 1 trein per maand tot 2 per dag!

    AANSPRAKELIJKHEID VAN DE VERVOERDER

    Geen veelvoorkomende mislukking. Aansprakelijkheid tot het volledige bedrag van de brutogoederen (SMGS-conventie)

    TREINTRACKING

    Dagelijkse informatie over de positie van de container

    MET ONS
    DE SPOOR IS GOEDKOPER.

    UITVINDEN!

    MET HET SPOOR SNELLER DAN DE ZEE

    Veel voorkomende meningen over treinvertragingen vanuit China, en dus vertraagde leveringen, zijn in veel gevallen een ongegronde mythe en zijn het resultaat van onwetendheid over de spoorwegmarkt. Onze ervaring en duidelijke samenwerkingsvoorwaarden zorgen ervoor tijdige leveringen daardoor verkrijgen echte voordelen van treindiensten.

    Het tijdstip waarop goederen tussen China en de terminal in Małaszewicze worden vervoerd, hangt af van twee hoofdaspecten: de eerste is de locatie van de spoorwegterminal in China en de tweede is de keuze van de treinroute. De juiste combinatie van deze twee factoren bepaalt de selectie de meest optimale treindienst niet alleen in termen van tijd maar ook in kosten.

    Door onze jarenlange ervaring kunnen wij verschillende oplossingen op de markt aanbieden intermodale spoordiensten vanuit China. Ons aanbod omvat de organisatie van economisch transport en vervoer Premium. Terminals die economische oplossingen bieden, zijn erg populair. Daardoor worden ze vaak overladen met veel werk, wat soms van invloed is op hun tijdigheid. Om deze reden bieden we ook Premium-oplossingen aan, gericht op klanten voor wie tijd is geld.

    We kunnen niet beloven dat de goederen uit China op het vooraf bepaalde tijdstip zullen aankomen. Door de complexiteit van het proces kunnen niet alle mogelijke vertragingen worden weggenomen. Dat kunnen we echter wel garanderen De 100% container verlaat de exacte trein waarvoor hij de gereserveerde plaats heeft. Zonder zorgen over het oprollen van de container, wat helaas vaak voorkomt bij het gebruik van zeetransportdiensten.

    Als u heeft besloten dat u de goederen snel wilt ontvangen, sneller dan over zee, u wilt geen grote vertragingen in de levering riskeren en bent bereid iets meer te betalen, het is de moeite waard om hiervan te profiteren intermodale spoordiensten. Deze keuze bepaalt uiteindelijk de prestatie de meest optimale voordelen in verhouding tot de kosten van geld in de tijd, daarbij winstmaximalisatie.

    SNELLER TRANSPORT GEGARANDEERD

    ALLEEN BIJ ONS!

    DE SPOORWEG IS GOEDKOPER BIJ ONS

    Zoals onze ervaring laat zien, vervoer per spoor kan niet alleen bijna worden gerealiseerd twee keer zo snel als zeetransport, maar het kan ook aanzienlijk genereren Lagere kostenin het bijzonder deur-tot-deur formule. Dit wordt bijvoorbeeld bepaald door de transportkosten rond China of de hoogte van de handling fees, die bij het spoor vaak simpelweg lager zijn. In het tijdperk van een snel veranderende markt kunnen deze kleine, maar uiterst belangrijke problemen onopgemerkt blijven en een aanzienlijke impact hebben op de uiteindelijke prijs van de levering. In ons bedrijf monitoren we continu de markt en zoeken we naar de meest optimale oplossingen voor jou.

    Vóór de lancering van de Spoorweg Zijderoute kochten de overgrote meerderheid van de Europese importeurs van Chinese goederen goederen tegen de FOB-havenvoorwaarden. Op deze manier verkocht de exporteur de goederen samen met de vracht naar de haven en verdiende hij een aardig bedrag aan het organiseren van transport door China. De importeur kon het transport zelf regelen, maar werd uiteindelijk onrendabel. FOB-haventermijnen waren de voor de hand liggende keuze om samen te werken met Chinese exporteurs.

    Rozwój Spoorweg Zijderoute stelde ons in staat om volledig nieuwe oplossingen te implementeren op het gebied van import uit China. We moedigen al onze klanten aan om hun toeleveringsketen volledig te beheersen en dus vervoer per spoor ze worden meestal geïmplementeerd op EXW-fabriek / magazijnbasis. Door de service van het rechtstreeks ophalen van goederen uit het magazijn te implementeren, verlagen we de kosten van transportmarges die door de exporteur worden berekend. De exporteur heeft geen kennis van de vele nieuwe spoorwegoplossingen die er op de markt zijn, en de professionele expediteur volgt voortdurend de markt en selecteert de beste oplossingen op het moment dat de zending wordt besteld.

    Kijk maar naar de kaart met hoeveel vrachtterminals er in China zijn, en het wordt duidelijk dat de fabrieken in het achterland dichter bij de spoorwegterminals staan ​​dan bij de havens. Alleen specialisten weten dat de dichtstbijzijnde spoorwegterminal niet altijd de goedkoopste oplossing is. Soms loont het de moeite om de goederen naar een andere terminal te sturen, zodat de totale deur-tot-deurvracht aanzienlijk goedkoper is. Een goed uitgevoerd vrachtwaarderingsproces door een specialist resulteert in zeer aantrekkelijke tarieven voor het goederenvervoer per spoor. Spoorwegvracht uit China kan goedkoper zijn dan stukgoed, dat we vaak op conferenties laten zien als marktopvoeders.

    goedkope spoorweg uit China
    goedkope spoorweg uit China
    goedkope spoorweg uit China

    Introductie van nieuwe oplossingen op het gebied van transportdiensten op de markt wordt altijd geassocieerd met de noodzaak om klanten te overtuigen van hun hogere efficiëntie en winstgevendheid in verhouding tot de tot dusver gebruikte oplossingen. Momenteel, na enkele jaren ervaring in de organisatie transport van producten met sneltreinen en gerelateerd multimodale diensten, we kunnen niet alleen veel garanderen sneller, dan over zee, het vervoer van goederen, maar zorg er ook voor dat het meer dan eens is goedkoperdan die uitgevoerd door containerschepen. 

    We raden u aan om contact op te nemen met onze verkoopafdeling. Vertel ons uw verwachtingen omtrent het transport van goederen vanuit China, en wij stellen een offerte op die optimaal is afgestemd op de noden van uw bedrijf.

    goedkope spoorweg uit China

    WIJ ZULLEN KENNIS DELEN

    CONTACT

    GEEN AANSPRAKELIJKHEID